美利车金融全面停摆 新网银行站上风口浪尖

　　1月10日，美利车金融公司正式要求员工签署解约协议书。从有望赴美IPO成为“中国二手车金融第一股”，到如今确认裁员4300余人，美利车金融从巅峰跌落谷底仅仅用了不到三个月的时间。

　　美利车金融的招股书披露，2019年6月底，其贷款余额达218.8亿元，而最大贷款银行提供的资金占比为65.6%，约为143亿元。市场对于向其提供如此大额资金的金融机构充满好奇。这家银行究竟是谁？证券时报记者从多个信源获悉，新网银行确实是美利车金融的最大贷款机构。

　　针对外界猜测，新网银行品牌部的一位负责人对证券时报记者表示：“新网银行的确是美利车金融的最大贷款银行，规模达到140多亿元。但是，公司不属于上市公司，没有对外披露的义务。”记者也通过邮件和电话等形式联系新网银行，力图进行更深入采访，但未获进一步回应。

　　没有增量

　　日常经营难以为继

　　2019年10月31日，主营二手车助贷业务的美利车金融向美国证券交易委员会 (SEC) 提交了招股书，拟登陆纽交所。根据招股书信息，美利车金融是2014年成立的美利金融集团旗下品牌，最开始只是美利金融的汽车消费分期业务部门，在2017年分拆重组后引入外部股东，经过五轮融资后，新希望集团成为第一大股东，公司计划赴美上市。美利金融集团旗下还有一家子公司