汽车产业政策(汽车产业政策2019)

 

近几年，随着政策暖风持续滋润，特别是国家智能汽车政策的出台，传统车企入局、造车新势力以及产业链中玩家先后登场，智能汽车行业进入高速发展阶段。据中国汽车工程学会预测，2025年、2030年我国销售新车联网比例将分别达到80%、100%，联网汽车销售规模将分别达到2800万辆、3800万辆。

根据Marketsandmarkets智库预测，全球智能网联汽车市场规模在2027年将达到2127亿美元，2019至2027年的年复合增长率将达到22.3%。所以，无论从国内还是从全球市场来看，智能汽车都是未来10年甚至更长时间内的一门好生意。

资本市场对此反应热烈。仅过去一段时间，就有360、宁德时代投资哪吒汽车、华人运通获交通银行50亿人民币投资等亮点事件，造车新势力第一阵营的蔚小理也纷纷回港二次上市，资本市场对于智能汽车产业链关注度居高不下。

另一方面，刚刚通过港交所上市聆讯，即将港股上市的AI软件公司商汤科技早已布局智能汽车赛道，并重磅发布智能汽车平台独立新品牌SenseAuto绝影。根据智通财经APP观察，商汤科技的业务布局及商业路径都围绕AI与开放展开，和同类型竞争对手相比，其开放的底层逻辑是什么？对自己在产业链中的定位又是什么呢？

开放的底层逻辑，中国的特斯拉

此前，华为结束与寒武纪的合作转而自研芯片，而这一动作引发了业界的讨论：巨头入局后，产业链中的一些厂商是否还有存在的价值？这些企业的独特性和壁垒在哪？

据智通财经了解，智能汽车产业链细分程度很高。上游有主控AI芯片、通信&定位芯片及模组，中游有终端硬件、软件开发、汽车制造以及下游的TSP、内容服务和通信运营等。

可以看到，作为人工智能软件公司，商汤科技入局汽车智能化领域的位置，处于产业链中关键且微妙的中游位置，和车企距离最近，同时竞争也最为激烈。

有媒体曾将商汤科技比作中国的特斯拉，或中国的贝尔实验室。其实，从重视原创、坚持长期主义、潜心投入基础建设解决技术通用性，包括不断突破边界等维度来看，商汤确实和世界上很多硬科技公司有相似之处，而商汤更具有自身特色的一点是，坚持开放的心态并付诸行动。

纵览商汤科技的业务布局以及商业路径可以发现，AI与开放成为关键词。简单来说，商汤科技以计算机视觉技术起家，基于AI技术的通用性和技术解耦能力，依托人工智能基础设施SenseCore商汤AI大装置，能够实现基于各种计算平台的、不同设备的、定制化功能的快速部署与反应，并打通多场景跨界融合，实现高效率、低成本、规模化的AI创新和落地。

绝影平台的链接效应来源：商汤招股书

SenseAuto商汤绝影智能汽车平台就是这样的标志性解决方案。从商汤招股书中SenseAuto的业务结构图可以看到其开放性。

根据智通财经APP了解，商汤SenseAuto绝影的五大组成部分为：SenseAuto Pilot绝影智能驾驶解决方案、SenseAuto Cabin绝影智能车舱解决方案以及SenseAuto Connect绝影路云感知平台，分别对应智能汽车领域中的驾驶、车舱、云平台三个方面，加上SenseAuto Empower平台、以及专注巴士运营的L4级别自动驾驶方案SenseAuto Robobus。

其中SenseAuto Empower平台是产品方案的底座，也是赋能的基础平台。智通财经理解，对于车企来讲，SenseAuto Empower是AI开发的关键基础设施，是商汤提供给车企的研发平台，其中包括算力、算法，以及商汤开发的1400多个人工智能模型，这样车企的研发起点完全不同，成本也会相比自建模型大大降低，这种赋能对于车企来讲，不是单纯的采购软件，而是深度融合，联合开发。

商汤科技联合创始人、移动智能事业群总裁、研究院院长王晓刚曾在绝影平台发布时表示，商汤不仅将提供多样化的标准解决方案，还将 ‘开放赋能’，将沉淀二十余年的 AI 核心技术能力赋予合作伙伴，通过 ‘能力共建’，降低创新成本、缩短研发周期、打通多样需求，为终端消费者带来全新智能化体验，实现与汽车产业和生态的共生共赢。

商汤科技SenseAuto智能汽车解决方案 来源：商汤科技

从产品的角度观察，商汤对于产业链的赋能是全面的。商汤科技正在通过SenseAuto Pilot绝影智能驾驶解决方案提供基于不同传感器的智能驾驶方案，加速 L2+级至 L4 级自动驾驶的创新和落地；

SenseAuto Cabin则专注全场景智能车舱服务，如刷脸开车门、疲劳驾驶预警、儿童独自遗留感知等功能，驱动人车交互从被动式向主动式进化，让车舱成为智能生活空间。

等利润曲线表示能够产生某一利润水平的所有投入品组合。

最终，SenseAuto Connect绝影路云感知平台实现 车路云一体化 管理，提升城市和交通综合管理效率。

总结来看，商汤在智能汽车领域的开放逻辑，其信心来源于对自身底层技术的信心，商汤不仅给车企提供了研发平台，同时帮车企，链接人与城市，融为一个数据整体，相互迭代赋能。从这个角度来说，商汤在智能汽车产业链中，扮演的既是赋能者，更是联结者的角色。

开放后，商汤的壁垒在哪？

在全面深化改革的大环境下，在以经济体制改革为重点的当下和未来，年轻人要想成为家庭事业均出色的管理者，必须学习财经知识。

作为联结者，商汤的数据处理能力，以及由此推动的算法进化提速，就可能成为其立身之本。众所周知，AI深度学习和AI技术的进化，最为依赖的是数据样本量，如果有丰富的场景数据，那么依靠大算力支持，AI算法的进化将会事半功倍。

有媒体撰文指出，如今特斯拉的核心，是一家计算公司，而未来科技企业，算力将成为核心竞争力。剖析商汤招股书可以发现，其正在算力方面持续储备，在上海临港建设大型人工智能计算与赋能数据中心(AIDC)，设计算力为每秒3.74百亿亿次浮点运算，建成后商汤拥有的总算力将达到每秒4.91百亿亿次浮点运算，环顾行业内都是惊人的。

同时，商汤在数据合规和数据安全方面，为行业提供了范本。从商汤招股书提炼，通俗的讲，商汤是数据的处理者，而非拥有者。商汤在开发AI软件和为客户提供服务的时候，处理这些数据，而这些数据会加密存储在云端，拥有完善的分级授权和安全保护，商汤也不会下载这些数据到自己的数据平台，而且这些数据在处理和传输之前，就已经脱敏和加密了。

王晓刚曾表示：商汤SenseAuto绝影将深度挖掘车载感知数据的价值，实现商汤智慧产业生态向智能汽车的服务输出。可见对场景数据的处理能力对于这种细分垂直应用的重要性。

商汤科技的车载业务起源于2016年，本田选择年轻的商汤，战略合作至今。可以说，商汤是国内最早一批与全球顶级车企合作开发自动驾驶的AI企业，使商汤科技经历了智能车联产业的探索、爬升直至爆发期，并获得参与处理车载业务相关海量数据的经验。

同时，SenseAuto Empower会在数据安全的前提下，帮助车企更高效的利用海量数据，并最终将不断更新的算法通过OTA的方式，提升车辆的智能水平。商汤招股书中亦提到，装载SenseAuto Empower的车企客户会对SenseAuto Pilot和SenseAuto Cabin不断更新，使得产品更具竞争力。SenseAuto Empower遵循严格的安全和隐私保护标准对数据进行处理，通过清洗、加密和匿名化实现自动脱敏。在SenseAuto Empower的支持下，车企可以有效地管理和处理海量数据，并根据自己的需求评估和迭代AI模型。

商汤在大数据协同下的创新速度，也将得到提高，无形中树立起竞争壁垒，这与商汤科技CEO徐立经常提到的创新 逃逸速度是相吻合的。徐立曾表示：当创新的速度足够快，真正能够做到把创新和产业深度结合的时候，就拥有了一个非常高效的往前冲的速度，这个速度就是逃逸速度。

当达到了创新的逃逸速度，商汤就可以摆脱来自行业的束缚，大幅领先于竞争对手的追赶，从而更从容地实现技术的落地和应用。同时，对于产业而言，当AI技术的突破和创新日新月异，就能够更快速的匹配各种细分场景的实际需求，挖掘更多可能性，创造更多的潜在价值。

招股书披露，截至2021年6月30日，商汤已与30余家汽车公司合作，并已获选为50多个车型的供应商，在未来数年内，向其2,000多万辆汽车供应绝影产品，并于2021年获CB Insights Research选为最具价值未上市汽车科技公司。

值得一提的是，商汤在智能驾驶方面的专利壁垒已经建立。具有全球影响力的知识产权媒体IPRDaily公布了2020年-2021年10月中旬全球智能驾驶专利排行榜（TOP 100），商汤科技与丰田、IBM等全球汽车/科技巨头共同入列前十，领先谷歌、微软等科技企业。

总体看来，商汤选择开放的方向，帮助产业合作伙伴，能够减少重复的研发和投入，携手上下游生态合作伙伴，以车为点，实现汽车与智慧城市的协同创新，连接和辐射各行各业，助推城市经济发展，这与国家支持人工智能推动实体经济发展的大方向，也是吻合的，商汤对自己在智能汽车产业链条中的定位十分精准。

除了智能驾驶外，车内应用场景可能成为娱乐和消费的新场景。从这个角度看，未来商汤深入智能驾驶赛道，与造车企业建立合作关系的想象力更为广阔。

此外，商汤的壁垒还体现在SenseCore AI大装置这一研发基石上，作为AI底层技术积累它难以被复制，且驱动商业布局赋能百业，智能汽车只是冰山一角。

综上所述，智通财经认为，SenseAuto绝影是商汤科技在智能汽车领域AI与开放思想的具象化代表，也是SenseCore商汤AI大装置驱动商业布局的一城，商汤科技开放自身长板资源，将工具和平台与合作伙伴深度对接，共同研发创新的做法，为智能汽车产业链中的玩家提供了发展样本。

收入一消费曲线是把代表与全部可能的消费者货币收入相应的均衡市场篮子的点连接而成的一条曲线。这种曲线可以用于推导恩格尔曲线。