国际货运受阻或成近期和今后一段时期皮革业最关注的焦点

　　亚洲一直以来都是国际皮革业最重要的加工、生产基地，在全球皮革贸易和产业链中起着非常关键的作用，许多国际知名皮革产品品牌都在这一地区采购、加工，因此，特别是我国和越南等东盟国家也是国际皮革业运输最繁忙的地区。近期，由于东南亚等地疫情严重，我国也出现了零散病例，使港口检疫更为严格，一些港口因疫情临时关闭，导致货运价格猛涨，延迟交货成为常态。据悉，因疫情导致越南一半以上的国际航运公司关闭，一只40英尺的集装箱从该国运往美国的运费已涨到9,600 美元，是疫情前价格的五倍。

　　此前，ILM在部分国家制革厂中做了一个关于疫情影响的问卷调查，结果显示，商务旅行限制名列前茅，61% 的受访制革商表达了他们的担忧，而贸易和运输问题紧随其后，为 56%。此外，大部分受访者表示，2022年国际皮革业会在震荡中逐步回暖，但不会回到疫情前的水平。

　　价格的猛涨，使多个国际品牌不得不考虑减少货运的可能性。据国际皮革媒体LIM报道，近期，国际消费市场正在逐步复苏，众多使用真皮为主要面料的品牌都取得了创纪录的业绩，其营业收入和利润较去年同期增长了100% 。这些品牌希望继续保持这种增长态势，或将采取措施减少国际运输带来的冲击和拖累。

　　由此产生一个问题：在未来，国际皮革产业链是否会发生一些调整和变化？“就近采购、便于运输、减少风险”会否成为企业特别是一些国际知名品牌在布局供应链时重点考量的因素？作为国际上最大的皮革加工基地和贸易中心，我国皮革业对外依存度高，年贸易额达900多亿美元，对于国际市场特别是采购方式的变化须密切关注。返回搜狐，查看更多