每日热点新闻_搜狐汽车_搜狐网

　　日前，有国内报道称新款纳智捷大7 MPV车型将于3月4日正式上市，新车或将推出4款车型，分别为舒适型、豪华型、智享型以及旗舰型。新纳智捷大7 MPV主要针对前脸进行了一些改动，同时对动力进行了一定升级。

　　大7MPV车身尺寸为4845/1876/1768mm，轴距为2910mm。外观方面，新车主要针对前大灯和中网进行了一些改动，大灯设计更加动感，中网改为了简洁的横条设计。车标两侧的镀铬有所减少，车标变得更大了一些。车身侧面和尾部基本沿用了现款车型的设计。新车全系标配LED尾灯、高位刹车灯以及雾灯，顶配车型搭载氙气大灯带清洗、自动大灯功能，其余配置为卤素大灯。

　　该车全系标配自动启停、ECO节能模式、10.2寸中控屏、双侧电动滑门、双区独立空调、多功能方向盘、无钥匙进入/启动等配置，高配车型可选倒车影像、360度环绕影像、智能手机连接以及9寸触摸屏控制等配置。此外，该车座椅手动/电动8向调节、前排座椅加热等功能可选。

　　2上汽将于4月发布全球首辆互联网汽车近日，上汽集团与阿里巴巴集团在杭州召开会议，双方决定将于今年4月发布全球首辆“互联网汽车”——荣威城市SUV，告别互联网汽车史前时代。这将是全球首款真正量产的互联网汽车，将打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈。

　　据了解，荣威城市SUV将安装由上汽与阿里巴巴联合研发的智能互联车载操作系统，将为用户构建起移动智能化生态圈。另外，这款车将搭载上汽“蓝芯”世界级高效动力科技，后续还将提供“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型。鲜明的互联网功能特色加上世界领先的动力科技，将构成这款“互联网汽车”最核心的竞争力。

　　上汽拥有中国最大的汽车客户群，在整车集成、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等方面拥有强大和坚实的自主开发能力，在车载信息服务和车联网应用领域也拥有深厚的研发和运营经验，在汽车销售、服务、物流和金融等方面拥有完善的体系。阿里巴巴则拥有自主开发的Yun OS操作系统，拥有中国最大的云计算平台和互联网大数据，构建了庞大的互联网内容、服务和生态圈，在电子商务、金融、地图和导航、通讯等领域拥有核心技术和服务能力。上汽和阿里巴巴充分发挥双方在各自领域的优势，这款“互联网汽车”荣威城市SUV的推出，将以创新为整个汽车和互联网行业带来巨大变革。

　　3宝马中国高层人士大幅度调整继刘智接替许智俊担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁后，近期宝马中国高层再次进行大幅度人士调整，共涉及了5位副总裁。

　　此次调整中，邵宾先生将担任北区副总裁，李学民先生将接替他任职东南区副总裁。原宝马中国销售副总裁王洪女士将领导宝马中国培训学院的工作。而宝一鸣先生将继任宝马中国销售副总裁一职，这些任命将从4月1日起开始执行。

　　由宝马这一轮的轮岗，不难看出宝马对于人才本地化的步伐正在加快。并且宝马一直坚持安排五大经销商区域的销售负责人进一步调往销售与市场工作的前沿。本轮人事轮岗后，在经销商层面有着丰富工作经验的中高级管理人才开始出现在宝马中国和华晨宝马营销工作的重要岗位上，这也进一步证明了宝马在中国市场一直倾向于内部提拔中高级管理人才，以及大胆的使用本土化人才。宝马中国和华晨宝马希望进一步强化中高层管理团队，使公司能够更敏锐、更迅速的应对中国汽车市场的变化。

　　4比亚迪部分车型或换新标相关渠道了解到，比亚迪或许会在部分车型上换用新的LOGO，新LOGO的形式为篆体汉字的车型名称。据悉先期采用新LOGO的车型将会是比亚迪秦、比亚迪唐、比亚迪宋以及比亚迪元等新能源车型。

　　通过照片我们看到比亚迪元在前进气格栅和方向盘上已经换用了新的LOGO，新的LOGO为一个篆体的元字。相比现在LOGO上的的“BYD”字母，采用汉字名称的LOGO形式，车型的识别度有所提高。

　　另外，据猜测比亚迪在新LOGO使用形式上会采用类似丰田皇冠车型的形式，即车头及方向盘上采用专属的篆体汉字LOGO，而在尾部仍将悬挂比亚迪的品牌LOGO。

　　5英国35岁男子乞讨结束开豪车“下班”引民愤据每日邮报报道，35岁的英国男子马修-布林顿（MatthewBrinton）和他的狗黑兹尔（Hazel）在英国纽基班克街上乞讨多年，却被拍到在结束了一天的乞讨以后上了一辆价值5万英镑（约合人民币46万元）的奥迪TT。

　　6丰田汽车扩大游艇产业2015年蝉联全球汽车销量第一的丰田汽车，不好好造车了，将目光从陆地转向了辽阔的大海。3月1日，有日本媒体报道，丰田汽车宣布，将与日本洋马（YANMAR）就开发、生产游艇展开合作。

　　目前，丰田正在开发新型游艇，将引进洋马的材料成型技术，共同研制高强度船体，试验艇已在近期制造完成，力争今年10月上市销售。据悉，两家公司从1996年起，已经合作开展游艇业务。1997年，丰田进入游艇市场，2010年，丰田生产的中大型游艇已在日本国内销量排名第三。

　　在游艇行业最新发布的2016年《全球订单大全》中显示，今年全球游艇订单数据呈现增长趋势：24米以及以上游艇订单数量达到了755艘，比去年多了21艘！而一艘游艇成百上千万的价格，显然能给丰田带来不菲的利润。

　　实际上，汽车企业造游艇绝非只有丰田汽车，作为汽车发明者和豪华车品牌，奔驰旗下精品开发部门Mercedes-Benz Style和英国豪华游艇品牌，也曾打建造过“海上S级交通工具 ”。

　　同为日本汽车制造商，丰田的“兄弟”本田汽车，目标也不仅仅对准陆地交通工具。去年，本田首架对外公开销售Honda Jet喷气式商务飞机，售价高达450万美元。

　　另一个德国豪华品牌奥迪，则已经不满足在地球上造汽车，开始开发自己的第一辆月球车，使用了奥迪Quattro全时四驱系统，能够越过月球上的崎岖地面。该公司表示，这辆月球车将会在2017年发射，全程耗时5天，将抵达38万公里之外的月球。

　　不久前，中国自主品牌奇瑞，也传出了“造飞机”的消息。不难发现，在汽车市场陷入低迷之际，坐拥巨额资本和丰富技术的汽车公司，也在向其他领域尝试。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。