一周新闻大事件

　　国际在线汽车频道消息（刘拓）：在刚刚过去的一周（6月17日-6月23日），众多重磅新车迎来集中亮相/上市，精彩程度丝毫不亚于一场中小型车展。车型方面，先后有比亚迪S2、上汽大众Polo Plus、新一代宝马3系等重磅新车上市；起亚Seltos全球亮相；宝骏RC-6官图发布；捷途X95正式下线。“百家争鸣”的火爆程度无疑为销量低迷的国内车市注入了新活力，也为下半年扭转消费市场低迷表现起到了一定的促进作用。

　　6月17日晚，比亚迪S2正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价区间为8.98万-10.98万元。比亚迪S2定位为一款纯电动的小型SUV，其外观设计灵感来自比亚迪元EV，同时新车也是e系列的首款suv，定位低于比亚迪王朝系列车型，新车的NEDC工况续航里程可达到305km。

　　点评：在各个售价区间内，都能看到比亚迪新能源产品的身影，从销量来看，比亚迪元EV无论在2018年全年销量还是2019年1-5月的销量都明显领先对手。诚然，作为最早投身于新能源产品的自主品牌之一，比亚迪无论是产品力还是销量都已经领先了对手一个身位，此次比亚迪S2在推向市场后，其实面对的更多的还是自家兄弟的压力。

　　6月18日，上汽大众全新一代PoloPlus正式上市，新车定位于小型轿车，采用大众MQB平台打造，尺寸、配置以及品质方面均有大幅提升。动力方面提供一款1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱。新车此次共推出四款车型，售价9.99万-12.39万元。

　　点评：17年前，大众Polo正式入华，在这17年间大众Polo收获了190万中国车主的认可。在两厢车市场中、特别是合资两厢车市场中，大众Polo有着极高的话语权。而基于大众MQB平台打造，并在尺寸、配置方面大幅提升的全新一代Polo Plus，产品力提升非常明显，年轻潮流的它将会吸引更多不同年龄段或不同层面的消费者关注。

　　上汽通用五菱宝骏正式发布了旗下全新轿车宝骏CN220C的车型官图，与此同时，还公布了该车的正式命名宝骏RC-6。据此前信息来看，新车将搭配宝骏全新品牌LOGO，长宽高分别为4925mm、1880mm、1580mm，轴距为2800mm，处于中型车的级别，预计将会在下半年上市。

　　点评：随着SUV市场热度缓慢降温，宝骏这一在过去深耕于SUV、MPV市场的品牌也将目光转向了轿车市场。相比于宝骏目前仅有的310和310W两款定位相对亲民的轿车产品，定位于中型车的宝骏RC-6肩负着宝骏品牌向上的重任。从市场来看，按照宝骏惯常的突出性价比的定价策略，宝骏RC-6虽然定位为中型轿车，但未来部分配置车型很有可能会与紧凑型轿车相竞争。这样，一方面其能够在中型轿车市场分得一杯羹，另一方面还能抢占时下最为火爆的紧凑型轿车市场，可谓一举多得。

　　起亚在2019印度德里车展上发布了旗下全新小型SUVSeltos车型。新车是起亚SP概念车的量产版本，与现代Venue互为”姊妹车“，并且也将是一款全球战略车型。根据此前消息，由东风悦达起亚生产的国产版Seltos有望于9月5日开幕的2019成都车展发布，并在第四季度内上市。

　　点评：虽然轿车销量持续走高，销量占比也有所回温，但从整体体量来看，SUV车型依旧还是国内消费者的“心头好”。并且，随着年轻消费者成为汽车市场的消费主力后，小型SUV日益走俏，成为了很多品牌的销量基石，Seltos的推出必将吸引更多年轻消费者的目光。

　　6月21日，捷途旗下全新车型捷途X95在其开封工厂下线。根据官方介绍，该车型将于8月底或9月初正式上市。在下线仪式现场，奇瑞控股集团有限公司捷途营销中心总经理李学用表示，捷途X95承担着捷途产品、销量“双向上”的重任。尽管时下中国乘用车市场低迷，可李学用仍将这款车的未来月销量目标定为5000辆。

　　点评：2018年12月份，捷途整体销量跃升至13646辆，截至目前累计销量已经超过8万辆。在众多新兴造车品牌中，捷途凭借着X70S与X70两款明星产品，成为了业内销量“黑马”。2019年1-5月，捷途产品序列累计售出新车46256辆。尽管该数据距离捷途产品序列的年目标销量15万辆还有一定距离，但将于下半年上市的捷途X95、捷途X70 Coupe以及捷途X70EV将会为年销15万辆的目标起到极大的助力作用。

　　6月22日，华晨宝马宣布第七代宝马3系在中国市场正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为31.39万-36.39万元。此次上市的车型是标准轴距和长轴距版本的325车型，入门的320车型和动力更强的330车型将于2020年正式上市，届时宝马3系也将在未来推出新能源车型。

　　点评：自国产以来，宝马3系已吸引近百万中国车主，此次新一代宝马3系在保留了运动基因的前提下，还呈现出了更年轻、更科技的设计理念，这不仅是对前六代3系辉煌的延续，更是对未来宝马产品发展的新探索。就产品而言，全新的设计理念、前瞻的智能互联配置、更优秀的发动机，新一代宝马3系的强势入局宣告者豪华品牌中型轿车的鏖战进入了白热化。

　　曾经的悍马品牌在越野车领域可谓叱咤风云，但由于油耗过高，受众群体过小，悍马品牌曾于2010年被通用汽车“叫停”。而最近有消息称，目前通用汽车正在试图用电气化的方案来“复活”悍马品牌，并将其打造成电动汽车品牌。

　　点评：在越野车领域，很难找到比悍马更硬派的品牌。其曾经在市场上的消失也一度令很多拥簇者叹息不已。此次悍马品牌电动化“重生”一方面能够满足消费者对于硬派越野车的消费需求，另一方面也能从根本上解决“油老虎”的形象。但需要注意的是，对于一款曾经标志性的美系硬派越野车而言，消费市场对其电动化后的接受程度尚有待观察。（作者：刘拓 图片来源：官方供图）

　　新海狮EV是金杯新能源品牌的首款纯电动车型，深耕小型商用车领域，未来将继续推出增程式商用车型。

　　北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持。

　　中国互联网举报中心违法和不良信息举报电话 举报邮箱：.cn 新闻从业人员职业道德监督电话 监督邮箱：.cn