【焦点】特斯拉市值破万亿美元！“网红”马斯克表示卖车不打折欲乳乱妇第章梅开二度岳,三宝局长外传,怎样才长个, 电动车生产商特斯拉(TSLA.US)再迎历史性时刻。 特斯拉加入万亿美元俱乐部 10月25日，特斯拉股价突破千元，最高涨至1045.02美元，收市报1024.86美元，涨12.66%，市值达到10267亿美元，

电动车生产商特斯拉(TSLA.US)再迎历史性时刻。

特斯拉加入万亿美元俱乐部

10月25日，特斯拉股价突破千元，最高涨至1045.02美元，收市报1024.86美元，涨12.66%，市值达到10267亿美元，成为全球市值超万亿美元上市公司，与苹果(AAPL.US)、亚马逊(AMZN.US)和微软(MSFT.US)的差距进一步缩小。

网红男主马斯克特发此推祝贺特斯拉晋升万亿俱乐部：

其后有网友赞扬特斯拉够“快”，用了18年就追上来，而谷歌、亚马逊、苹果和微软的万亿市值之路分别用了21年、24年、42年和44年。

最大的受益者无疑是马斯克。

根据特斯拉2月份发布的权益持有者公告，马斯克持有特斯拉2.27亿股，相当于22.4%权益，按最新股价1024.86美元计算，马斯克于特斯拉的持股价值或达到2326.4亿美元。

此外，马斯克还持有将在下个月发射新星际飞船火箭的太空探索公司SpaceX。有投资者估算这家私营公司的价值或达到740亿美元，并有指其在二级市场的交易价值更接近千亿美元。

所以按照福布斯的评估，马斯克早在今年九月已经超越亚马逊的贝佐斯成为世界首富，并指马斯克的身价超出了谷歌联合创办人拉里·佩奇（世界第六大富豪）与Facebook（FB.US）CEO马克·扎克伯格（世界第七大富豪）的总和。

为何特斯拉股价突然一飞冲天？

强劲的2021年第三季业绩是一个诱因，在发布业绩之后，特斯拉的股价就一直拉升，请参阅《财华聚焦|一骑绝尘！特斯拉的百倍估值贵不贵？》。

2021年前三季，特斯拉的总收入已相当于2020年全年收入的1.14倍，其中中国市场收入增长最为强劲，前三个月收入同比增长1.23倍，至90.15亿美元，收入占比进一步提高至25%。美国和其他市场的前三季收入同比增幅分别为59%和65%。

另一个原因可能与特斯拉最近的消息有关。

除了上海研发创新中心和上海超级工厂数据中心于25日落成之外，特斯拉这周的利好新闻不断。

近日，特斯拉美国车型售价在多次提价之后又进一步上调，涨幅或达到2000美元-5000美元。笔者留意到调价后美国的Model 3标准续航升级版售价为43,990美元，见下图。

10月25日，全球最大的租车公司之一赫兹（Hertz）宣布了一项重大的投资计划，将创建北美乃至全球最大的电动车租车车队。这项投资计划的首笔订单将是2022年之前交付的10万辆特斯拉的电动车（或以Model 3为主），以及遍布该公司全球经营市场的电动车充电装置。

赫兹表示，从11月初起到年末，顾客将可在美国和欧洲部分城市的赫兹机场和社区店租用特斯拉的Model 3。该公司正在其经营的网络区域内安装数千个充电装置，全美和全欧洲的3000个特斯拉超级充电站将为租赁特斯拉Model 3的顾客开放。

值得注意的是，马斯克在推特回答网友提问时表示，卖给赫兹的汽车不打折，见下方截图。

按上述的最新Model 3标准版报价，赫兹的10万辆订单或为特斯拉带来近44亿美元的收入，大约相当于特斯拉2020年全年汽车销售收入的16.8%。

赫兹已有百年历史，在北美、欧洲、加勒比地区、拉美、非洲、中东、亚洲、澳大利亚和新西兰经营Hertz、Dollar和Thrifty租车品牌。其于1918年出租的第一批汽车是世界上第一款普及到普通家庭的车型福特T型车。

去年疫情期间，由于出行和租车需求下降，赫兹的经营大受打击，于2020年5月申请破产重组。今年6月，该公司宣布已成功完成重组流程，从新投资财团那里取得59亿美元的资金，削减了近80%的负债，并大大增加流动性，为经营和未来发展提供支持。

赫兹的临时CEO表示：“电动车正成为主流……新赫兹（走出破产困境的赫兹）将引领出行公司的新潮流，首先从组建北美最大规模的电动车队开始，并会继续扩张我们的电动车车队，为全球休闲和商务顾客提供最优质的租车和充电体验。”

也就是说，未来赫兹将走进电动车时代，像一百年前那样，走在一个新出行时代的前列。赫兹预计，包括上述订单在内，电动车将占其全球车队的20%。

笔者翻查其财务报告发现，该公司截至2021年6月30日止三个月的平均车辆数量大约为35.01万辆，加上这批新的特斯拉电动车，车队规模或扩大到45万辆，电动车占比约22%。

从该公司雄心勃勃的发展计划来看，在顾客取向的引领下，该公司未来的扩张以及其他租车公司的发展，或也会将电动车列入首要考虑范围，如此规模的批量订单对于特斯拉来说无疑是强大的增长驱动力。

不担心需求，担心产量

然而马斯克表示，从来不担心需求，只担心产量。

见上图，目前特斯拉的上海工厂和加州工厂是主要的生产基地，而柏林和德州工厂也将在今年底投产，有望缓解其产能压力。

然而，芯片短缺、港口拥堵和限电，才是最困扰特斯拉的问题，这些其无法左右的外因正影响特斯拉保持工厂全速运行的能力。

所以，在世界各地订单爆满、特斯拉市值和马斯克身家频传捷报之时，消费者该担心了：我的订单要排到什么时候？

毛婷

黑暗物质第一季 http://www.xinzhiliao.com/zx/xinde/25422.html