民营加油站沉浮：现在仍然是民资加油站最好的年代

　　民营加油站经历了初期的快速扩张，中期的萎缩和艰难求生以及现在的稳定发展，目前已经成为我国成品油市场的重要补充力量。

　　从0开始，一路狂奔到6万，戛然而止，撞上“高墙”，又退到了4万。

　　这是中国民营加油站40年的数量变迁，他们几乎与改革开放同时起步，懵懂地撞入当时尚无政策门槛的行业，又在此后的数十年艰难波折中目睹着“高墙”一点点长起来又消下去，并逐渐寻找到了与“高墙”共处的方式。

　　“现在仍然是民资加油站最好的年代”，1月9日，商务部石油流通专家尹强对经济观察报记者称。

　　在尹强看来，随着国家石油体制市场化改革的不断推进，国家对成品油市场管理的不断完善，民营加油站经历了初期的快速扩张，中期的萎缩和艰难求生以及现在的稳定发展，目前已经成为我国成品油市场的重要补充力量。

　　市场开放下的崛起

　　据第三方咨询机构观研天下发布的《2019年中国加油站市场分析报告-行业现状调查与发展趋势研究》，2018年我国加油站数量已经超过10万座。其中，中石化、中石油两大集团的加油站分别为3.06万座、2.14万座，分别占比29%、20%；民营加油站约4万座，占比47%；中海油、中化、中外合资等其他加油站合计约4200座，约占4%。

　　从数量上看，民营加油站如今占到了全国市场的近半壁江山，在成品油销售下游产业中举足轻重，不同于其它资源型行业，加油站市场早已向民营开放，这也为如今民营企业的行业地位奠定了基础。

　　回溯历史，成品油作为国民经济的重要商品，从1950年到1985年的30多年里，一直统购统销，经营业务的重点主要是按计划批发，实行三级批发体制和“三固定”(固定批发环节、固定供应范围、固定倒扣率)，作为零售环节的加油站数量很少。

　　转变发生在1986年。1986年初，为缓解成品油市场日益加剧的供需矛盾，在计划内平价油和高价油之外，国家允许油田和炼厂的超产部分转入市场销售，价格随行就市。这部分油作为计划外议价油进入市场后，成品油市场发生了根本性的变化。到了1992年，石油产品的计划管理品种和数量大大减少，石油市场基本开放，计划外采购成为石油销售企业进货的主要手段。

　　随着上游市场的放开，成品油批发零售也被看作是差价大、利润丰厚的行业，社会各类资本纷纷进入。按照尹强的说法是，改革开放初期，民资进入加油站几乎没有门槛，一开始谁都可以建设运营加油站，当时物资匮乏，大城市的加油站寥寥无几，个别普通省会城市才会有一两座加油站，经营加油站几乎没有竞争压力。

　　改革开放为加油站快速增长带来了强劲动力。“上世纪90年代是民营加油站快速增长的阶段，民营加油站很快从几千座增长到1998年的6万多座。”尹强介绍。

　　就在这个时间段，“福建派加油站”崛起，在行业内他们有另外一个标签