蔚来去年三季度营收18.37亿超预期

　　 2019年12月30日晚间，蔚来汽车(NIO)对外发布的第三季度财报显示，公司2019年第三季度总营收约18.37亿元，同比增长25%，市场预期为17.43亿元；净亏损约25.22亿元，2018年同期亏损约28.1亿元，市场预期为亏损26.65亿元。

　　蔚来方面表示，第三季度总营业收入高于预期，主要归功于第三季度新车交付量的增长明显。2019年第三季度，蔚来汽车实现新车交付4799辆，其中ES8交付603辆；ES6交付4196辆，环比第二季度增长35.1%。车辆销售为公司带来近17.34亿元的收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%。

　　受上述消息影响，截至美东时间2019年12月30日收盘，蔚来汽车股价涨幅超过53%，报收3.72美元/每股。到了12月31日，蔚来汽车股价继续上涨，截至收盘，上涨了8.06%，报收于4.02美元/股。

　　值得一提的是，就在蔚来财报发布同一日，国产特斯拉迎来交付，首批交付15辆Model 3车型。特斯拉方面表示，将于2020年1月开始大规模交付。自创立以来，蔚来汽车就时常被称为中国的“特斯拉”。如今，国产特斯拉正式登场，这意味着蔚来汽车要在新能源市场中与其狭路相逢。

　　“长安街趴窝”“车辆自燃”“亏损”“2019年最惨的人”……就连蔚来汽车掌舵人李斌也坦言：“2019年是蔚来比较困难的一年。”那么，“难”字当头的蔚来汽车，又将如何面对接下来更加残酷的较量和厮杀？

　　与特斯拉较量从EC6开始

　　事实上，对2019年要面临的困难，李斌及蔚来汽车的管理团队早已预料到。“永远都不能说最危险的时候已经过去了，我们只能说会尽全力往下一天天地走，我既不悲观也没有那么乐观。”李斌说，“面对各种挑战，让我们在这一年的时间里越来越清楚自己该坚持什么、该调整什么。”

　　作为一家只有五年造车经验的企业，蔚来汽车在2019年已完成从“组队集训”向“资格赛”阶段的过渡。接下来，随着第三款量产车型EC6的亮相，蔚来汽车开始演绎属于它的“2020”。

　　2019年12月28日晚间，蔚来汽车一年一度的狂欢日