日内瓦车展取消之后：“云车展”推动营销变革

　　“鉴于当前形势和新型冠状病毒的传播，联邦委员会根据《流行病法》将瑞士的情况归类为‘特殊’情况。涉及1000人以上的大型活动将被禁止。该禁令将立即生效，将至少持续到3月15日。”

　　2月28日，随着瑞士政府一份应对新冠疫情声明的发布，拥有96年历史、原本计划于3月3日开幕的日内瓦车展不得不按下“中止键”。

　　作为与法兰克福车展、巴黎车展、北美车展和东京车展并列的五大国际车展之一，日内瓦车展和其他车展有所不同。作为一个主要以概念车为展示主题的车展，日内瓦车展不仅代表着未来一段时间汽车发展的风向，更是衡量着整个汽车工业的发展水平。

　　按照计划，本届日内瓦车展有220家参展商会出展，预计会有超过1万名记者和大约66万人次的观众到场参观。其中出展新品以国外车企品牌为主，包括奔驰E级轿车、宝马全新4系、新一代奥迪A3、大众第八代高尔夫GTI等国际主流车企的新车型 ，此外还有96场发布会也将在车展期间集中举办。

　　值得关注的是，国内自主品牌长安原计划着带着全新“引力”系列的第一款车型UNI-T全球首秀，造车新势力爱驰计划在本届日内瓦车展期间通过召开发布会的方式发布新车，并将欧版U5作为敲门砖正式推向欧洲市场，并计划在展览期间“全程直播”。

　　按照以往的惯例，每年日内瓦车展期间多达60万的观众以的参与将在短短十余天里在该地区产生2.1亿-2.6亿美元的支出。无论是对于全球众多车企还是对当地经济而言，日内瓦车展的独特性和重要作用不言而喻。

　　而车展的突然取消也让斥巨资参展的众多汽车制造商“措手不及”。

　　“对于这种情况，我们感到遗憾，但所有参与者的健康是我们以及我们参展商的首要任务。这是不可抗力的事件，对于在日内瓦大举投资的制造商来说，这是巨大的损失。” 2月28日，日内瓦国际车展基金会董事会主席莫里斯