油价再次上升!我国为何一边高价进口石油,一边低价出口成品油?
最近一段时间,由于国际油价的上涨,导致了国内油价出现了“五连涨”,这对于绝大多数的车主来说,油价的大幅上涨,也就意味着他们的出行成本的上升。对此,一些车主表示,随着国内成品油价进入到“9元时代”,自己很快就要开不起车子了!
不过,也有一些网友感到困惑,为何我国一直在低价出口成品油呢,这些出口的低价成品油用来平抑国内油价难道不好吗?从资料显示,我国现在已经成为世界第一大石油进口国和第二大石油消费国。我国之所以要每年大量进口石油,主要有两个方面的原因:
一个是,国内原油深藏于自然环境十分恶劣的地方,而且比较分散,再加上原油的质量也不高,所以开采成本一直是居高不下。所以,我们就选择了从沙特、俄罗斯、伊朗等产油国家进口原油,他们不仅是油气田非常接近地表,很容易开采,而且原油的质量也要比国内的要高很多。
另一个是,我国大量从国外进口原油,主要还是为了应对诸如战争等情况,万一到了有钱也买不到石油的时候,国内还有这么多油气田,届时就可以派上用场,也不用再受制于人。所以,我们国家大量进口原油,主要是从战略的角度来看,还是把国内的油气田暂时先停止开采,以备不时之需。
而对于一些人所提出的,为何我国向国外低价出售成品油,却不把这些成品油用于国内市场,以平抑油价呢?对此,我们认为主要还是有以下几个原因:
首先,之前我国低价出口成品油,主要是因为刚刚加入WTO之后没几年,手里的外汇储备也不多,希望通过低价出售成品油,能换回美元,这样可以购买发达国家的设备和技术,能在其他领域获得发展,这也是一种无奈之举。
再者,国内成品油价格要比出口成品油价格高是有原因的。主要是国内的成品油价格当中包含着40%的税费,而美元的成品油价格中包含的税费只有11%左右。所以,如果把成品油价格当中过高的税费给降下来,那国内的成品油价格也可以降得更便宜一些。当然,我国低价出口成品油,也是希望能多交一些国际上的朋友,这样中国在国际舞台上会具有更多的话语权。
再次,如果国内成品油价格不断上涨,广大车主都觉得油价太贵,就可以转向购买新能源汽车,这样一来,国内新能源汽车就会面临新的发展机遇,不仅是销售规模会大增,而且新能源汽车的一些技术障碍也会快速突破,比如新能源汽车容易自燃,以及冬季续航能力差,各城市缺少新能源汽车的充电桩等。所以,成品油价格上涨,反而可以带动国内新能源汽车的发展。
最后,我国大量进口原油,而低价出口成品油,主要还是希望人民币走国际化道路。现在很多国家在石油交易上,都要用人民币作为计价货币和结算货币,比如俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等国家。这样一来,人民币可以在国际货币体系上的位置逐步提高,将来人民币在国际上所占份额会超过英镑、日元,成为继美元、欧元之后的第三大国际货币。
实际上,大家也没必要纠结于为何出口的成品油比国内更便宜一些,主要还是国内成品油的税费占到油价的近一半,而出口成品油就没有这么高的税费了。此外,如果国内成品油价格太高,也可以给新能源汽车产业提供发展的机会,目前国内新能源汽车在技术方面还不够成熟。当然,低价出口成品油除了在国际社会上结交更多的朋友之外,还可以推动人民币国际化的进程。
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- 编辑:金泰熙
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