因罚款2000元而轻生，卡车司机用生命诉说了运输行业的艰辛！

因罚款2000元而轻生，卡车司机用生命诉说了运输行业的艰辛！茶馆电影下载 卡车司机是非常辛苦，且风险性较大的职业，这已经是社会各界所公认的了。有媒体报料，一位51岁的大货车司机，因北斗定位行驶记录仪掉线了，系统就判定行车超过4小时未停车休息，被交警部门执法

卡车司机是非常辛苦，且风险性较大的职业，这已经是社会各界所公认的了。有媒体报料，一位51岁的大货车司机，因北斗定位行驶记录仪掉线了，系统就判定行车超过4小时未停车休息，被交警部门执法人员判定为疲劳驾驶，要求他缴纳2000元罚款。而这位卡车司机由于要肩负着父母养老、子女上学等重压，选择在检查站喝农药轻生，因抢救无效而去世。这一事件引发了社会对卡车司机这个行业的关注。

可能在很多人的眼里，卡车运输司机虽然工作比较辛苦，但是每月收入都在万元以上，有的卡车司机工资达到1.5万元，应该小日子过得还很滋润的。但实际上，卡车司机中只有5%的人是90后年轻人，多数年轻人宁愿去干外卖或送快递，也不愿意干卡车司机的这份工作，所以卡车司机从业者多数都是40、50岁的中年人在做，目前卡车运输司机的缺口大致在1000万左右。

那么，为什么卡车司机的月薪达到了1.5万，还是无法吸引年轻人来工作呢？我们认为，由于这是一个高风险、高强度的工作，所以，如果不是要养家糊口，90后年轻人都是很难做这份工作的。卡车司机工作的艰辛，我们归纳为有以下五个方面，大家看完了就明白是什么原因了。

第一，从表面上看，卡车司机月收入都达到了万元以上，收入还不错，但是卡车司机的老婆基本上都没有另外的工作，有近3成卡嫂是跟车出行的，这样夫妻两人在车上可以相互照顾。还剩下七成卡嫂是在家教育子女读书上学，这意味着卡嫂们也在隐形劳动付出。试想，卡车司机即使月入万元，还要供养一大家子的生活，日子过得也并没有很富裕，赚得也是辛苦钱。

第二，虽然卡车司机收入较高，甚至超过了小白领，但是卡车司机也有房贷、车贷的压力。资料显示，52.2%的卡车司机需要偿还房贷，47.5%的自雇司机需要偿还车贷，19.9%的司机需要偿还小车贷款，其中需要偿还2项贷款的占比高达19.9%。超过3成以上的卡车司机，每月需要偿还的贷款在9000元以上。卡车司机收入虽高，但是买房、买卡车都是花钱，背负着一屁股的债务，实际每月可支配收入并不是很高的。

第三，卡车司机经常被罚款，而这笔钱只有自己来掏。有些卡车司机为了按货主的要求在规定的时间内，快速将货物运达目的地，往往会超速驾驶、疲劳驾驶，这很容易被交警拦下，要面临扣分和罚款，而且卡车司机被交警罚款的概率是非常高的。即使安全将货物送达目的地，如果货主搬运人手不够用，卡车司机也出力气帮货主把货物从卡车上卸下来，

第四，卡车司机很容易出重大工伤事故，也算是一份高风险行业。因为卡车司机在运货途中，雇主是不会出任何保险费用的，保险费用只有卡车司机自己来出。一旦卡车司机因道路不熟悉、生理性打瞌睡等原因，出了重大交通事故，家庭里面的顶梁柱就崩塌了，这样很可能会让这个家庭陷入困境。

第五，一旦遇到特殊事件，卡车司机出不了车，收入还会受到影响。去年疫情暴发后，有75.4%的卡车司机选择不再出车，18.2%的卡车司机偶尔跑车，仅有6.4%的卡车司机一直在跑车。其中在跑车的司机当中，多数是运输防疫物资的，剩下的也是运输与防疫相关的物资的。试想，多数卡车司机都停止出车待在家中，收入肯定会受到严重影响的。

这次发生了51岁的大货车司机，被罚2000元，而喝农药轻生，这也说明了大货车司机这份工作的艰辛。表面上看，大货车司机工资都很高，但是遇到交警扣分罚款，都是算自己的。而且为了按时将货物送达目的地，卡车司机都会疲劳驾驶，风险也是很大的，更何况，卡车司机也有房贷、车贷、养家糊口的责任，几座大山也压得喘不过气来。所以在重压之下，如果再遇到被交警处罚，很可能是压垮精神防线的最后一根稻草。