2021年“返乡潮”来袭？票价出“新规”，这类人回家成本要大涨！

2021年“返乡潮”来袭？票价出“新规”，这类人回家成本要大涨！洗碗时老公从后面进 时间很快就迈入2021年了，再过一个多月的时间中国的春节长假就要到来了。今年的春运高峰来得要比往年更早一些。主要是一些高校因受到疫情的影响，提前给学生放了大假。还有一些工地和企业，由

时间很快就迈入2021年了，再过一个多月的时间中国的春节长假就要到来了。今年的春运高峰来得要比往年更早一些。主要是一些高校因受到疫情的影响，提前给学生放了大假。还有一些工地和企业，由于要实行“停工令”，今年也很早放农民工早点回家过年。不少农民工和学生都收拾起行李，走上了回家过年的路程！

就在大家准备要返乡过节之际，京沪高铁发布了相关公告，表示从2020年12月23日开始，对京沪高铁公布的票价进行优化调整。也就是说，京沪高铁会对时速在300-350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整。其中已经明确，未来将会改变“固定票价”的做法，就以现行执行票价为基准价，实行上下浮动。该政策已经于去年12月23日起，就正式开始实行了。之后可能除了京沪高铁之外，其他高铁线路也要实行“票价浮动机制”。

对此，京沪高铁方面表示，浮动票价将是京沪高铁的定价机制，以后京沪高铁会根据客流的具体情况，并且按照季节、时段等因素，来对票价建立相对灵活的定价机制。说白了，就是高铁方面需求旺季的时候，价格就要随行就市，而高铁方面处于淡季的时候，价格也会随之回落。高铁票价是双向浮动的，并不是只涨不跌。同时，专家也表示，随着市场化价格体系的建立，高铁运输行业的整体利润水平，也会得到显著的提升。

对此，一些网友表达不满，他们认为，客运高铁的价格就要更加“亲民”一些，让劳累了一年的人们能够平安回家过年，如果上调高铁票价，这就会提高乘客回家过年成本。而我们却认为，如果这个情况放在过去，高铁在春运期间一定要稳定票价，让大家快乐回家过新年。

但从去年春节的疫情开始，凡是人流量越大的地方，疫情传播的概率越大，不利于疫情的全面防控。所以通过市场的需求情况来调节票价也是可以理解的。但这并不意味着，高铁票价一直涨上去后，再也跌不下来了，而是要走市场化的定价机制。

而对于农民工和大学生来说，面对人流拥挤的春运高峰，完全可以加以回避：一个是，农民工和大学生早点返乡过年，此时人流量少，车票还没涨价。早点回乡过春节，农民工也可以规划一下春节过后该如何赚钱；

二个是，农民工如果觉得回家乡也挺麻烦的，任职的企业也能提供住宿，就早点把家人接到大城市里来，家人也可以团聚在一起，春运期间返程车票价格并不会很贵。三个是，有些企业春节也要赶订单，也要加班加点，那职工们春节也不用回去了，春节过后放个长假，此时回乡的车票也就更便宜了。

实际上，高铁车票实行市场化定价也是一件好事情，通过价格的杠杆来调节人流量，这样既可以提升高铁的利润水平，早日收回投资成本，也可以避免人流拥挤，疫情再次传播。当然，对那些既不能早点回乡过年，又一定要赶在春节之前回乡的人群来说，春运票价上涨，高铁车票费用又要提高了，此时也可以换一种交通工具回家，比如长途汽车，这样也可以减少回乡的成本。