上千家日企“排队”撤离中国?真相来了!
近日,日本经济新闻一则“日企正排队撤离中国”的报道引起关注,报道称到7月底为止,第二批申请将工厂搬回日本在华日企有1670家,申请补贴总额1.76万亿日元(约合168亿美元),是日本政府此前设定总预算的8倍。于是,就有一些海外媒体炒作日企正在大举撤离中国。但是这与事实是不符的。
实际上,受到疫情的影响,日本政府于今年4月份推出一项“针对供应链对策的国内投资促进事业补助”政策。当时日本政府初衷是为了确保国内健康卫生产业供应链的安全。这项补助政策资金规模为2200亿日元(约合21亿美元)。其实,早在2011年日本3.11大地震时,就曾推出总计约2000亿日元的“国内建厂补助金”措施。说白了,日本政府希望日企在大灾大疫之时,回国办厂,这样既可以提供紧缺商品,又可以解决就业问题。
据悉,这次有两批共计1700多家日本企业申请补贴,仅占目前日本在华企业3.5万家总数的不到5%。而在正常的情况下,如果有5%至10%的企业因经营环境和自身状况等原因,调整经营战略甚至撤出中国市场都属正常。从目前公布的这二批获补贴的日企名单中可以看出,主要是从事制造业的劳动密集型产业,而并非日本把高端 制造企业撤离中国。
从目前情况看,日本企业对华投资是不降反增。据日本贸易振兴机构调查显示,2019年日本对华投资143.7亿美元,同比增长约24亿美元,增幅约24%。即使受疫情严重冲击,2020年上半年日本对华投资也已经达64.5亿美元。当然,疫情暴发之后,日本政府也曾表达过,要求日企将部分产业链从中国撤回日本或转移到东南亚,以减少对中国的依赖。但在目前世界经济衰退的背景之下,中国市场对日本经济变得更重要,日本政府也不会贸然选择与中国脱钩。
不仅是日本在华投资有增无减,而且日本企业对投资中国也是信心百倍。日本贸易振兴机构在2019年8-9月针对在华日资企业开展的问卷调查显示,对于今后几年业务的发展方向,回答“扩大”的日本企业比例为43.2%,而回答“维持现状”的企业比例为50%,仅有6.3%的企业选择缩小规模或转移、撤离中国。这说明多数日本在华企业不仅不想撤离,而且还想在中国进一步发展。那么,中国大陆市场为何对日本企业有如此强大的吸引力呢?
首先,新冠疫情在全球肆虐,中国在经历了二三个月的抗疫之后,很快得到复工复产。而调查显示,今年4、5月间,大多数日资企业已经全面实现复工。而此时在日本本土,疫情还在不断蔓延和扩张之中。截止目前,中国已经将新冠疫情完全控制了,而日本的疫情并没有得到完全控制。对于很多日本企业来说,待在中国更能安全生产,虽然利润也有不同程度的下滑,但多数日本企业认为在中国发展,要比搬回本国恢复得更好更快。
再者,多数日本企业高管认为,拥有14亿人口,且中产阶层不断增加的中国市场无可替代。以汽车市场为例 ,2019年中国汽车市场的新车销量为2500万辆,稳居全球最大市场宝座,而在华日系车企新车销量已经突破500万辆,超过了日本国内汽车市场规模。而且在疫情之下。本田、丰田在华销量依然不断屡创新高。日本企业也不傻,中国市场要比日本市场更大,更有钱途,把企业搬回日本,即使有政府补贴,也不如在中国发展更有利。
最后,这些年来,中国涌现出大批科创企业,日本企业也开始寻求与中国企业进行联合创新,如丰田与深圳物联网设备支持企业“硬蛋”开展技术合作,还与清华大学系企业北京亿华通科技、北汽集团等5家中国企业共同开发燃料电池。本田也高调宣布与世界最大的车载电池制造商中国宁德时代新能源科技展开资本合作,前后投入资金规模高达600亿日元。
近期,的确有少部分日本企业宣布将工厂搬回日本本土,这多数是从事制造业劳动密集型企业,而且占所有在华日企的不到5%,仅这点比重日企撤离中国,真是微不足道。另据多数在华受访日企表示,他们更愿意留在中国发展,原因是中国消费市场巨大、中国控制疫情最好、中国科创企业越来越多,日企与之合作发展潜力更好。正因为如此,才会有95%的日企不愿意离开中国,相信在华的美国企业也一样,他们也会坚持留在中国发展。
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- 编辑:金泰熙
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