2023鲁大师评测沟通会：鲁大师尊享版登场、“鲁小车”正式上线

　　首先登场的依旧是鲁大师的老本行产品：鲁大师客户端。经过约2年的升级迭代，鲁大师客户端完成了评测的算法升级，进入了处于“nextlevel”的新体系当中。经过了高达2700万条海量数据的验证，鲁大师PC端成功摘掉了“娱乐大师”的帽子，展示了“平稳且精准”的算法进步。

　　经过近10年的努力，鲁大师手机评测业务日趋完善。不过，科技发展的脚步从未停止，因此鲁大师的探索也不能止步。

　　随着换机周期的延长、用户APP使用习惯的变化，鲁大师于2018年推出的老化测试1.0中似乎有点儿不够用了，为了给用户提供更加准确的实验数据。鲁大师对老化测试1.0进行了完善、升级后，推出了一个新的评测项目：久用流畅测试!鲁大师实验室高级产品经理刘海鉴说，我们也可以称之为老化测试2.0。

　　2020年，鲁大师推出了电动车智能评测标准，之后的时间里，这一评测标准在给用户提供有价值的参考指标的同时，也在一定程度上对电动车智能化的发展起到了促进的作用。

　　实际上，电动车行业与手机行业的发展有着异曲同工之处，如何定义“好骑好用”成为了鲁大师电动车智能化评测下一阶段的工作重点。今年的技术沟通会上，鲁大师在提及电动车智能化评测的变化方向时，将“体验”定为了关键词。这也意味着，产品与用户之间的联系、沟通、以及用户诉求的反馈等成为了新的核心评估指标。因此，鲁大师会着力于将日常生活的敏感问题量化为数据，并由此制定出一个具有参考价值的评分体系：电动车智能化评测3.0标准。当然，这是个非常庞大的测试体系，需要1-2年的时间来逐步完善这个评分系统。

　　此外，在电动车评测中，鲁大师新增了一个用户关注度很高的测试项目“电动单车真续航”。为此，鲁大师还提出了一个名为“鲁大师线”的测试方案：即建立一个真实的上班测试环境，在外界环境基本一直的情况下，在同一时间(早上9点-10点或者5-6点)、同一地点(成都的三环路辅路)进行实际测试。

　　在2022年6月举行的评测沟通会上，鲁大师正式宣布进军新能源汽车评测行业，同时还发布了新能源汽车智能化评测标准1.0。那经过一年的打磨，今年的这个评测系统有了哪些变化呢？

　　近两年来，国内外的新能源汽车攻势愈发猛烈，因此一些与汽车相关榜单数据不仅对用户来说意义重大，对行业的发展也有着非常重要的参考价值。在此之前，用户大多是通过媒体新闻的渠道获取鲁大师排行榜的相关信息，为了更直接地为用户提供直观数据，鲁大师推出了一个专业的针对电动单车、新能源汽车智能化评测的数据展示平台：鲁小车!或者也可以称之为“车型库平台”。一个大家都可以在上面查询新能源汽车和电动单车的智能化评分情况的平台。

　　一直秉持着“让消费者清晰的了解产品性能指标，用数据的方式帮助消费者做购物抉择”这一初心的鲁大师在过去一年完成了从PC算法的优化和展示效果的升级，到手机端测试模块的推新，再到智能电动车方案的迭代和电动汽车评价标准的完善。相信，不停探索的鲁大师未来也会为用户带来更多有价值的评测项目和服务。