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　　近日，国家市场监督管理总局公布了2022年全国汽车召回情况：去年年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别较上年降低12.4%和48.6%。受市场监管总局缺陷调查影响召回26次，涉及车辆175.9万辆，占全年召回总数量的39.2%。

　　3月14日消息，据厂家介绍，飞凡F7目前正在大规模发运，本周陆续抵达全国超150家销售终端。新车将于3月27日上市，届时会公布售价及配置。

　　昨日（3月13日），保时捷召开年度新闻发布会，向媒体公布了2022年业绩情况及未来发展要点：去年，保时捷全球交付量约30.99万台，同比增长2.6%，创历史新高。在新车销售状态稳步提升下，集团营业收入达376亿欧元，同比增长13.6%；销售利润增至68亿欧元，同比增长27.4%；销售回报率提升2个百分点至18%，汽车业务净现金流也达到了39亿欧元的历史最高。

　　现阶段，比亚迪秦PLUS DM-i凭借混合动力系统在国内市场引起来广泛关注，并且9.98万元起售价更是将10万元乃至15万元级别燃油轿车逼上了“绝路”。可能很多朋友手持15万元预算，在观望纠结轩逸和秦PLUS DM-i的选择问题，本文笔者将对这两款车进行详细的比较，希望对你的购车有所参考。

　　纯电动车型的电池、电机和电控系统，即大家耳熟能详的三电系统，它们在车辆正常行驶的时候会产生许多热量，为了避免车辆出现故障甚至热失控的现象，因此要将这些热量及时向外排出，最终也就有了纯电动车型的热管理系统。不过和燃油车型相比，纯电动车型上的热管理系统不仅要管理散热，同时还要做到为车辆“加热”，这到底是怎么一回事呢？我们一起来了解下吧。

　　进入3月，由“东风系”引发的车市价格战可以说是愈演愈烈。一汽、上汽等车企也都纷纷加入，就连德系豪华品牌BBA也都来凑热闹了。

　　汽车质量不仅关乎消费者权益的保障，更会对品牌、企业形成反作用力。这一点，成立数十年的合资品牌难以逃避，而如众泰、陆风，或是时间更短暂的威马等品牌更是因此黯然收场。

　　从长期来看，大幅降价促销无异于杀鸡取卵，其对于品牌的形象、价值、产品的定位和定价体系的损害极大且不可逆。短期的难关可能度过了，但这种“杀敌八百自损一千”…

　　近日，上海市青浦区消费者权益保护委员会发出消费风险警示：威马汽车经营异常、售后缺失，且对于维权诉求和消保委的调解工作抱以消极态度，提醒消费者谨慎购买。

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　　专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～