欧洲人也开始钟情SUV 汽车商业评论

　　对于欧洲汽车行业而言，英国新任首相特蕾莎梅（Theresa Mary May）1月18日关于不再寻求留在欧洲单一市场的讲话使其感到未来阴云笼罩，但刚刚过去的2016年却值得普天同庆。

　　这一年，欧洲地区新车销量达1514万辆，同比增长6.5%，是继2007年1600万辆销售成绩之后表现最佳的一年。其中，每卖出四辆汽车中就有一辆SUV更让不少人吃了一惊，毕竟长久以来，中国、美国才是SUV的主要消费市场。

　　2016年欧洲SUV新车登记达为390万辆，较2015年的320万辆增长21.4%。相比之下，其他领域只有2.2%的增长。SUV占到整体新车登记的25.6%，市场份额同比增长3.1%。MPV市场份额为9.5%，同比下降0.9%。紧凑型轿车市场份额为21.2%，下降了0.8%。

　　尽管2016年饱受排放丑闻困扰，大众集团依然稳坐欧洲销量冠军的位置，新车登记4206500辆，同比增加3.3%。然而，大众的市场份额却从2015年的24.8%下降到24%，是所有车企中下降幅度最大的车企。

　　得益于更为丰富的SUV产品系列，菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、雷诺-日产联盟，以及塔塔的市场份额都有增加。

　　汽车行业信息咨询公司JATO分析师费利佩穆尼奥斯（Felipe Munoz）说道：“欧洲新车销量增长势头强劲，29个单一市场中有27个实现了增长，其中14个市场出现了两位数字的增长。我认为车企现在迎接挑战的准备更加充分。”

　　在谈到2016年各品牌的表现时，穆尼奥斯表示：“由于大众受排放门事件拖累，像雷诺、菲亚特等其他主流品牌抓住机会，销量实现增长。与此同时，豪华品牌的表现也非常出色，市场占有率从2015年的23%增长到23.8%。”

　　就车型而言，高尔夫销量出现下滑，但依然领跑其他。欧宝/沃克斯豪尔Astra、雷诺卡缤、菲亚特熊猫、大众途观、标致2008同样表现不俗。现代途胜、雷诺科雷嘉和菲亚特Tipo市场份额增长最为明显。

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