聚焦315网友神评买车一定要看好这些坑别踩_车家号_发现车生活_汽车之家

　　此前，我们就汽车“质”与“量”之曾进行过3·15专题报道。并以《聚焦3.15》系列文章作为武器，在捍卫消费者的尊严同时，揭露了部分情况较为恶劣的车企，也受到了很多网友的热议。

　　虽然3.15已过，但是买车还需谨慎，今天天我们再给大家分享一些比较有代表性的评论，很多都是网友们的亲身经历。一方面，看看黑心车企们究竟有多么不靠谱，二来也是为了在这一重要时刻提醒更多消费者，购车需谨慎！

　　@简和繁：我五年前买了一辆小刀新能源两轮电动车，质量很好，就是冬天有点冷，雨天有点淋！（可以，很皮）

　　@百度网友8c078bb：今天的新能源好比当年的电瓶车一夜之间遍地都是，盲目生产盲目销售，至消费者安全于不顾，出了问题才想起来管理和治理，到底是谁的原因？

　　@17562591jia：没开过电动汽车，上次心血来潮，去租了个北汽ec180玩玩，开到目的地停车，去办了点事，回来汽车点不了火，那个尴尬啊，启动了好久都不行，后来莫名其妙又启起来了，赶紧还回去了！

　　@会思想的芦苇397：我家Ex新车2月内高速上失速过2次，维修1个多月。真的别买了。到最后就是都无语了。

　　@旦456：北汽垃圾，180经常故障灯亮，然后失去动力，一年换了两次充电机，小毛病就不说了，全是坑，骗子，北汽快倒闭吧，狗屎

　　@大军3574：确实是这么回事，我是北汽新能源车主，18年9月保养时店里说变速箱有问题，给换了，换了之后确实顿挫，抖动消失了，11月，顿挫抖动又来了，原来变速箱只有两个月寿命，致电北汽，告诉我，您的车刚刚过保，变速箱得自费换。

　　@Gbq1817：顶作者，说的没毛病，续航里程还有100公里，不敢开了，4S电告诉我：剩余20%的电量就要限速了，我的车是EU5.续航里程400公里，冬天能跑200多公里，百公里损耗的电量达百分之四十，再有百分之二十的限电，还开个毛啊！

　　@世界线：以后换车绝对不买北汽新能源了，车辆做工实在太糙了，不思进取的企业产品只能被淘汰掉！（看来是深受其害）

　　@霆27821704：问问北汽新能源真实销量吧！几万辆车卖给北汽集团下属的租赁公司了，包产到户，爱要不要！虚假的销售数字！全国销量第一，爱慕虚荣的企业！自己人都对质量看不下去！北汽集团没有奔驰现代两个品牌支撑，早死了

　　@手机用户：一个汽车都玩不好的企业，能造出什么好玩意，也就靠政策活着的企业，能造什么好东西，也就骗补

　　@路人甲51867：第一，有勇气买北汽的车，佩服，第二，你爱咋投诉就咋投诉，北汽要是理你的话算第二败家子丢面子，第三，小编就算是车黑但是黑的没一点毛病。

　　@披星戴月27：北汽新能源EU系列续航里程短在浙江投诉了，厂家不管，北汽的设计真的没有一点审美

　　@宇函2611：文章言辞恳切。新能源汽车补贴给一些地方车企提供了不靠提升质量技术水平而占领市场的寻租空间。特别是前几年。我们看到在北京这样的限牌城市，消费者不得已选购新能源汽车。又在补贴政策影响下选购这样的低质车辆。可以说2018年以前，新能源汽车企业拼的不是技术、质量或者售后服务，而是与补贴的“关系”。特别是地方补贴！当然我们不能说补贴政策完全是坏的，它也确实培养起了中国的新能源市场。我们欣喜的看到，从2018年下半年开始，新能源汽车市场上技术、质量、质感成为更多受到关注的方面。一些车企也推出了续航、设计感、质感提升，接近传统汽车或者有更超前品质的新能源汽车。从汽车销量我们也能看出。前几年的口碑已经开始发酵。比亚迪的科技进步，吉利的设计和迭代速度，荣威的质感细节，还有一些新势力车企的前卫周到。新能源汽车企业已经拉开距离形成了梯队。北汽，原本可谋求头部，最终因自身在质量、设计、售后多方面的欠账跌落。这并不是我们乐见的。希望所有车企都继续锐意进取。开发出更好的新能源汽车。（这一大段评论真是有心了，说的很恳切了）

　　2018年，国内新能源车的召回量为13.57万辆。其中，北汽新能源是最大的“功臣”，共召回了69,358辆，占全年总召回的51.1%。更可怕的是，北汽新能源去年销量共计15万辆，召回比占全年总销量的43.9%，也就是说北汽新能源卖出100辆车型中，接近44辆是有质量问题的。

　　此外，根据网友的评论来看，北汽新能源除了其本身在制造方面的技术落后、质量存疑外，设计、售后多方面的欠账跌落，同样能反映出这家车企极度不负责任的造车态度。

　　@镜花水月：所以喽，不管315有没有本田，我都不会再买了，这样的企业和对待消费者的方法，包括对待自己生产的产品的方法让人鄙视。

　　@一路前行 ：买本田车是多么美妙的一件事，万一我中奖了呢？以后就可以卖机油为生了，我再也不用上班了（大家都很皮）

　　@在古灵泉寺跳高的于禁：crv的经典款是哪一代？老是寻求革新，不知道传承优良，反正目前的crv不会考虑。

　　@百度网友438d1ee：我的新锋范也是发动机机油增多，以前都是在4S店拧放油螺丝放不知道，有一次在外面保养人家是线升。打电话给本田总公司只会说道歉，发动机这么大问题没有一个解决方案。

　　@Knowhchkbvg：关键crv现在依然不少卖，本田的狗儿子那是相当支持，机油增多根本不是事

　　@XIaOmInSBQ：我们要争消费者合法权益，今年315一定要让本田狗给个说法，油耗增加动力不足怎么办

　　@一点网友2366：小编就凭你说实话就该给你点赞！那些黑国产车的车黑可能会喷你，但我支持你！（太感动了）

　　@hwtzyc801：小编你不怕本田4S店雇佣黑社会人员打击报复吗？尽说大实线：去年的闹的特凶，这车当时停售了，文章里句句属实，看到你的评论我觉得他8成要上315，因为不知道的人太多了

　　@广袤无垠sw9777：做为18款本田crv车主，我只能说文章写得属实，，正义之举，另外我还想说我们百姓赚钱不容易！！买车前慎重考虑！！不然后悔莫及………

　　@西山神叨：本田的解决方案就像是这样：客户“我家马桶堵了”，修理工“你换个大点的”……（哈哈哈哈，原谅我笑了，这个比喻有意思）

　　@新风景9：别人开车耗油。开本田产油。真心不亏。开久了还能赚钱。如果都开本田，是不是就不用欧佩克了

　　@909605 ：解决方案： 1. 为了减少机油增多，进行ECU的升级（准备实施召回，CR-V2月末，思域3月初）； 2. 机油尺的刻度线修正（上限变更;下限不变更，增加确认机油增量的刻线. 修订用户手册。这方案是不是和掩耳盗铃一样？感觉一点用都没有

　　本田CR-V的“机油门”事件，其实是老生常谈的问题，从2017年底就已经开始爆发，而余波则持续到2018年。对此，东本的解决方案一直未能让消费者满意，所以才爆发出一次又一次的消费维权。最终虽然平息下来，但通过网友们评论的言论来看，其不靠谱的产品质量，尤其是机油增多的问题，以及处理问题的态度，无疑已经对东风本田的口碑产生了极大负面影响。

　　所以，不管今年315晚会有没有东风本田，这样的企业，对待消费者的方式，包括对待自己产品质量的把控，都足以让人鄙视。

　　@微爱• ：朋友说名爵6优惠很大，叫我买，我说我总不能因为便宜就把命交给国产车吧？就因为那些爱国佬弄得这些车企不思进取，能骗一个是一个。要是都不买他们的质量早超越德国了！

　　@U65022786：买的外国过气汽车牌子换上国产的发动机变数箱就想买火。欺骗消费者，真正的好车用产品和质量说话，不是一味的搞营销做广告。

　　@兰祥兵：主要还是因为干式双离合，出现那么多的质量问题，为什么名爵后面的hs还是要上这款变速箱，上汽确实不把消费者放在眼里，导致名爵车子没有销量。但幸好我买的hs2.0t湿式双离合，希望不会出现质量问题，自求多福吧。

　　@水三木：最终阻止我买名爵6的是。。。。乌泱乌泱的水军，还是那种非常非常水的水军（一大波水军正在来的路上。。。小编这几天算是见识了）

　　@三月夏天：阻止我买名爵6的是cs55,还好我试驾了55，目前四个半月7900公里了，一点毛病挑不出来，很满意（只能说你很幸运）

　　@那些年666a：我朋友就是这车，开了一年多。顿挫是难免的，胎噪风噪让人有点受不了，头都麻了。底盘还可以，动力不错。外观很骚 就这些

　　@c南风知我意：次顶配车主，三千多公里，目前除了胎噪，顿挫，蓝牙断流，其他都还好，隔音真的差

　　@Peter_Liang-BoBo：2017名爵6手精顿挫，蓝牙断流，中控无音，起步抖动路过……（大家的经历都好相似。。。）

　　正如上述网友所言，上汽名爵利用国外过气汽车品牌包装自己并不可怕，标榜自己属于国动汽车品牌固然也是好事。但毕竟研发制造才是造车的根本，品质才是决定一家车企成功与否的标准。真正的好车必须用产品和质量说话，而不是一味的搞营销做广告，如果遇到问题全指望水军洗白，那么正义也迟早会到来。

　　@CSz3828：问题大多出在15 16年双离合变速箱的车子上，其他的时间短还没反映出来，但是胎噪大和车门不好关这是事实我的17款也胎噪大 出门不好关，我觉得厂家应该下点功夫研究研究是什么原因，别把自己好不容易打开的局面毁在这上面，开创一个好的局面不易，毁起来快。

　　@大炮不小：法律不健全，车企违法成本太低，消费者权益得不到保障。是该管管了，没责任感的车企和落后的车企一样都是不利于国产汽车的发展！

　　@百度网友f461695：不坏不知道坏了的痛苦，我的在保内给，免费换的，过保就不免费，这个控制单元要大约两万，这么贵的配件两年多点就坏了，你还说水军，你开的不是双离合开了你就知道是不是水军

　　@qwe：不是黑传祺的，真的是问题存在的，我的gs4开起来真的后怕，真的希望厂家能够做到为亲人造车，而不是为利益不顾亲人安危啊！

　　@張依胜：我的15年自动精英版，11万2千公里，上小、大坡时，发动机异响（感觉像脱档）越来越历害，昨的国产车从不招回？枉费了我当初支持国产的爱国心！

　　@国产不省心：本人15款双离合，毛病没断过，零件换一堆，还不行。机电单元漏油，底盘异响空调异响，发动机渗油打方向异响，减震漏油没有修好过

　　@万隆 ：我都买了五部传祺了，只要传褀车一有问题就只直接丢掉买新车，免得维修费高过买新车费（哈哈，土豪大哥）

　　315都来了，还敢肆意妄为的当属投诉量暴增的广汽传祺。其问题主要涉及汽车三大件中最核心的变速箱或者发动机，当然也不乏投诉售后服务态度恶劣，说话不算数等行径，同时出现问题的比例相当之高。

　　我国消费者一直以来就对国产自主品牌的“三大件”不是很有信心，而广汽传祺变速箱和发动机接二连三的出问题无疑是在消耗大家的信心和信任。

　　还有很多车友们的精彩吐槽我们就不一一放出了，这些都是比较有代表性的。最后想说，《聚焦3.15》系列文章的最终目的不是为了刻意黑谁，只是趁着3.15的机会，想给准备买车的小伙伴做个参考，少踩坑。好与不好是用户说了算的，车企如果能做到认真做好车，真诚待用户，相信用户也不会辜负你们！

　　树立一个好口碑需要长年累月的努力，而毁掉一个品牌或仅仅一次不严格的质量把控，亦或是几次失败的售后处理方式，便能成为一把压死骆驼的“稻草”。

　　同时，也希望车企们能够真正切实保障消费者的权益，多注重产品质量、完善销售体系、优化售后服务，造消费者满意的好车。