捷达伙伴：便宜低廉 实用实惠车的代名词

　　捷达已经成为实用、实惠车型的代名词。不可否认，它皮实耐用、省油少修、便宜低廉的优势已是共识，但捷达能够取得辉煌业绩，更有一些其他重要的原因。捷达在中国有着近200万的用户群体，此次新捷达的投产可以说是

　　全新的前脸设计让我们不得不想到高尔夫6或是大众旗下车型。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。尾部防撞杠同样取消了防撞条，与整体车身搭配起来更加协调。

　　全新的外观、经过优化的内饰以及增添的人性化设备，让我们耳目一新。其实，用耳目一新来形容新捷达，确实有些夸大其词。也许大家都明白，捷达即使再经过全新包装，也掩饰不了岁月的洗礼。或许当你看到新捷达的那一刻，你会想到“经典、延续、传承、不朽”这样的词汇。作为经典、经济、耐用的代名词，新捷达依旧将自身优势传承，在经过多次的更新后，新捷达与时俱进，让我们对这个老车型仍有一个新的观念。

　　动力性非常好，最大扭矩出现在2000多转，提速快，质量优越，实用，保值率特别高包括了2.0TDI、2.0L、2.5L以及2.0TSI等。至于未来欧洲市场的车型，将会有6款发动机匹配在新一代JETTA上，105马力的1.2TSI、122马力的1.4TSI、160马力的1.4TSI和200马力的2.0TSI，柴油机包括了105马力的1.6TDI和140马力的2.0TDI，变速器则是6挡或7挡DSG。 配置方面，包括6气囊、ESP、胎压监测都会出现在新车上，多功能显示屏、GPS导航系统自然也不会少。

　　新捷达车身高度降低了23mm，车身宽度增加了6mm，在车身整备质量上又减轻了14公斤，仅为不到1100公斤，整车更显沉稳勇猛，内部更宽敞实用。新捷达的车身运用了先进的制作工艺，对汽车各部件都做了防锈处理，采用的是最佳防腐优质车身镀锌钢板。新捷达具有赛车品质的底盘，驾驶过程中车轮冲击减缓，转向更稳，操控性强。

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