经济模式是什么意思

　　经济模式又叫做ECO模式，相关解释就是环保节能动力混合而成，是可以有效地让机动车节省燃油，在保证车辆动力的情况下，尽少的减少燃油的使用，增强机动车辆的燃油经济性。ECO模式有两种分别是主动式和非主动式主动式是设有独立的按键，车主可以根据自己的需要去选择是否开启，开启按键后仪表盘上会有指示灯亮起，代表车辆已经进入经济模式。非主动式ECO，只是在仪表盘上有指示灯亮起，起到一个提醒的作用，并没有设立独立的按键。

　　处于经济模式时发动机的转速比较低，并且变速箱升挡会非常积极，这样可以降低发动机的转速提高燃油经济性。处于经济模式时油门踏板的反应是比较迟缓的。在标准模式下，汽车的动力要比处于经济模式时更强，并且油门踏板也比经济模式下更灵敏，此时车子的油耗也比经济模式下更高。大部分汽车都有不同的驾驶模式，常见的三种模式分别是节能模式，标准模式，运动模式。选择不同的模式后汽车的发动机和变速箱都会改变运行方式。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

　　汽车处于运动模式和经济模式时发动机和变速箱的运行方式不同，动力响应速度不同，并且油耗也是不同的。处于运动模式时动力响应速度更快，并且推背感更强，但是油耗也是更高的。处于经济模式时，汽车的油耗比较低，但是动力的响应速度也是比较慢的。在进入运动模式后，发动机和变速箱的控制逻辑都会改变。在运动模式下，变速箱会推迟换挡时机，只有发动机的转速到达红线区域时，变速箱才会升挡，这样可以让发动机发挥出最大马力。在运动模式下，发动机会保持更高的转速，并且变速箱会处于较低的挡位，这样可以给驾驶员带来更快的动力响应速度。处于经济模式时，变速箱升挡非常积极，这样可以降低发动机的转速从而提高汽车的燃油经济性。在驾驶员踩下油门踏板后，变速箱也不愿意降挡，在经济模式下变速箱更愿意保持在较高的挡位。运动模式适合激烈驾驶和超车时使用。经济模式比较适合在高速公路巡航时使用。大部分汽车都是有不同的驾驶模式的，不同的驾驶模式赋予了汽车不同的性格。

　　国家强制性标准GB12981－2003《机动车辆制动液》根据平衡回流沸点的大小，将制动液分2个规格等级，分别为DOT3、DOT4，其对应的沸点为≥205℃、≥230℃，如果制动液沸点过低，则在系统中容易汽化而造成气阻，导致车辆制动迟缓甚至制动失效。用量：轿车更换只需1瓶（越野车、商务车2瓶） 换油期：由于刹车油是醇基制动夜，具有较强的吸湿性，随着使用时间的延长，含水量会不渐增多。DOT3和DOT4制动液一般经过12个月的使用以后，其中的含水量平均可达3%，当制动液中含有较多的水分时，会使刹车迟缓导致制动距离的延长，因此，建议制动系统每2年（4W公里）更换一次制动液。储存：制动液吸湿性强，开盖后一次性使用完。 混用问题：合格达标的同等质量等级的制动液可以混用。如同是大品牌的DOT4制动液，可以混用。但用户原车配套的都是低质量的制动液DOT3，换用高质量的制动液DOT4时，需将原制动液放干净。不同质量等级的制动液不宜混用。

　　自动挡经济模式一般是比较省油的：1、ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation（节能）和Optimization（优化）合成而得从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质；2、ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低；3、简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

　　4WD的意思是“四轮驱动”，所谓四轮驱动，就是四个车轮都有驱动力。早年间四轮驱动主要用于硬派越野车，现也用于城市SUV，很多中高挡轿车及豪华跑车也都采用四轮驱动。四轮驱动根据道路情况将发动机的输出扭矩按不同比例分布到车轮上，以达到最佳的操控力及抓地力。四轮驱动分类：1、全时四驱：任何时间车辆都是四轮独立推动；2、分时四驱：由驾驶者根据路况，通过手动接通或断开分动器来转换两轮驱动模式及四轮驱动模式；3、适时四驱：系统会根据行驶路况在两区和四驱之间自动切换，只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而情况下仍然是两轮驱动。

　　汽车处于运动模式和经济模式时发动机和变速器的运转方式不相同，动力响应速度不相同，而且耗油同样是不相同的。处于运动模式时动力响应速度更快，而且推背感更强，不过耗油同样是更高的。处于经济模式时，汽车的耗油比较低，不过动力的响应速度同样是比较慢的。在进到运动模式后，发动机和变速器的调节逻辑基本都会改变。在运动模式下，变速器会推迟换挡时机，只有发动机的转速达到红线区域时，变速器才会升挡，这样子可让发动机发挥出最大马力。在运动模式下，发动机会维持更高的转速，而且变速器会处于较低的挡位，这样子可以给司机带来更快的动力响应速度。处于经济模式时，变速器升挡十分积极，这样子可以下降发动机的转速那么就会提高汽车的燃油合理性。在司机踩下油门踏板后，变速器也不一定愿意降挡，在经济模式下变速器更愿意维持在较高的挡位。运动模式适合激烈行驶和超车时使用。经济模式比较适合在高速路巡航时使用。大部分汽车基本都是有不相同的行驶模式的，不相同的行驶模式赋予了汽车不相同的性格。

　　不伤车。车辆长期用经济模式不会伤车。经济模式是车辆节能模式。当激活经济模式的时候，车辆在市区路况行驶时节油性能得到明显提升。总体来说经济模式还是适合城市路况，尤其是在经常走走停停的路况下使用经济模式可以有效的降低油耗。

　　经济模式与运动模式的最大区别是经济模式可以节省更多的能源。经济模式相对更稳定舒适，满足日常使用，而运动模式更快，适合超车。当经济模式开启时，变速箱的响应变慢，趋于低速，从而达到节油的效果。经济模式主要是综合判断车辆行驶过程中影响油耗的条件，如自动变速器档位、发动机转速等。与经济模式相比，运动模式具有更大的功率和更大的径向扭矩输出。在相同的节气门深度下，运动模式的发动机输出更大。当油门压至底部时，运动模式的扭矩上升更为直接和迅速。经济模式在以下情况下不能发挥作用:经济模式主要是在车辆行驶时由计算机控制，所以在车辆怠速停车或N、P档及手动模式下该功能不起作用。

　　汽车经济模式和普通模式之间的最大区别在于经济模式的燃油效率更高。在打开经济模式后，行程计算机ECU将限制节气门和燃油喷射器，从而主动降低发动机的输出功率。正常模式是正常使用，对节气门和燃油喷射器没有任何限制或更改。汽车经济模式也是汽车ECO节能模式。ECO模式的主要原理不是很复杂。它主要影响车辆行驶过程中的自动变速器档位，发动机转速，车速，制动和变速器油温。对这些条件进行综合判断和分析，并且ECU控制单元计算最佳燃油量以为发动机提供工作，从而与正常驾驶模式相比有效地减少了燃油消耗。ECO经济模式主要在车辆行驶时由计算机控制，并发挥其作用。因此，ECO功能在怠速或N，P齿轮和手动模式下也不起作用。

　　区别是ECO经济模式可以节省能源。其次是ECO模式下，行车电脑ECU会限制节气门和喷油嘴，主动降低发动机的输出功率，而标准模式下不会；最后是ECO模式下空调的输出率会比标准模式小。一般汽车的驾驶模式主要有以下几种：舒适模式、标准模式、运动模式、自动模式、经济模式等。舒适模式指的是日常驾驶的模式，在该种模式下，汽车会处于一个舒适性、稳定性、油耗都比较好的一种状态下，此时，汽车的悬挂会偏软一点，能很好的减缓冲击。运动模式，在该种模式下，电池的能量输出会瞬间提升，同时汽车的动力反应也会更加的迅速，非常适合追求驾驶的驾驶者使用。经济模式，该种模式是汽车上最节能的一种驾驶模式，在该种模式下，车辆的变速箱、喷油嘴、节气门等会被行车电脑限制，从而达到最佳的节能驾驶模式。

　　找到车子方向盘右按键，按下OK键进入菜单，再按左、右三角箭头选择ECO模式；当ECO图标出现时则表示设置ECO模式；然后按方向盘上、下键，当OFF图标出现时则表示ECO模式已关闭；最后按OK键进行确认关闭并退出菜单。这款车从外观到配置进行了全面升级，为的就是能给消费者一个更好的驾驶体验。首先，从它的外观方面来说，整体采用了“律动设计”的设计语言，配备了由24颗LED光源组成的矩阵式LED大灯，使车子在夜间照明时亮如白昼；且车身线条时尚与动感完美结合，更显示出整车所富有的积极与活力感。从内饰方面来说，整体设计风格简约时尚，大气沉稳，后排座椅软硬适中，方便舒适；还配有储物格，像一些手包纸巾之类的小东西都可以放的进去，设计非常人性化。在动力方面，有1.5T和2.0T两种发动机可供选择，使得整车动力十足，即使是在一些陡峭的路上也毫不逊色。总而言之，这款车值得广大消费者去考虑和选择。

　　标致解除经济模式的方法首先需要插钥匙点火，然后再熄火即可完成标致经济模式的取消。标致经济模式不能切换只能强制取消，标致经济模式的设置是为了确保车子的电力足够。标致的经济模式只是一种行车模式，这个模式又叫CEO模式。这个模式启动会使标致汽车的换挡快，而且与不开经济模式相比，标致经济模式启动会减少车辆的油耗，它的工作原理就是让发动机进入一个比较省油的模式，而且标致车主推1.6T和1.8T发动机，所以标致汽车本身的省油效果就不错，油耗相对来说是不算高的。在堵车的路况标致车可以开启经济模式，但是它会使提速超车变慢，想关闭这种模式需要将车辆熄火在重启。标致车的性价比一直不错，它的超控性和安全性都非常的高，也很适合居家使用。

　　荣威i5经济模式和标准模式最大的区别就是经济模式开启之后，汽车会限制动力，从而达到省油的结果，标准模式就是正常的模式，会比经济模式动力强，也会更加费油一点。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型的家用轿车，一共有两款发动机，一款是可以爆发出120马力的最大功率和150牛米最大扭矩的1.5升自然吸气发动机，这款发动机搭载的是dvvt技术，使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。另一款是1.5升的涡轮增压发动机，最大功率是169马力，峰值扭矩是250牛米，搭载的是缸内直喷技术，匹配的是7速双离合变速箱。

　　探岳经济模式的发动机转速比较低，变速器升档比较积极，油门反应会更加迟缓。标准模式的汽车动力就会比经济模式要大，油门也比较灵敏，但是油耗会比较大。一般汽车的行驶模式都有节能模式、标准模式、运动模式这三种的，不同模式的车辆发动机和变速器都会改变成相应的运转方式。探岳作为一架中型的SUV，一共使用的有1.4升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机高低功率这三款发动机，最大功率版本的马力有220，最低的马力也有150，三款发动机匹配的都是传动速率高的7速双离合变速器。

　　速腾的经济模式和标准模式最大的区别就是经济模式会更加省油，因此油门的响应也会慢一点，变速箱的换挡也会更加平顺，标准模式的话就是在动力和油耗之间找到平衡。大众速腾的油耗其实还是比较低的，如果是手动挡1.2T车型的线L左右，还是非常省油的，这样子算下来一公里的油费其实差不多4毛钱而已。另外大众速腾2019款使用的是双离合变速器，传动的效率很高换挡的速度也是比较快的，总体性价比很高。

　　运动模式就是字面意思，加快速度快，经济模式则是节油。这两个模式全部都是由变速箱电脑来操控的，就是换挡程序不一样。在运动模式下，油门响应的迅速、更敏感，升挡会延长，降挡会提早，让车持续保持1个十分激进的模式。经济模式相反于运动模式，经济模式是提早换挡，推后降挡，油门越发不灵敏了。汽车模式通常可分成3种模式，普通模式、经济模式、运动模式。在常规行驶中可以进行转换。通常状况采用普通模式就可以，如果是在城区行驶，推荐采用普通模式，如果是在高速行驶推荐采用经济模式，鉴于转换到经济模式会更节油，如果是在高速上超车，提议采用普通模式。开经济模式，降低了动力导出的反应速率，降低了许多没必要的油量喷射，让转速更平顺，通常提议如果是城区走走停停的路况采用，经济模式下油门的反应没那么敏感，动力来的相对比较缓和。即使深给油，推背感也基本上感受不到。节省油耗外还能提升驾驶感受。但ECO模式开多了，车长期处于低转速状况下，非常容易产生积碳，必须有时候转换到运动模式跑跑，有的车并没有运动模式，可以有时候转换到S档跑一跑。相对比较懒的车主还可以定期加上一些助于清积碳的燃油宝，减轻发动机的积碳程度。

　　汽车的标准胎压标准一般在2.3到2.5bar左右正常。但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。

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　　车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。