通俗易懂告诉你什么是高铁经济

　　很快就要迎来春节，火车票也已开售几天了，每年春节回家的高铁票都是一票难求。高铁让原本需要耗时一天的旅程，缩短至仅需两三小时，提高了人们的生活幸福度。而高铁不再只是一个交通概念，高铁经济更是成为炙手可热的新名词。

　　我们先看下百度百科的解释：“高铁经济”是泛指依托高速铁路的综合优势，促使资本、技术、人力等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态。

　　理解上面这句话，要先认识到高铁带来的便捷。以贵州为例，以前去贵州一趟耗时耗力。从2015年贵广高铁开通，结束了贵州不通高铁的历史到如今贵州全面进入高铁时代，贵州的“山门”大大敞开，从原来不沿海不沿边变成现在的近海近边。贵州周边甚至更远地方的人，拉上三五好友，就能到贵州来个周末小游。

　　那高铁这种便捷能带来什么呢？最明显的是，人开始更多更有效率地流动起来。既然过去贵州容易了这么多，那么想到贵州做生意的，搞建设的，投资的阻力也就小了，贵州的发展就开始更有活力地动起来。当然，贵州本地人到其他地方也是更便捷了，这减轻了他们外出打工的阻力，降低他们打工的时间成本。

　　这些人员的流动，带来的便是经济，是生产、消费等要素的流动。从贵州的发展来看，部分外地人到贵州旅游消费，也有部分外地人到贵州搞投资。而部分本地人发现商机投入建设，也有部分本地人到外地寻找就业机会。而从贵州周边区域的发展来看，贵州人过来就业，提高本地就业效率，同时贵州人在该地的消费，也间接带动该地的经济发展。

　　从整体层面看，原先贵州只是“孤独”的山中城，艰难发展；如今，贵州及其周边城市拓展成一片，优势互补，协同发展。这也算是通俗简单地解释了“珠三角北移，京津冀扩容，长三角膨胀”。

　　当然，高铁经济是一把双刃剑，也会带来负面的虹吸效应。也就是说，规模大、实力强的城市所获得的利益会更明显，而投资环境不佳的地区会因为消费水平低，经济发展落后，文化氛围不浓，城市环境不佳等原因，面临人才、企业等流失的窘境。

　　钱小妹尽可能用通俗语言解释高铁经济，难免有些地方解释欠妥，或者讲得不够深入。大家看看，有兴趣可以搜集网上查查其他资料做进一步了解。