为什么说越南当不了世界工厂！

　　影片中，志愿军凭借钢铁意志三炸水门桥，但美军却出人意料地让一座钢桥从天而降，用两天时间修复了志愿军评估需要半年时间才能完成的修复。

　　一天时间内，找到M2车辙桥的组件，然后把它们从东京附近的立川机场运到芦屋，再转运到韩国兴南港附近的永浦机场，最终空投到水门桥附近的古土里。

　　当时的美国不只军事、工业强大，更有一项至关重要的软实力——全世界*进供应链，它包括资源、产能调配、仓储管理、物流、配送体系等等，它贯穿了整场战争。

　　我们中国差不多是到此次新冠疫情，当武汉需要呼吸机，当医院的常备药品濒临耗尽，当被封闭在家的居民需要日用物资……我们才集中展示了强大制造业与现代供应链结合的威力。

　　因此，伴随着疫情期间，产业链和订单从中国转移到东南亚，当人们惊呼越南将替代中国成为下一个“世界工厂”，而真正了解国家竞争门道的人却没有多少紧张。

　　2020年，当新冠突袭全球，全球超过一半的国家宣布了程度不等的停航、居家、社交隔离举措，整个世界都慢了下来。

　　我们原以为，这一次*改变也许是线上办公时代的来临——Zoom、钉钉、飞书、腾讯会议……等软件走俏。从1月29日到2月6日，仅腾讯8天就扩容云主机10万台。

　　*的冲击始于2022年3月上海停摆，当中国乃至全球产业链上的这个关键节点被按下暂停键，我们突然发现：

　　4月，上海GDP下降超过60%，大长三角十几个城市的生产都受到严重波及，财政收入大幅下滑，南京更是惊现54.9%的”腰斩“。

　　由于现代大工业的分工体系，上海停摆还影响到了遥远的珠三角、重庆、武汉……出现了整条产业链上的工厂等上海重新开工的场景。

　　然而，除了汽车行业——中国10大汽车零部件生产商9家总部在上海，以中国的产业链之丰富、产业布局的均衡度，行业的影响不该这么大。

　　在中国美国产业“脱钩”的大背景下，在中国经济暂时失速的强烈危机感中，这样的一冷一热带给中国人极为强烈的时代震撼。

　　三年疫情给中国经济一个重要的经验总结：在不确定时代，整体产业链的韧性是经济稳定的基础。这个韧性到底是如何建立起来的？

　　疫情期间，方舱医院的建设需要大量隔离房等相关设备。这些属于平时基本用不到的物资，而且需求紧，要求高，供货时间精确到天甚至是小时。

　　最后，京东的智慧供应链派上了用场。从供应商选择到寻源——比如最近的、能生产出质量有保障的企业有哪些，到履约、交付、仓储、配送，完成了一条龙快速、精准匹配。

　　自2020年4月以来，光是上海会展中心、黄浦滨江、世博等多个方舱医院，京东交付的床位、衣柜等物资近百万件，为数千家企业客户寻源、履约交付超过2000万件物资。

　　时代大不同了。1962年，IBM建立*个互联网订票系统借助的是个人PC、服务器、电话线、信用卡，今天京东的数智供应链借助的则是智能手机、云、5G和移动金融。

　　不论是大国竞争的大时代背景，还是经济可能面临一个较长时期起伏的现实，都在提醒我们，确保这两点优势对中国至关重要。

　　“推动数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。”见诸“十四五规划和2035年远景目标”。

　　过去，我们是以年、月或者季度为单位安排采购、生产。黑天鹅越多，对我们的资源高效配置，产业链的弹性提出了更高的挑战。

　　中国拥有联合国对全球工业产业门类划分中的39个大类、191个中类、525个小类的全部门类，其产值规模超过美国、德国、日本三国制造业产值之和，而且涵盖了从工业1.0到4.0低中高端。

　　但要让这样庞杂的体系更上层楼，除了产业升级、技术创新，提高产业链运转的效率，提高资源、产能的精准匹配度也是方法之一。

　　以美国为例，美国的制造业产值在GDP中的占比仅为11.6%不到，服务业高达80％，但美国服务业中有一半是直接为实体经济服务的。

　　在大国博弈中，国人更多把目光投射在芯片、光刻机、大飞机这样的硬科技或中高端制造上，而不那么重视直接为制造业服务的服务业。事实上，它们是更直接的产业加速器。

　　也难怪高层在中央财经委员会第八次会议提出，“要统筹推进现代流通体系硬件和软件建设，发展流通新技术新业态新模式”。

　　其核心理念是产业联结、数智创新和生态融合，通过数智供应链建设，企业能够从产业链全局优化效率，以数智技术驱动数实融合，同时联结更多生态伙伴，实现更高效的数字化转型。

　　今天，京东云将这套供应链能力解耦出来，形成了包含基础设施，以及覆盖数智采购、协同研发、智能制造、全域链接、价值服务、供应链一体化等全链路的7大业务场景。

　　7月13日，京东云峰会上，京东集团副总裁、京东云事业群总裁高礼强又一次提到“产业数字化的下一站是数智供应链 ”。

　　目前京东管理超1000万SKU，在全球几十个国家拥有数百个前置仓，服务5.8亿消费者，做到了全球*的30.2天库存周转天数，属于全球*水平。

　　实现这一切的是京东自研的人工智能决策系统，通过云模拟供应链的运转，可以在供需不确定场景下的精准预测、智能决策，采购自动化率达到85%。极大解决了空车、空仓、空驶的情况。

　　而且，这一套已经实现了在不同产业链和应用场景中的复制。目前北汽就把京东的云服务用于打通和整合集团的基础资源，实现所有资源都可以在统一平台灵活调配，实现供应链一体化，把对生产流程的控制精确到*。

　　不久前，一家名为格力博的新能源园林机械公司推出了“一芯家”新品牌，成功转舵国内市场，并快速获得5万台订单。很少人知道，两年前它还在主打外贸，在欧美割草机市场占据27%的份额，是全球新能源园林机械行业的隐形冠军。

　　疫情刚刚开始时，这家企业曾面临原材料、海运价格上涨的巨大压力，仅物流费就增长了6倍。疫情，让这家成立已经13年的出口企业不得不转向国内。

　　这个超级虚拟工厂由京东云、智云天工、常州移动打造的5G+AI制造云平台，借助“超级虚拟工厂”对消费端大数据来找到市场需求，通过新品牌打开了国内市场。同时通过“超级虚拟工厂”，将600多家制造企业联结起来，实现了资源配置的*化，也在平台上解决了供应链难题。

　　格力博的案例是中小企业通过对整体产业链效率思考，在更长产业链条上发挥自己优势并成功稳定发展的典型。这种横向连接生产、流通、服务各环节的数智供应链模式，也正成为产业数字化转型实现数实融合的趋势。

　　比如京东云助力鹤壁打造的智能制造产业园，以京东订单及外贸订单为牵引，围绕3C电子产品等终端产品汇集智造企业，实现集群发展。目前，鹤壁智能制造产业园已有10个项目落地投产，2021年创造产值1.67亿元，累计带动鹤壁新增出口额超17亿元。

　　泗阳拥有5260家电商企业、1.2万户网店，为进一步打造高品质电商，提升品牌效能，京东云开放数智供应链能力，以“产业、平台、生态、智库、运营、营销、品牌”七大引擎，服务当地搭建电子商务公共服务平台，致力于打造百亿级县域电商产业。推出“就泗鲜”电商品牌，助力泗阳县特色产业发展壮大。

　　互联网从原材料阶段就开始介入，纵向贯穿整个生产和流通环节，用物联网、机器视角、云计算等技术打通堵点，实现全链路的人、仓、车、货精准匹配，用集约化运输、多式联运等方式将物流成本降到*。

　　所以，当中低端产业开始加速离开中国，我们必须让中国产业升级的速度更快，才能应付未来更艰巨的挑战。

　　2000年，通用、福特、克莱斯勒才联合建成了全世界*个工业互联网平台Covisint。它最初的畅想是打造出一个让所有制造商、供应商、合作伙伴、利益相关企业的外部供应链协同共享的网络基础设施。

　　二十年过去了，它仅仅完成了几大车企与上下游之间的零部件的采购、支付、物流……的整合，局限于汽车产业链。