轨道交通15号线二期九月开工 全线竣工时间定了

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轨道交通15号线为什么一直是三大最受关注的热点线路之一呢？

原因很简单：轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖了综保区、大学城、科学城、智慧城、华侨城、龙盛产业城、两江协同创新区等重点区域。

它支持北部科技创新产学研三城一体发展，填补礼嘉、人和等人口集聚区东西向轨道空白。该线为东西向城轨快线，快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线。

轨道交通15号线分为两期建设。

轨道交通15号线一期

据重庆市公共资源交易网发布的轨道交通15号线一期工程招标公告，15号线一期工程线路全长约38.73公里，建设工期6年。

工程起于两江新区九曲河东站，途经金童路站、西南政法大学站，终于两江新区两江影视城站，设14个站点，串联起两江新区管委会、T3航站楼及两江影视城等地。

14个站点中换乘站有7座，设九曲河停车场、铜锣山停车场2座，设九曲河停车场、T3航站楼站主变电所2座，线路为双线，最高运行速度140公里/小时的城轨快线车辆，采用6辆编组。

途经九曲河湿地公园

线路终点设在两江影视城

据国务院国有资产监督管理委员会网站显示，2月20日，中建股份、中建三局、中建五局、中建六局联合体中标重庆轨道交通15号线一期工程施工总承包，合同额约58亿元。

3月2日，重庆城市轨道交通第四期建设4条线路宣布开工，其中便包含15号线一期（九曲河东站至两江影视城段）。

3月15日，中铁一局承建的重庆地铁15号线一期项目T3航站楼站-龙骏大道站区间暗挖段，顺利完成了部分施工主便道沥青路面和施工通道临建围挡施工；

3月26日消息，重庆机场集团协调解决施工场地、项目部驻地、出渣场地及路径等回顾；

4月16日清晨，复盛站主体工程正式破土动工。复盛站是全线第一个进入主体工程施工的车站；

4月20日下午，西南政法大学站盾构始发并设备区围护桩基完成浇筑，车站进入主体施工阶段；

6月8日上午，城轨快线15号线一期工程T3航站楼站开建，该站位于重庆江北机场T3A航站楼GTC停车楼正下方，是15号线与26号线（规划线路）共建的地下两层暗挖双岛四线车站；

6月24日，重庆市住房城乡建委发布消息，线路控制性节点工程铜锣山隧道已于近日进洞开挖。

据了解，轨道交通15号线一期工程（九曲河东站至两江影视城站）今年3月份开工建设以来，各节点性工程推进顺利。

据悉，轨道交通15号线正全速推进全线控制性节点工程建设，预计2025年左右建成通车。

轨道交通15号线二期

6月8日，重庆市发展和改革委员会发布关于重庆轨道交通15号线二期工程可行性研究报告的批复（以下简称“批复”）。批复显示，15号线二期工程全长约32.8公里，共设站11座，建设工期为66个月，估算总投资约226.59亿元。

根据批复，15号线二期工程起于曾家站，经大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、科学城站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站，终点为15号线一期的九曲河东站。

线路全长约32.8公里，其中地下线（含明挖段）30.5公里、高架线2.3公里。全线共设站11座，其中高架站1座，其余均为地下站。设张家湾车辆基地、张家湾主变电所。

线路为双线，采用右侧行车制，采用最高运行速度140公里/小时、25kV交流制式的城轨快线车辆，采用6辆编组，初期配车为17列/102辆。

批复提到，轨道交通15号线二期工程已纳入《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020—2025年）》，项目建设对加快西部槽谷发展，完善轨道交通线网结构和层次，引领城市发展格局具有重要意义。

轨道交通15号线线路为双线，采用右侧行车制，采用最高运行速度140公里/小时、25kV交流制式的城轨快线车辆，采用6辆编组，初期配车为17列/102辆。

根据相关规划，轨道交通15号线是重庆市东西向城轨快线，西起于曾家站，东至两江影视城站，由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽，重庆江北国际机场、高铁复盛站，三大交通枢纽，线路全长66.8公里，设车站25座，二期将于今年9月启动施工，预计2026年2约建设完工。

届时，重庆主城东、中、西槽谷将完全拉通。该项目横了跨渝北区、沙坪坝区，覆盖了大学城、重庆科学城、两江新区等多个重点区域，建成后将加快西部槽谷发展，完善轨道交通线网结构和层次，引领城市发展格局。

轨道交通15号线：一期已经开工、二期九月开工，全线竣工时间定了

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