正处需求淡季 甲醇反弹有些难

　　2019年12月以来，随着外盘装置检修增多，市场预计2020年一季度甲醇进口量将显著减少，甲醇期现货价格也随之反弹，2019年12月郑醇指数涨幅达到10.25%，江苏地区甲醇现货价格涨幅达到16%。目前，天然气制甲醇装置陆续复产，加之新装置投产，国产甲醇供应整体充足，同时甲醇制烯烃近期无新投产，甲醇传统需求又处于淡季，预计甲醇价格反弹高度有限。

　　检修对进口影响有限

　　近期外盘装置停车检修较为密集，引发市场对于后续进口减少的担忧。自2019年12月中下旬开始，沙特IMC的150万吨甲醇装置短停，伊朗ZPC两套330万吨甲醇装置短停，马油2#172万吨装置大修。虽然沙特和伊朗ZPC其中一套短停装置已经重启，但2020年一季度外盘检修计划还是比较多：马油2#172万吨装置预计停车至2月，1#70万吨装置也有检修计划，预计马油一季度发往中国的货源极为稀缺；沙特ArRazi5#485万吨部分装置也有检修计划。从目前的船期看，2020年1