“公益慢火车”开出脱贫致富新轨迹

　　脱贫攻坚战打响以来，为带动乡村旅游、方便百姓出行，铁路部门增加了旅游列车的停靠，位于京原铁路线上的奇峰塔火车站就是其中之一。(2020年4月23日新京报)

　　人心齐，泰山移。脱贫攻坚的路绝不是政府、扶贫干部的单打独斗，这是关乎全国上下的大事，自然需要各种力量的参与，才能够为打赢脱贫攻坚战，凝聚磅礴的力量。在脱贫攻坚啃“硬骨头”的过程中，铁路部门发挥自身优势，让火车开进了村庄，搭乘贫困群众的脱贫梦想走向远方。在奇峰塔村“公益性慢火车”停靠站到旅游列车在奇峰塔站停靠的变化中，特色旅游生机勃勃，群众思想转变了，腰包“鼓起来”了，在点滴的变化之中，见证了脱贫致富的发展轨迹。

　　“公益慢火车”打通群众转变观念“最先一公里”。奇峰塔村是乡道422的尽头，三面大山环抱，一面临河，交通闭塞。只有一趟“公益性慢火车”停靠，交通不便，靠天吃饭，这是物质上的贫困。而扶贫帮扶给每户贫困家庭的两只“扶贫羊”不是被卖了就是被吃了，能够养起来的很少，这就是精神上的贫困。扶贫先扶志，只有贫困群众观念“不贫”，才能打通“最先一公里”。“公益慢火车”不仅是贫困群众走向外面的通道，也是改变他们观念的新起点。

　　“公益慢火车”助力激活贫困群众内生动力。“交通闭塞，观念不能闭塞；自然环境恶劣，思想决不能恶劣”。要解决贫困的难题，不仅仅要“输血式扶贫”，更要“造血式扶贫”，只有激活贫困群众的造血功能，让他们摆脱根深蒂固的传统认识，才能够从“要我脱贫”到“我要脱贫”转变。“公益慢火车”带上铁路的宣传优势，激发了贫困群众战胜贫困的斗志，提振了战胜贫困的信心，也让大家的观念真正地得到了改变，激发他们的内生动力斩断“穷根”。

　　“旅游列车”让特色旅游更好地“走出去”。火车跑得快，全靠火车头来带。显然，要更好地推动贫困地区摆脱贫困，尤其需要有一个坚强的领导，一个强有力的班子。同时，更需要根据当地的特色，因地制宜。奇峰塔村地处拒马河中游，虽然在这里生活比较艰苦，但是原生态的自然环境和清新的空气，与下游人们耳熟能详的十渡、百里峡等著名景区景点本就是山水同体，开发旅游资源实现脱贫致富有效的措施。旅游列车开进了奇峰塔村，不仅仅让旅游资源变成旅游资本，更是让这个地方的“青山绿水”变成了“金山银山”，让这样的好生态、好地方口口相传，人气更旺，贫困群众得实惠。

　　“旅游列车”打通脱贫致富“最后一公里”。“旅游列车”不仅仅方便了群众的出行，更是让奇峰塔村的发展跑出了“加速度”，打通脱贫致富的“最后一公里”。同时，奇峰塔村20千瓦分布式光伏扶贫电站、2口深水井及其铺设入户主管路、新修的三条道路、500立方米的“垃圾填埋场”、600平方米的文化活动广场以及运动器材、农家书屋和多功能厅等项目都已完成。这些成绩，让群众享受到了是实在的好处，不断地提升获得感和幸福感。

　　从“公益慢火车”到旅游列车，变化的不仅仅是一班列车的外形和速度，更让我们看到了不断提速的贫困群众生活水平，不断改变的脱贫面貌。铁路部门充分发挥铁路优势，搭建了致富桥梁，实现了脱贫致富，让幸福的道路越来越宽敞。