汽车产业链(汽车产业链相关行业有哪些)

 

2022至今，新能源汽车各核心环节的持续涨价，使整个供应链的矛盾有加速激化的趋势。

外部重组，其企业通过资产的买卖、互换等形式，剥离不良资产、配置优质资产，使现有资产的收益得以充分发挥。

关键是，在供应链价格剧烈波动中，整个新能源汽车产业链哪些环节最赚钱？

为了搞清这个问题，近期24潮研究团队梳理所有100多家上市企业2022年上半年在新能源汽车17个不同环节的业务营收及毛利率数据，相信读者从这些核心数据的变化中能找到最真实的答案。

在整体营收层面，2022年上半年新能源汽车产业中8个细分领域营收规模在100亿元以上，而新能源汽车、动力电池是仅有两个营收突破千亿大关的细分领域，正极材料距离千亿大关也仅有一步之遥。

从增长趋势看，上半年17个细分领域销售收入均实现了高速增长，最低增幅也在30%以上，其中8个细分领域营收增幅在100%以上，增长最快的三个领域分别为上游锂资源领域-同比增长464.76%、正极材料领域-同比增长314.92%、新能源汽车领域-同比增长164.98%。

不同环节的赚钱能力更是千差万别。

如下表，2022年上半年上游锂资源环节依旧是最大赢家，2022年上半年锂资源企业整体毛利率高达77.21%，高居第一名；其次是锂电隔膜、电极液及材料领域，整体毛利率分别为51.01%和40.27%。

等成本曲线表示一个固定的总支出所能得到的各种投入品组合。

而诸如动力电池、新能源汽车、三元前驱体、充换电、新能源汽车系统及零部件等细分领域的盈利能力则沦为整个产业链的最底层，整体毛利率均在20%以下。

从毛利率变化看，上半年7个细分产业的毛利率实现同比增长，其中上游锂资源毛利率整体同比增长了35.58个百分点，独占潮头，其他6个细分领域毛利率增长仅为个位数。

而整体毛利率下降最快的3个细分领域依次为负极材料、动力电池及锂电池回收领域，三者毛利率分别同比下降了11.38、7.51和5.96个百分点。

结合产业变量与趋势看，上下游的博弈必然还会持续相当一段时间，上游环节的盈利能力可能还会进一步增强。

本文后续统计了新能源汽车产业链17个环节不同企业相关业务的营收与毛利对比。哪个环节最能挣钱？哪些企业盈利能力最强？真相就隐藏在这些数字里，一目了然。欢迎读者朋友们留言讨论。

虽然过了几十年，但那本谈论经济原理的书，依然是众所公认的一字千金之作，无可取耳。