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疫情之下，长三角G60科创走廊汽车产业链如何复工复产？九城市汽车产业未来发展趋势如何？5月13日下午，长三角汽车产业链安全发展与持续创新研讨会上，九城市汽车行业相关组织、协会、机构专家和企业负责人齐聚云端，共话汽车产业未来。

如果100美元去年兑现300元人民币，今年兑现400元人民币，则人民币贬值了。货币贬值在国内引起物价上涨现象，但由于货币贬值在一定条件下能刺激生产，并且降低本国商品在国外的价格，有利于扩大出口和减少进口，因此第二次世界大战后，许多国家把它作为反经济危机、刺激经济发展的一种手段。

据悉，目前，长三角G60科创走廊九城市均有整车企业，产业链企业超4000家，产值超7000亿元。疫情之下，长三角G60科创走廊汽车产业也面临着种种挑战。活动中，大家围绕汽车产业链的安全发展以及持续创新展开讨论，聚焦长三角G60科创走廊九城市汽车产业链上下游企业的复工复产、汽车产业链布局等前沿课题进行深入研讨。赛迪研究院专家表示，未来汽车产业链将深度融合汽车、新能源、新材料、芯片、人工智能、大数据、云计算、信息通信、电子信息制造等多个高新技术产业，同时还涉及路网设施、车端设备、高精地图、定位系统、云平台等内容。因此，下一步，长三角G60科创走廊汽车产业将重点围绕新能源汽车、智能网联汽车、打造世界级自主品牌、加速融合新兴技术等四个方面发展。

G60联席办相关负责人表示，疫情以来，长三角G60科创走廊强化资源共享互助，整合长三角G60产业(园区)联盟、九城市行业协会和商会等资源，推动龙头骨干企业帮助上下游配套企业纾困解难，推出了《关于发挥长三角G60科创走廊跨区域协同发展优势支持企业复工复产促进产业链供应链稳定的若干措施》支持企业复工复产，促进产业链供应链稳定运转，此次线上研讨会正是推动汽车产业链式复工复产的一项举措。下一步，长三角G60科创走廊将继续充分发挥跨区域科技产业协同优势，一手抓链式复工复产，保障产业链供应链畅通稳定；一手抓优化企业服务，强化要素对接，持续提升科创活力和产业能级，推动区域高质量一体化发展。

■记者 周丹丹 文 采访对象供图

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■文字编辑 夏婷 许萍

■栏目责编 夏婷 ■栏目主编 许萍

如果与生产其他商品的成本相比，一个国家生产的某种产品的成本比另一个国家低，那么，该国就在这种商品的生产上与另一个国家相比具有比较优势。