岚图梦想家：在蓝海中畅游还是在红海里厮杀？

岚图梦想家：在蓝海中畅游还是在红海里厮杀？马关条约签订时间 似乎是在延续2021年的“火爆场面”，MPV市场最近又迎来了新的选手。 4月7日，岚图品牌第二款车——梦想家正式开启预售。新车定位MPV，动力形式采用了和岚图FREE相同的增程式和纯

马关条约签订时间

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似乎是在延续2021年的“火爆场面”，MPV市场最近又迎来了新的选手。

4月7日，岚图品牌第二款车——梦想家正式开启预售。新车定位MPV，动力形式采用了和岚图FREE相同的增程式和纯电动两种解决方案，公布了两种座椅布局版本的预售价格，其中七座版预售价为38万-48万元，四座定制版预售价为60万元起。

早在去年广州车展亮相时，这种MPV+新能源的“新组合”，就已经让梦想家成了市场热议的话题，如今公布40万、50万甚至是60万元的高昂预售价，又让梦想家结结实实得火了一把。

岚图为什么要做这样一款电动豪华MPV？岚图CEO卢放给出这样的解释：“汽车在进入电动化时代、智能化时代，低碳出行的方式也逐渐深入人心，市场需要一款真正的电动化、智能化的MPV，需要具有电车基因的MPV，而不是油改电。”

消费升级，蓝海变红海

根据乘联会最新发布的数据，3月新能源车国内零售渗透率为28.2%，较去年同期10.6%的渗透率提升了17.6个百分点。而另有数据显示，新能源MPV在2021年整体渗透率只达3.32%，和新能源车整体渗透率相比还有很大空间。也就是说，电动化时代下，新能源MPV确实是一个值得期待的蓝海市场。

不过，仅凭期待并不足以打消市场对梦想家前景的疑虑，比如，如果抛开新能源市场，把岚图梦想家放到更加广阔的MPV市场中，它还会有机会吗？

据乘联会统计数据，2021年MPV市场全年累计销量107.9万辆，同比下降1.0%。而在销量排行榜中，别克GL8、本田艾力绅和奥德赛这些老牌选手仍然牢牢占据着销量排行，新产品想要突破，面临的问题确实不少，就好像每款新上市的MPV都在高举挑战GL8的大旗，但月末或年终的市场销量往往会给他们沉重一击。

事实上，从MPV的销量年度排行中还能够发现一些问题。尽管五菱宏光凭借252214辆的成绩再次获得MPV销量冠军，但增长率却有所下滑，在榜单前十中同样出现下滑的还有东风风行菱智、瑞风以及宝骏730。与之相反的是，别克GL8、传祺M8、艾力绅、奥德赛这些面向中高端市场的MPV产品，都保持了不错的增长率。

中高端MPV市场的增长，也在一定程度上说明，目前国内MPV面向高端市场、产品力更强的车型表现整体向好。同时，也佐证了岚图CEO卢放关于“岚图为什么要做这样一款电动豪华MPV”的第二点理由——“消费在升级，中国家庭和中国企业家都需要一款高端豪华MPV。”

那么在高端豪华领域，梦想家是怎么做的？

从目前梦想家公布的产品参数和服务政策上看，梦想家对“高端豪华”的定义够简单也够直接，就是要在产品配置、功能上媲美甚至超过百万级的竞争对手。比如底盘部分，梦想家不光有铝合金前双叉臂+后五连杆的悬架组合，甚至还安排上了空气悬架，以此来提高车辆的驾乘感受，像双侧电滑门、智能空调、丹拿音响等舒适性配置也没有缺席。

另外，基于原生智能电动架构而来的梦想家，不光让车辆在驾乘方面拥有电动化体验，同时也在智能化层面有了基础优势。比如，岚图梦想家在高通8155芯片和千兆5G车载网络的加持下，拥有26项L2+级智能驾驶辅助功能及ECALL碰撞智能呼救系统，而且其装配的自动泊车系统与遥控泊车系统还能够消除停车焦虑，让泊车效率得到提高。

撑起高端靠什么？

当然，这些仅仅是岚图梦想家的部分配置，更多高端功能还有待正式上市之后才能见分晓。但在此之前，市场对梦想家还存有一个非常大的疑虑：它到底能不能撑得起这样的售价？

就以最低38万元的七座版为例，这样的预售价在自主品牌产品里并不常见，且这样的售价可以买到去年火的一塌糊涂的广汽丰田赛那次顶配，可以买到MPV市场不朽战神别克GL8的中配，甚至能够买到顶配落地的起亚嘉华、本田艾力绅或者奥德赛。尽管在动力、配置上，岚图梦想家有充足的优势，但这并不足以成为消费者选择梦想家的全部理由。

仅从价格角度看，自主品牌车型能够在这个价位中站稳脚跟的目前只有蔚来汽车，但抛开产品本身，蔚来汽车还有足够令人满意的服务体验能够提供给用户，那同价位的岚图有什么独特优势？相信岚图在这方面做足了考量。

值得一提的是，定价如此“疯狂”，但岚图仍保持乐观的原因大概要来自于旗下首款车型岚图FREE的交付量和用户画像。

在不久前的第八届中国电动汽车百人会论坛上，岚图CEO卢放说道，“目前岚图品牌与产品已经初步获得了市场与消费者的认可。我们的首款车型岚图FREE，自去年8月启动交付，交付总量已经突破了一万辆，而且97%是顶配车型，61%是来自于BBA等豪华品牌车主的增换购，成交均价更是达到了33.86万，这一比例与价格位列成熟车企第一名。”

而关于岚图目前的用户群体画像，岚图CBO雷新曾透露，目前岚图的用户群体在35岁左右，有81%的用户来自豪华品牌，有61%来自BBA用户转换过来的增换购。

在开启预售两天后，岚图梦想家订单数突破了3000台，产品力本身足够诱人，加上前期岚图FREE打下了不错的品牌基础，梦想家能够在短时间内收获大量订单也不足为奇。

不过，岚图FREE和岚图梦想家二者所代表的毕竟是两种完全不同的产品类型，面向的人群也有一定的差异性，加上经济下行压力不断增大，岚图梦想家这样一台最低售价也要近40万元的MPV，是否会成为市场主流，仍然需要长期判断。

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