空车绕道拒载客 南昌市民耐我何？

　　南昌市7路公交车，由省肿瘤医院(省二医院)始发，途经人民公园、省政府、青山路口、八一桥、胜利路口、八一广场等市区繁华地带。该路线自开通以来，为南昌市民的出行带来了诸多便利。2006年10月，7路车的“调头点”由省肿瘤医院(省二医院)门口更改为北京东路与高新大道交汇处，原因是北京东路的车流量较大，公交车直接在省肿瘤医院门口调头易产生交通隐患。

　　市民缘何对7路车“调头点”所作的小小改变而大发议论？其“调头点”的更改合理吗？如果不够合理，它又该如何调整才显得更加科学呢？带着这一串问题，本网记者专门进行了调查走访。

　　“自从7路车改到那个‘转盘’(北京东路与高新大道交汇处)调头后，我一看到7路车就不是滋味儿”，家住南昌市北京东路尚东大道(楼盘名)的刘女士近日向记者反映，7路车过去是在省肿瘤医院门口(始发、终点站)调头后开始发车，随着北京东路车流通量的不断增大，为避免交通隐患，有关部门将其“调头点”改在了北京东路与高新大道的交汇处(呈“转盘”状)。刘女士称，“调头点”的更改导致7路车在返回省肿瘤医院下客后，空着车子前往“转盘”调头。

　　正是由于这个改变，刘女士开始皱起了眉头：“我家住在尚东大道，每天得走一段路到省肿瘤医院坐7路车上班，现在看见7路车空车经过尚东大道站都不停，真是气人！”

　　无独有偶，家住“转盘”附近的黄先生同样认为7路车调头点改得不够合理。黄先生说，过去7路车直接在省肿瘤医院调头的确不太科学，容易滋生交通隐患，但调头点改到“转盘”后，又觉得大老远的“空车调头”显得有些浪费。

　　“我家就在前面，反正你们的车要到前面调头，能不能顺道送我老人家一段路？人老了，实在是走不动。”记者在调查过程中，目睹了一位老太太带着自己孙子和孙女，在7路车到达终点站时，向司机要求多载他们一段路，但司机表示公司规定到达终点站就必须（叫所有乘客）下车，并且很不耐烦地催他们快点。盘跚的老人很无奈带着两个小孩走下车，边走边自言自语：“车空也是空着，干嘛不带人啊！”

　　20日上午，记者来到7路车的始发、终点站(省肿瘤医院门口)和调头点(“转盘”处)进行了现场观察和走访。

　　镜头二：9时50分，车牌尾号为赣A14060等三辆7路公交车先后在省肿瘤医院门口下客后，空车前往“转盘”调头。

　　镜头三：10时06分，记者来到“转盘”处，看见车牌尾号为赣A14055、14040及14064的7路车先后空车绕过“转盘”。一位7路车司机告诉记者，过去7路车是在这里(省肿瘤医院门口)调头的，从去年10月份起，7路车的调头点改到了前面那个“转盘”(北京东路与高新大道交汇处)。

　　记者观察到，省肿瘤医院距离“转盘”处约300多米远，加上转盘的周长，7路车来回“空车调头”行驶的路程约为800米。据悉，7路公交车目前共有35辆，每辆每天来回运行9趟，由此可推算出：7路车每天绕过“转盘”315次，每天因“空车调头”行驶的路程约为252公里，一个月下来约7560公里，一年下来约90720公里。

　　这就意味着，7路车因“空车调头”一年得多走90720公里(相当于南昌至北京来回60多趟)的“冤枉路”。

　　驾驶7路车已有6个年头的邓师傅告诉记者，7路车大都比较旧了，耗油量比较大，每跑100公里得耗去19公升柴油(目前使用柴油的价格约为4.6元/升)。依此又可推出：7路车因“空车调头”每天得多损失440元，每个月损失13200元，每年损失16万元。