百度无人车驶入快车道
10月10日,百度无人汽车Apollo GO在北京开放测试,北京用户可通过百度地图及Apollo GO APP一键呼叫免费搭乘体验。鳌头财经了解到,北京此次开放的Robotaxi测试区域总长度约700公里,覆盖亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈等数十个站点。
在这背后,则是百度在无人驾驶领域7年的研发积累,在过去的视角中,百度只是一个做搜索、卖广告的“老牌”互联网企业,实际上,AI技术正成为百度新的发展引擎。
此次百度无人车落地北京,或将是百度无人车正式亲民落地的开端,面对未来市场巨大的消费潜力,百度AI新业务效能,正以难以估计的体量浮出水面。
北京是Apollo GO Robotaxi开放常态化服务的第三个城市,在此之前,Apollo GO早已在长沙和沧州开启。
不同的是,此次Apollo推出了独立的APP「Apollo GO」,全面升级了用户的出行体验。
鳌头财经了解到,「Apollo GO」APP,能够为用户智能推荐附近上车点还能显示用户到推荐起点的导航路线,引导用户更快到达乘车点。除此之外Apollo GO也优化了终点的选点,除了列表里的站点,更支持地图自由选择终点。
“以往的无人驾驶、无人车路线、站点都是固定的,基本上是在一些特定场景,缺少与乘客的交互,百度这次支持自由选择站点加强了与用户的交互,在技术上也更近了一步,当然这也不是无人驾驶的终点。”长期观察互联网行业人士向鳌头财经表示。
据了解,北京是中国最早开放和规范自动驾驶道路测试的区域,是中国目前自动驾驶产业发展速度最快、配套最完善的城市。
2019年,北京市在测试牌照规模、测试主体数量、车辆类型数量、测试场景丰富度、测试管理标准上均居于全国首位。在秉持开放性的同时,北京也具有目前国内安全要求最高、标准最高的载人测试政策,以全面保障自动驾驶车辆的安全可靠运行。
从2013年开始,百度便开始在北京研发测试自动驾驶技术,百度也成为了国内最早布局自动驾驶的企业。经过7年的研发积累,百度Apollo不断实现新的技术跨越。在上个月的百度世界2020大会中,Apollo在北京首钢园区完成了全球首次全无人驾驶直播。
Apollo率先定义了完全无人驾驶三大要素:安全稳定的“前装量产车”、零事故率的无人驾驶能力“AI老司机”、应对极端场景的重要配套服务“5G云代驾”。
从目前来看,百度无人驾驶距离大规模推广仍有较长时间,在技术和政策层面,也都有许多问题等待解决,但百度Apollo正将中国迈入自动驾驶时代的“进度条”不断向前推进。鳌头财经了解到,自去年百度无人车在部分城市试运营以来,已经有超10万人次尝试体验。
“在北京的测试是无人驾驶技术首次大规模地进入市场,其测试的好坏也将影响其未来的发展,如果测试期间百度无人驾驶技术效果良好,下一步或将在全国普及。”前述人士预测到。
资本市场看的是预期,这也解释了百度的市值为何被拼多多、被美团超越。长久以来,百度市值的涨跌,主要取决于其核心搜索广告业务的表现,以及对于爱奇艺的资本运作,而对于百度All in的AI,资本市场却并不买账。
实际上,在AI领域百度是入局较早的互联网企业,在技术积累上也具有一定优势。据了解,百度早在2010年就开始整合AI研发资源,2013年就建立了“深度学习研究院”,并推出了DuerOS、Apollo两个平台。
另一方面,百度每个季度的财报都会强调其AI技术及应用的表现和重要性,从百度今年第二季度财报可看出,百度AI新业务的收入增长势头迅猛,昔日靠搜索业务起家的百度,AI部分已成其增长发力的新引擎。
百度财报显示,目前百度“其他收入”占到总体营业收入的比重已从2018年第四季度的22%上涨至如今的37%,而百度自动驾驶证属于“其他收入”中。
百度兼CEO李彦宏表示,“AI新业务收入在第二季度实现两位数的同比增长,有望在未来几年成为营收增长的重要动力。”
在今年的二季报中百度便透露,百度位于北京亦庄经济开发区的全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地Apollo Park建造完成。
鳌头财经了解到,ApolloPark占地面积13500平米,使用面积11000平米。其功能在于软硬件的研发与测试、车辆与配件仓储、远程大数据运控,进行营运指挥等。相关数据显示,目前已经配置自动驾驶测试车辆超200台。
ApolloPark的落成被视为百度对无人驾驶技术商业化落地的信号。在技术层面,ApolloPark的落成和投入使用,将加速百度Apollo在无人驾驶、车路协同等技术产品的成熟和落地应用,此次Apollo GO北京落地测试证明了这一点。在另一方面,百度地图、百度APP智能小程序又可以与其Apollo Robotaxi服务,为其带来天然流量。
可以预见的是,Apollo的发展将带动百度驶向未来,重回千亿市值对于百度而言需要的只是时间。返回搜狐,查看更多
- 标签:百度无人驾驶车官网
- 编辑:金泰熙
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