2022年11月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2022年11月车质网共受理车主有效投诉信息10,016宗（其中含8宗针对第三方平台投诉,3宗后装轮胎投诉），环比下降约12%，同比微降4.3%，连续第七个月投诉突破10,000宗。今年前11个月累计投诉量已超过12万宗，较去年同期上涨32.9%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及733款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型119款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复9,681条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2022年11月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　11月，国内汽车投诉依旧保持着过万宗的体量，但较去年同期略有下降。具体到榜单，六成入榜车型的投诉量环比有所下降，从榜单车型的典型投诉问题来看，“仪表台开裂”和“部件老化”成为出现频次较高的故障问题，投诉集中在以一汽丰田皇冠为代表的部分日系品牌车型。此外，“车身生锈”出现抬头，榜单前六名中有一半车型有所涉及。相比之下，在服务问题中，“不按约交车”和“与宣传不符”依旧是投诉焦点。

　　11月份，自主、合资品牌的投诉量环比均出现回落，但自主品牌的投诉占比却略有提升，较10月份提高了1.6个百分点。相比之下，进口品牌的投诉量和占比均较10月份略有提升。

　　从各国别品牌投诉变化来看，除韩系和欧系品牌投诉量环比有所上涨外，其余各国别品牌的投诉量较10月份均出现不同程度的下降。其中，欧系品牌投诉量环比上涨25.6%，投诉增量来自于某欧系豪华品牌车型。本月日系品牌投诉量下降幅度有限，投诉占比较10月份提高了1.5个百分点。

　　从车型属性来看，大型车投诉量出现逆势上涨，环比上涨72.2%，投诉增量主要来自某德系豪华品牌车型。相比之下，除跑车外其余各车型投诉量均较10月份有所下降，其中紧凑型车降幅最大，环比下降19.6%。

　　11月份，2021款车型投诉量依旧大幅领先于其他各年款车型，但投诉量环比下降19.2%。2022款车型本月稳居排名第二位，投诉量环比下降10.9%。上个月投诉量出现近乎翻倍式增长的2007款车型，本月投诉量持续攀升，环比上涨30.1%。

　　本月汽油车型投诉延续了上个月的下降趋势，环比下降12.5%。而纯电动车型投诉量再次突破千宗，环比微增2%，投诉占比突破两位数。此外，增程式车型的投诉量环比也出现一定增长，较10月份上涨32.7%，投诉增量来自于部分自主品牌车型。