国内汽车

　　市场，宝马、大众这些德国车企是外资车企中的赢家，部分边缘车企已逐渐退出中国汽车市场。目前这些赢家的策略，一方面是在中国激烈的市场竞争中提升产品力；另一方面，中国市场上也有大量优

　　收，即到2022年底之前，对2.0升及以下排量乘用车减半征收购置税。 在多重利好加持之下，国内汽车市场逐步恢复，新能源汽车继续保持高速增长。业界原本预期，在优惠政策年底退出之前，第四季度汽车市场会出现

　　和大数据等领域。 科尔尼全球合伙人王怿恺指出，在国内汽车市场，宝马、大众这些德国车企是外资车企中的赢家，部分边缘车企已逐渐退出中国汽车市场。目前这些赢家的策略，一方面是在中国激烈的市场竞争中提升产品力

　　档案、电子病历等医疗服务信息，已经推行多年。 10月新能源汽车产销环比微增 出口贡献显著 11月10日，中国汽车工业协会披露，10月，国内汽车产销量分别为259.9万辆和250.5万辆，环比分别下降

　　【财新网】国内汽车终端市场增长显露疲态。10月，国内汽车产销量分别为259.9万辆和250.5万辆，环比分别下降2.7%...

　　影响，国内汽车产业供应链受到冲击，国内乘用车市场景气度受挫，行业削减库存量；同时，公司执行器及下游的整机主要以境外销售为主，随着欧美部分地区防疫政策放宽、境外物流周期的相对缩短，终端客户相应地调整其采

　　登陆欧洲市场。中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年前三季度，国内汽车企业出口汽车211.7万辆，已超过2021年全年出口量，其中新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。而2021年，中国汽

　　557.5万吨月均出口。 自主品牌、外资同时发力，前三季汽车出口超去年全年 财新网10月26日报道，汽车出口势头高涨，前三季度国内汽车出口量已超过去年全年。海关总署最新数据显示，9月，中国汽车（包括底盘）出

　　【财新网】汽车出口势头高涨，前三季度国内汽车出口量已超过去年全年。 海关总署最新数据显示，9月，中国汽车（包括底盘）出口量为36万辆，同比增长106%。2022年前三季度，中国汽车出口量为226万辆

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