红旗H9重新定义豪华汽车

　　豪车，从来没有一个精准的、统一的定义，随着汽车技术的高速发展，豪车的含义，正在不断的被更替。豪车的标准，不仅要看价格、看尺寸、看配置，更要看内涵、看历史、看品牌、看品质。

　　设计可以定义身份。一款优秀的工业设计产品，往往浓缩了一个国家成熟的产业背景和强大的文化基因。一款真正的豪车，必然是浓缩了背后强大的文化基因。

　　红旗，是历史悠久的中国汽车品牌，近几年更是受到了年轻一代国人的高度认可，销量更是肉眼可见的快速增长。红旗H9，整体设计风格既富有年轻化的潮流感，同时并没有失去红旗品牌的威严风范。

　　致敬美好生活，上市2周年的红旗H9，更是入藏了先后斩获德国红点、iF、美国Idea等上百项设计大奖的著名工业设计师杨明洁的设计博物馆。

　　红旗H9的前脸，采用了白银设计比例。在更加突出了前格栅的纵向高度之后，车头在视觉上更加昂扬。车身线条硬朗、平直，呈现出正气凛然的气派。水滴钻石般的格栅造型，打造“飞瀑落九天”的气势。

　　红旗H9，它拥有能打动人心的中式审美颜值。虽然浑身充斥着庄重的气质，但是在细节和溜背车身处，则传递出一丝年轻化的质感，再加上最领先汽车技术的应用，它打造出了“新中式豪华”的整车氛围，堪称是新一代豪华汽车消费的典范。

　　在中国市场“豪横”了数十年的BBA，曾经占据了豪华车市场近7成的份额。然而，成为汽车消费主力的70、80、90后群体，突然开始觉得BBA不那么“香”了！豪华车界明星的这份荣光，开始交替。

　　支持一个豪华品牌走得更远、更久的，是产品的硬实力和服务的软实力。一起来看，红旗H9究竟有哪些实力？

　　红旗H9，定位豪华中大型轿车，车身尺寸为为5137/1904、1493毫米，轴距达到了3060毫米，车身长度更是超过了加长的奥迪A6L和宝马5系长轴距版。

　　H9的座椅加热在15分钟内，能由0℃提升到40℃；座椅通风能在4分钟内，由50℃下降到32℃。“国宾”标准的真皮座椅，可以随意调整“坐姿”，甚至是“睡姿”，它更有右后C位可以实现“一键舒躺”功能，可以实现最大靠背125°的倾斜，座深能延长55毫米，这是同级车独一无二的功能，它能让漫长旅途充满愉悦。

　　红旗H9的中控系统，更是搭载了智能网联技术Smile1.0，整车支持L2.5级自动驾驶、全场景自动泊车、23项远程控车、5项视野拓展、全车8安全气囊等功能及配置，给予尊贵的驾乘者最高级别的安全防护。

　　双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、电吸门、四区自动空调、253色氛围灯、大尺寸的HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等配置更是让乘坐体验极尽豪华。另外，全车内应用BOSE品牌技术音响，再配合新红旗独创的“国乐提示音”和定制的乐器演奏，更是让出行体验充满专属身份感。

　　在动力方面，红旗H9搭载3.0升V6机械增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。其中，3.0升机械增压发动机最大功率达到208千瓦，峰值扭矩400牛·米；另外，2.0T涡轮增压发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，采用纵置发动机后驱底盘。在悬架部分，该车采用前双横臂独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　红旗H9提供空气悬架+CDC减震系统，前后悬挂均为双叉臂式独立悬挂带横向稳定杆，有着极高的舒适性，前后轮胎的轮胎规格均为245/40 R20。相较于同级车型普遍采用的钢质悬架，红旗H9更是采用了全铝材质打造出极致轻量化的底盘悬架，有效减重30%。因此，车辆能拥有更加敏捷的车辆动态响应，还拥有优秀的车辆加速和操控的性能，车辆的动态响应也更加迅捷、操控更加精准。

　　红旗H9，在一众中国品牌中，实现了历史性的突破，它是当之无愧的一款里程碑的车型。身份感极强的颜值、不输同级的动力水准、舒适感更高的配置，红旗H9的产品力，完全不输进口高端产品，在拥有极强的性价比的同时，能够带给用户更强豪华度的用车体验。时光千年流转，华夏上下五千年的文化传承绵绵不绝。红旗H9不仅仅是一豪车，更是传承中华文化的载体，是一款能为车主带来中国情怀和深厚文化底蕴的汽车。