日系车的发展史简述

　　日本汽车的萌芽在二十世纪初，最开始的发展思路非常简单粗暴，就是引进和模仿。在这一阶段，日本汽车制造企业进口及销售欧洲汽车，并基于欧美车型来制造名义上属于自己的汽车，例如其第一批量产的三菱Model A就是基于菲亚特Tipo 3设计而来的。

　　1904 年，在吉田真太郎的推动下，日本第一家汽车厂「东京汽车制造厂」才刚刚成立。而现在的日本六大汽车企业中，成立时间最早的也已经是 1920 年了。

　　那时的日本车企，只能逆向研发欧美车企的产品，相比福特、通用等品牌，无论是品质，还是销量都差距较大。就连日本本土的消费者也看不上，更别提出口其他国家了。

　　社会经济的发展、生产技术的进步以及批量生产系统和全国销售网络的建立，令日本汽车工业在本土市场进入了相对高速发展期，面向海外市场的心思也更加活泛起来。上世纪七十年代，日本汽车工业走上了海外市场的“打怪升级”之路。

　　美国汽车消费者们在切实感受到汽车价格的逐步高企之后，开始寻找小排量、经济、实惠的车型。日本也在八十年代超过美国成全球最大汽车生产国。

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