首款律动设计轿车，同级最大天幕，荣威i6 MAX设计解析

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在2020成都车展上当我们来到了荣威展台，看到了旗下多款全新车型，其中正式亮相的全新MPV荣威iMAX 8等多款车型，让我们再一次近距离的感受，数字律动化设计带给我们不同的视觉感受。与此同时，在车展上还亮相了换标后的首款轿车荣威i6 MAX，根据荣威品牌以往的车型命名序列来讲，荣威i6 MAX是荣威i6的升级版，当然它的变化并不止于外观和内饰，在细节设计方面也有着很大的不同，今天我们就来聊一聊，这款堪比“脱胎换骨”的i6 MAX有怎样的不同。

外观方面，该车采用了全新的家族式设计语言，大尺寸荣麟展翼进气格栅搭配全新LOGO，营造出很强的立体感，此外，一条宽大的镀铬饰条从中央车标处延伸至两侧大灯，提升了前脸的视觉宽度。与此同时，T字型日间行车灯与下方的L型雾灯装饰条形成呼应，在提升了辨识度的同时，也让该车的运动气息得到了强化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。

内饰方面，荣威i6 MAX与多款家族保持一致，采用12.3英寸全液晶仪表盘，14.3英寸2.5D四曲面大屏，在保证实用性的同时提升了一定的科技感。与此同时，该车搭载了与荣威RX5PLUS同款的斑马智行VENUS车机系统，可实现自然语音交互、A/B世界等功能。

考虑到遮光和隔热，新车还采用了遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘，有效隔绝紫外线，让车内一直保持比较舒适的环境。

在市场环境千变万化的当下，上汽荣威的年轻化转型可谓决心十足。无论是荣威的全新狮标，还是参数化首款轿车荣威i6 MAX，都展现出让人眼前一亮的视觉体验 ，真正的诠释了“国潮”与汽车相互碰撞的力量。而至于荣威的品牌向上之路究竟能够有何突破，我们拭目以待。

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