联手张家界拓圈“旅游+”，哈弗越野版图再下一城

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8月2日，哈弗品牌与张家界政府正式启动战略合作，授牌仪式后，张家界将正式成为哈弗SUV的自驾游基地。基于此次战略合作，双方主要会围绕几个方面来展开。

从长城汽车的角度看，将充分发挥自身优势和资源整合能力，通过授牌张家界槟榔谷作为哈弗品牌指定的越野自驾营地，未来会有一系列品牌活动、车友活动落地张家界。

据长城汽车副总裁傅小康介绍说，长城还会通过专属自驾路线开发、授牌哈弗SUV越野基地、多元丰富的户外生活场景体验等完备的运作模式，赋能张家界打造国内自驾游目的地的新文化地标。

从张家界政府的角度来看，将来会在多方面为哈弗车友在张家界景区等相关方面提供优惠福利。并与长城进行不定期的沟通，交流观点和想法，持续改进和丰富合作内容。

后疫情时代已经到来，汽车品牌与旅游城市的联手合作，对于打造哈弗越野文化，带动张家界旅游经济复苏，创造新消费场景，其实都有着极其重要的意义。

对于此次合作，双方也是基于一定的市场背景达成的。

在傅小康看来，主要是来自于四大驱动力，分别是品牌驱动、场景驱动、消费驱动和价格驱动。

首先是品牌方面，作为中国SUV全球领导者，哈弗不仅仅要保持产品领先，市场份额领先，更需要不断丰富自身品牌内涵。傅小康认为，越野文化正是可以为哈弗增值的品牌资产，由此增强用户粘性和口碑转化，是发力品牌向上的方法之一。

其次，随着消费者对汽车的关注重心逐渐从“出行工具”向“出行场景”迁移，越来越多的人将自驾游作为汽车使用过程中的一部分，哈弗希望的是，在为用户提供专业产品的同时，还能打通人、车、生活的消费链路。

此外，张家界本身就是一张“山林自驾穿越最佳目的地”的旅游名片，对于打造“汽车+旅游”出行新模式具有事半功倍的助力。

从企业本身来看，此次合作更是来自于社会责任的驱动，傅小康表示，疫情期间，长城汽车曾先后展开5次抗“疫”行动，后疫情时代，旅游经济亟需重振，哈弗以自驾游为切入点跟张家界合作，正是出于这一考量。

事实上，疫情的原因，也正在逐渐催生自驾游成为主流的出游方式。

调查显示，2019上半年，82.6%的车主有过自驾游经历，近八成车主选择周边自驾游，近六成车主有过长线自驾游经历，而SUV凭借其多功能性和广泛的适应性，自然成为自驾游出行的主力选择。

哈弗从这一点进行发力，既是践行企业社会责任，也顺应消费趋势，对整个汽车行业而言具有一定的启示意义。

诚然，存量竞争时代遇上疫情，让整个市场陷入了巨大的不确定性之中。但就长城汽车本身而言，无论出于何种境地中，都向来将用户视为最重要的资产，再进一步讲，如若践行用户至上的原则，体验至上便是长城的营销关键。因此，在扩宽线下渠道的同时，数字化营销逐渐成为长城构建用户体验的新模式。

上半年的时候，长城汽车充分利用互联网、完善的营销网络和服务体系，打通线上、线下渠道，陆续开展“零接触”计划、“云团购”、直播等活动。在6•18购物狂欢节中，天猫“长城汽车官方旗舰店”直播间，当天直播累计观看量超449万，点赞量超2961万，促成总订单量12802笔，总成交额超10.65亿元。

这是长城汽车在营销方面的创新点之一，此次与旅游跨界合作也是一样的道理。

在傅小康看来，到了现在这个阶段，消费者关注的重心不再单纯是产品本身，还会更多考虑享受“用车生活”。 而汽车和旅游因为各自属性，有一种天然的交集。

傅小康表示，这次合作虽然不是行业首次，但却是两个领域的行业领导品牌首次战略牵手，赋能新出行模式。在顶级热门旅游目的地全方面提升食住行品质感、体验感，对于张家界、哈弗、车主、游客来说属于多方共赢。

事实上，一直以来，哈弗都致力于引领越野文化在国内的发展。从北方阿拉善，到南方张家界，哈弗不断拓展自己的越野地标和文化版图。

放眼未来，傅小康表示，如果说北方草原、沙漠、极地、高原已经悉数成为哈弗越野文化版图的一部分，那这一次与张家界的牵手，可以看做是哈弗越野文化版图南下扩张的开始，山林穿越未来也会成为哈弗越野的重要标签。

“长远去看，我们希望哈弗H9能够硬派SUV的图腾，引领中国越野文化，做越野标准的制定者，帮助更多热爱生活的人实现梦想。”傅小康说道。

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