您的位置  品牌  汽车

坦克500:终归是小众群体的大玩具

  • 来源:互联网
  • |
  • 2022-03-24
  • |
  • 0 条评论
  • |
  • |
  • T小字 T大字
龙樱下载

近日有关于龙樱下载的话题受到了许多网友们的关注,大多数网友都想要知道龙樱下载问题的具体情况,那么关于龙樱下载的相关信息,小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息,接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与龙樱下载问题相关的信息吧。

点击(前往)进行了解>>

以上就是关于龙樱下载这个话题的相关信息了,希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

专注于越野车市场的坦克品牌,在2021年可谓是风光无两,旗下首款中型SUV坦克300上市以来,凭借出色的产品力,除了在新车市场“大杀四方”,甚至在二手车市场也火的一塌糊涂,被称为“现象级产品”毫不为过。

前几天,坦克品牌旗下的第二款SUV坦克500也正式上市了,新车售价在33.5万-39.5万元之间。那么,这台起售价格更高、尺寸更大、配置更豪华、动力更强劲的中大型SUV是会复制坦克300的奇迹?还是否会沦落为一台“叫好不叫座”的产品呢?

从去年亮相以来,坦克500的市场热度就居高不下,主要原因有两个:一是坦克300给坦克品牌打下了不错的市场基底,使越来越多的消费者开始关注坦克品牌,从而引起对坦克500的关注;二是坦克500本身的产品力足够打动人心,全系搭载自主研发的3.0T V6发动机+9挡手自一体变速箱,标配智能四驱系统,提供五座和七座两种座椅布局,标配驾驶辅助系统等等。总之,诸多亮点集一身的坦克500,产品实力毋庸置疑。

不过在汽车市场,一片叫好、掌声雷动的场面常有,可“叫好”却“不叫座”的现象也不罕见,具体到坦克500身上,同样的疑问源自于它独特的定位。和坦克300相同,坦克500也是一台非承载式结构的硬派越野车。在国内,越野车文化兴起较晚,圈子相对小众,在销量上也有所反映。以较早布局越野车市场的哈弗H9为例,从2020年开始,H9的销量就在1000辆到2000辆左右徘徊,不温不火的销量也能够从侧面证明这是一个相对小众的细分市场。

其次是售价问题,坦克500虽然配置丰富,在同价位区间也鲜有对手,但一台自主品牌的SUV实际花费需要近40万元,还是会劝退大部分的消费者。在坦克500所处的价位区间,自主品牌并没有太多亮眼的成绩,比如有着红旗品牌光环加持,同样配备3.0T V6发动机的红旗HS7,月销量不过也只是千余台,而前期热度极高、宣称实力堪比沃尔沃XC90的领克09,实际月销量也在千余台左右徘徊。

另外,市场表明,15万元是自主品牌SUV销量的分水岭,低价高配主打性价比的策略,造就了像哈弗H6、长安CS75这样能够年销几十万辆的神车,但价格一旦上升至15万元之上,便鲜有车型能够突破销量桎梏,更何况坦克500这样一台售价近40万的SUV。

有人可能会说,坦克500刚开启预售1小时订单量就超过了2万辆,这难道不足以证明坦克500的成功吗?成功与否另说,这些前期的订单中主要包含两大类用户,一方面是专业性很强,对越野有明确需求的用户;另一类则是追求个性,渴望与众不同并且对价格敏感度不高的用户,这类用户的诉求相对简单,外观有气势、车型配置足即可,至于是不是越野车没有关系,而在40万元这个价位不在乎品牌、追求个性的消费者,本质上和追求越野玩乐的是一类群体。而这类小众的消费群体,又该如何撑起坦克500长期的销量订单?

除了销量之外,坦克500还面临着更现实的产能难题。在疫情叠加缺芯问题的当下,去年风光一时的坦克300如今仍面临着产能不足的问题,很多坦克300准车主提车周期甚至能够达到半年以上。

坦克500在长城荆门工厂进行生产,虽不会与本就紧张的坦克300生产线产生冲突,但在整体艰难的大环境下,还要经历产能爬坡、产线调试等诸多必要的准备过程,坦克500的提车时间同样不容乐观。

汽车市场向新能源转型的当下,小排量发动机和混合动力的发展势头强劲,遇到油价飞涨的大排量V6发动机,似乎有些生不逢时。当然,对执着于坦克500的消费者而言,这些都不是问题,但这也注定坦克500终归只能是小众群体的大玩具。

花季雨季小说 http://www.xinzhiliao.com/bj/jianfei/27833.html
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186