多项黑科技加成，吉利混动变速器DHT Pro量产下线

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日前，全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro已于11月底在全新吉利雷神动力DHT Pro 微米工厂量产下线。与此同时，官方还曝光了首款搭载该变速器的星越L雷神Hi·X油电混动版的更多造型细节，并透露星越L雷神Hi·X油电混动版将于本月下旬开售。

具体来看，本次量产下线的3挡混动电驱变速器DHT Pro，在轴向仅为354mm的尺寸内，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。

它不仅仅是传统意义的变速器，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，可实现自学习自适应的20种智能工作模式。

作为首款量产3挡混动电驱，DHT Pro是目前扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，在节油、驾控、舒适上重新定义了混动变速器领域的标准。

作为全球首款搭载3挡混动电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，星越L雷神Hi·X油电混动版为发挥该变速器的最大能效，为其匹配了最高热效率43.32%的“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m，热效率高效区覆盖率接近50%，升功率与升扭矩更是同级最佳，使星越L雷神Hi·X油电混动版在“性能、节能、智能”上全方位超越两田，百公里平均油耗低至4.3L，成为同级动力最强、油耗最低的HEV车型。

3挡混动电驱变速器DHT Pro的黑科技加持，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，可直驱、可并联、可串联，实现可增程与更强纯电驾驶体验，让星越L雷神Hi·X油电混动版成为一款“不用充电的长续航可增程的混动车”。

值得一提的是，3挡混动电驱DHT Pro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，实现了动力域与整车其他域联合控制，系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，让20种智能工作模式无感自如切换。以DHT Pro为核心的动力域FOTA，让整车能量控制能力不断进化，可以实现更多能量分配模式，让车辆更智能，更高效。

据悉，星越L雷神Hi·X油电混动版的推出，也将是“智能吉利2025”战略落地，开启了吉利汽车全面电⽓化、新能源时代转型的首款重磅车型。为了让用户更早体验到星越L雷神Hi·X油电混动版，吉利汽车宣布星越L雷神Hi·X油电混动版将于12月下旬开售。

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