对话蔡长伟：广汽本田打开电动化新篇章，智能化突破是重点

对话蔡长伟：广汽本田打开电动化新篇章，智能化突破是重点斗鱼情报局 今年10月13日，本田发布了面向中国市场的电动化战略，以及全新的纯电动车品牌“e:N”。 在11月19日开幕的广州车展，广汽本田便展示了e:N系列的“第一弹”，即广汽本田e:NP1。同时，发

斗鱼情报局

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今年10月13日，本田发布了面向中国市场的电动化战略，以及全新的纯电动车品牌“e:N”。

在11月19日开幕的广州车展，广汽本田便展示了e:N系列的“第一弹”，即广汽本田e:NP1。同时，发布了全新奥德赛车型，展示了智能化技术和车生活全价值的理念。

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部产品广报科科长蔡长伟（右）

而面对中国市场电动化全面加速，且赛道愈发拥挤的现状，广汽本田的电动化到底有何优势？加速具体体现在哪些方面？面对关于电动化延伸出的一些疑问，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部产品广报科科长蔡长伟在2021广州车展专访间，进行了详细的解答。

打开电动化新篇章的底气

根据本田的电气化规划，未来5年其将在中国市场推出10款纯电动车型，在2030年之后，本田在中国推出的所有新车型都将是纯电动车和混合动力车等电动化车型，并将不再投放新的燃油车。

蔡长伟表示，“广汽本田已经形成了相对比较完善的电动化整体的布局，我们有混动、插电式混动的平台以及纯电动平台，在整个行业中，电动化的品类相对而言是比较完善的。”

从开启电气化的时间来看，广汽本田入局的时间不算晚。

2016年，广汽本田开始导入了第一款混动车型——雅阁锐·混动，自此，本田就将i-MMD双电机混合动力系统不断导入到各细分领域的车型中。目前，广汽本田旗下共有五款混动车型，覆盖轿车、SUV及MPV等车型，率先实现混动领域的更广市场占位。

随着混动技术深入应用，广汽本田在纯电动领域导入了Honda锐·e动，先后推出纯电动SUV车型VE-1，以及纯电动轿车绎乐（EA6）两款纯电动汽车。其中，前者基于广汽本田缤智车型打造，后者则导入了广汽集团股东方，由广汽研究院基于广汽本田的品牌内涵研发。

广汽本田加速电气化的底气，基于本田技术的导入以及广汽的加持。蔡长伟表示，未来，广汽本田将陆续推出e:N concept相关车型的量产版，开启电动化事业全新篇章。

制造体系方面，除品质标杆黄埔工厂、绿色标杆增城工厂以及有智慧标杆称号的第三工厂之外。接下来，为支撑企业高速发展的电动化事业，广汽本田计划在2024年投产全新电动车工厂。目标是成为高效智能、低碳环保的电动化标杆。

技术还是硬核点

作为技术驱动型企业，广汽本田的技术积淀深厚，包括在电动化领域。蔡长伟称，总体而言，2021年是广汽本田在智能网联方面取得重大突破的一年，加入了更人性化以及行业领先的功能。

在此次展出的电动化产品中，e:NP1和全新奥德赛作为电动化智能化成果的集中体现，是被关注的焦点。

广汽本田带来的全新奥德赛，继续搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统和Honda SENSING安全驾驶辅助系统，并且成为Honda在中国首款搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统的MPV。

除全新奥德赛之外，e:NP1作为广汽本田旗下首款e:N系列纯电动车型，此次正式迎来首次亮相，成为此次展台上的发布亮点之一。根据此前的计划，新车将于2022年上半年上市。

蔡长伟直言，“这与其说是广汽本田对e:NP1的重视，不如说是对Honda集团股东方技术实力导入的重视。”

他表示，e:NP1包含了三大特点，广汽本田把它归结成“动、智、美”。“动”的核心价值是，此次启用的全新智能高效纯电架构e:N Architecture，这是一个整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池与高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。此次亮相的e:NP1即搭载了e：N Architecture F架构。

第二个“智”则表示智能化。比如，e:NP1和全新奥德赛都使用了本田最新的全方位安全驾驶辅助系统Honda SENSING；e:NP1集成全栈智控生态系统e:N OS，搭载的先进HMI系统等。

“美”则是e:NP1采用的全新设计语言“e:N Design”，即“一触未来”的设计理念。

整体来看，除了依托Honda 20余年混动研发经验而来的i-MMD混动系统，新导入的全新智能高效纯电平台e:N Architecture，实现了纯电动技术的跨越发展，也是广汽本田掀开电动化新篇章的重要支撑。

一年后再谈车生活全价值

除产品与技术之外，蔡长伟提到了广汽本田的车生活全价值。“广汽本田在2021年实现了车生活全价值战略的全面落地，实现价值消费时代的持续领先。”

“广汽本田车生活全价值”发布于2020年广州车展，这一理念基于广汽本田对用车趋势的洞察，整合了“商品价值、体验价值、保有价值”三大用户核心需求，为用户提供更多元的用车价值。

商品价值包括，越来越完善的产品矩阵。体验价值则主要指，基于广汽本田在店端提供的一系列升级服务，为用户提供的购车体验。还有保有价值，主要带给用户超越用车期待的附加资产价值。

体现三大价值之外，在持续深耕共创文化价值方面，广汽本田打造了多个用户跟品牌对话的平台。比如，成立汽车文化组织“梦想同行CLUB”，打造了三届躁梦节，与车主粉丝共创共享更多价值和乐趣。

简而言之，是贯穿用户购买车型的整个周期，即售前、售中、售后三个阶段整体文化的链路。

蔡长伟认为，生活全价值落地的效果体现在用户的认可度上。根据今年J.D.Power公布的排名，广汽本田收获了J.D.Power SSI（销售满意度）、CSI（售后服务满意度）、IQS（新车质量）和DAS(经销商满意度)四个第一名。

在产品、技术、渠道、营销等多方面，同时将成果及亮点推到公众眼前，广汽本田对打开电动化新篇章显然底气十足。同时，随着e:N concept相关量产车型的陆续推出，开启电动化事业全新篇章的广汽本田，也将迈入更强的智能化科技新阶段。

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