售价30.98万元起，广汽丰田赛那正式上市

售价30.98万元起，广汽丰田赛那正式上市win7如何打开注册表 10月30日，丰田全球旗舰MPV赛那正式上市，共计推出六款车型，售价区间为30.98万-40.58万元。同时，赛那还推出了出行无忧版本——豪华福祉版，其搭载第二排电动匀速升降座椅，为行动不

win7如何打开注册表

近日有关于win7如何打开注册表的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道win7如何打开注册表问题的具体情况，那么关于win7如何打开注册表的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与win7如何打开注册表问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于win7如何打开注册表这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

10月30日，丰田全球旗舰MPV赛那正式上市，共计推出六款车型，售价区间为30.98万-40.58万元。同时，赛那还推出了出行无忧版本——豪华福祉版，其搭载第二排电动匀速升降座椅，为行动不便人士提供更加便利、贴心的出行体验。

至此，以丰田全球旗舰MPV入局的赛那，进一步补齐了广汽丰田MPV的产品线。广汽丰田汽车有限公司执行副总经理文大力在发布会上表示，“对广汽丰田来说，赛那是牵引品牌向上与体系能力升维的力量，赛那的上市，也将与凯美瑞、汉兰达一起组成广汽丰田“三旗舰”，构筑产品矩阵‘金字塔’。”

核心需求大满足，打造更纯正的高端MPV

传承SIENNA 24年来的成功经验，赛那在空间舒适性与实用便利性等MPV核心需求方面，全面满足用户期待，营造出更纯正的高端MPV体验。

空间舒适性方面，赛那为用户带来顶级宽敞空间，营造惬意舒适的驾乘体验。赛那轴距为3060mm，长宽高分别为5165×1995×1785mm，可轻松切换4座-7座四种模式，满足家用、商务、旅行等多方面的空间需求。同时，赛那后备厢采用下沉式设计，在第三排满员的情况下，常规容积达到525L，当第三排座椅折叠后，后备厢容积可扩展至2112L（豪华福祉版为1545L）。

不仅如此，赛那第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能，超长滑轨前后调节行程最长816mm，靠背最大调节角度81°，带来舒适尊崇的乘坐体验。

实用便利性方面，赛那车内有大量贴心的人性化配置。作为丰田品牌全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应功能的车型，赛那还配有7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等，能更好地满足数字化时代的出行需求。

全方位价值革新 ，掀起高端MPV新潮流

赛那不仅给到用户更纯正的高端MPV体验，同时在造型设计、动力操控、安全与油耗等方面实现全方位价值革新，掀起高端MPV新潮流。

外观方面，赛那颠覆了传统MPV方正臃肿的形象，采用轿车化前脸设计，整体视觉更动感。车身侧面，赛那采用双腰线设计，视觉上流畅饱满，充满张力，尾部设计采用渐变立体线条，更加运动、立体。

灯组设计上，赛那采用造型犀利的头尾灯设计，层次丰富，轮廓分明。同时，丰田品牌首次在赛那上搭载AHS远光灯自适应控制系统，可自动开启或关闭远光，更可以自动调节亮度和照亮区域，充分保障行车安全。

外观颜色上，赛那提供了铂金珍珠白、钛辉银、墨晶黑、欧泊银、宝石蓝和全新专属色翡冷翠，共6种外观配色。

内饰方面，赛那中控台采用桥式设计，驾驶舱和仪表台功能区触手可及。同时，赛那整个中控都采用了偏向驾驶员一侧的设计，以驾驶者为中心，告别司机感。

动力方面，赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW。得益于该混动系统，赛那百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），兼顾了动力性能的同时也满足了燃油经济性，打破了消费者对传统MPV高油耗的固有认知。

基于TNGA-K高端平台，赛那延续了TNGA特有的低重心设计，并采用前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，实现更稳定、更舒适的驾乘体验。

赛那搭载的Toyota Safety Sense智行安全套装，实现了准L2级辅助智能驾驶，全方位呵护行车安全。被动安全方面，赛那全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），气囊数量远超同级。赛那采用TNGA超高强度高刚性GOA车身，搭配LSW激光螺旋焊、CD柱位置连续环形结构等工艺技术，使车身整体刚性更强，进一步提升车辆的安全性与行驶稳定性。

此外，在智能网联部分，赛那搭载丰田新一代多媒体系统，可实现丰富的智能化操作，包含语音控制、人脸识别、小程序等。其中，人脸识别功能可实现无感知登陆及支付宝免密支付；语音功能支持全功能在线语音识别，并可通过语音进行导航、窗户、空调等相关控制。

双擎战略再添悍将 ，赛那牵引广汽丰田品牌向上

依托丰田在MPV领域深厚的技术沉淀和市场积累，赛那在国内也拥有良好的口碑基础。“赛那可以说是今年汽车届的‘顶流’，受到很多人关注，短短一个多月，预售订单超过一万个，顾客来电近两千件。”文大力如是说到。

他表示，对用户而言，赛那是助力消费升级与美好生活升维的力量，消费升级不一定是更大更贵，而是更好更合适，赛那兼具MPV、轿车和SUV的品类优势，突破了用车边界，以使用体验的升级，带动汽车消费升级。

而对行业来说，赛那则是驱动品类革新与价值升维的力量，文大力坦言，“打破MPV固有偏见，这些革新直面了用户痛点，解决了品类难点，为MPV带来了新的评判点，在中国汽车市场，赛那是后来者，更是先行者。”

事实上，在“双碳”战略背景下，广汽丰田正积极推进电动化战略的持续落地。在国内，广汽丰田作为最早实现电动化车型量销的企业之一，从2010年导入首款混动车型起，已深耕电动化市场十余年。截止目前为止，广汽丰田已实现6款HEV车型、2款PHEV车型的成功导入。据悉，此次上市的赛那，是国产中大型MPV市场中首个混动车型，首次将百公里油耗降至6L以下，突破同类车型“天花板”。

当前，广汽丰田持续推进品牌进化，着力开展面向百万台产销的体系能力构建，随着赛那的到来，广汽丰田的高端化实力和品牌向上之路，也将再次实现跃升。

实业有限公司英文 http://www.xinzhiliao.com/bj/jianfei/23677.html