打造电池安全新定义，岚图的“金钟罩”是怎么练成的？

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新能源车在消费者眼中什么最重要？是快人一步的动力？还是超远距离的续航？错，都不是！据统计，当消费者够买新能源车型时，最大的顾虑就是电池的安全性。毕竟如今是一个网络通达的时代，新能源车着火甚至爆炸在网络传播中也屡见不鲜！因此，很多人想要购买新能源车时心中也会含糊：未来自己的车会不会出现同样的问题？开新能源会不会影响自己的生命安全？

伴随着这些问题，很多汽车厂商也开始大力发展电池安全，市面上也出现多种安全性更强的电池结构，如刀片等，毕竟谁也不想把“行走的电动车”变成“行走的核弹头”。然而，哪怕大家已经如此认真对待，仍会有百密一疏的情况出现。然而，作为一个东风旗下的高端品牌岚图汽车，却真正打造出了自己的“金钟罩”，把电池安全提升到了极致化！

那么，岚图的金钟罩是怎么练成的？基本分为三点：

第一：三维隔热墙技术

这个名字看上去很新鲜，其实原理用简单的方式来陈述，就是把每个电芯都使用超强高分子隔热阻燃材料进行单独的全方位三维立体包裹。这种方法相当于把电芯和电芯之间进行了“隔离”。假如某个电芯“生病了”，发生热失控，但热失控产生的能量会被“自己的隔离间”控制住，避免波及到周围的“同胞”，防止整个电池包发生系统性的热失控。

那么从岚图旗下的“琥珀”和“云母”两款电池来看，三维隔热墙的材料及结构又拥有自己的独特之处。其中“琥珀”电池是在电池包内填充特殊的有机硅复合材料，这种材料的特点是结合有机硅聚合物+低密度隔热材料+阻燃剂，形成高效的隔热阻燃绝缘层，使得每个电芯单元像“琥珀”一样处于充分包裹中，这是将其命名为“琥珀”的原因。而“云母”电池则是在电池包内加入层状Al-Si云母和气凝胶，且电芯和云母、气凝胶会像云母石一样层叠堆积。“云母”得名源于此。

第二：PACK五层安全防护

如果说三维隔热墙是电池的最后一个防线，那么岚图电池PACK五层安全防护就是电池安全的前五层城墙。那么这五层城墙都有什么，咱们来一一解析一下：

第一座城墙是车身，相信很多人都知道，新能源车相比于燃油车来说，侧面面临的威胁更大，毕竟电池包是平铺在底盘上，所以发生前后撞击时，车头车尾可以拥有足够的吸能空间。但侧面不同，侧面的的缓冲空间非常狭小，如果想要从侧面更好的保护电池，必须要加强车侧的刚性。而岚图的做法很简单，把B柱换成了采用TRB工艺的1500Mpa超强钢，而门槛位置也使用了双层结构的1500Mpa超强热型钢，前后车门的防撞梁更使用了2000Mpa的热成型刚，车侧坚固程度如坦克一般。当然，这仅仅是守护电池最外侧的第一座城墙。

第二座城墙就是电池包外壳采用的高强框架。这个外壳的设计很独特，从剖面图可以清楚的发现整个外壳带有多条加强筋的设计，整体硬度更高，提升了更耐撞击的特性。在安全测试中，它经受了高达20吨力的挤压（一辆轻型坦克的重量）并且没有发生变形，这就是守护电池的第二座城墙。

第三座城墙就是电池包内部的压力传递结构，它使用加强梁在整个电池包内部构建了横纵交织的立体结构，可以把外界传递进来的冲击力充分分解到整个电池包，避免了单一点受到过大的力冲击，沿袭了中国“一根筷子掰的折，一把筷子掰不折”的优秀理念，保护内部电芯免受碰撞力的伤害，这就是强大的第三座城墙。

第四座城墙就是可吸能的形变空间，如果真碰到罕见的冲击力，前三座城墙已经被穿透，那么这个形变空间就是“单骑救主”的王牌，它留有超过30mm的形变空间，在电池包变形时把冲击力大幅度吸收，避免了内部的电芯遭到损伤。

最后一座城墙就是电芯双保险，但凡有极端外力侵入到电池内部，造成电芯短路或者电芯内压力增加，这层双保险就会开启，切断电池内短路回路，释放额外压力，确保电池可以不起火，不爆炸。

这就是岚图的PACK五层安全防护，五座城墙层层相护，打造出了一套非凡的防御系统。

第三：岚图专属云BMS

一说到云端，大家的第一反应就是远程控制。同理，岚图云BMS就是一种远程动力电池数据分析及管理技术。也许有人会问为什么要用远程管理呢，自己管自己岂不是更好？但事实证明，传统的车端BMS有一个通病，就是硬件老化，系统老化也许可以通过在线OTA升级解决，但硬件老化没有任何回旋的余地。随着时代的前进，车身上的软件需要的算力也许会越来越大，那么出现的结果就是卡机，回馈滞后等问题。对于关乎到生命安全的电池数据分析来说，这绝对是不允许的。因此岚图研发出了云BMS，由于是远端计算，所以它具备车辆全生命周期的超强算力、超前预警、精细护理、自学习迭代四大显著的功能和优势。换言之，一款岚图的车型就算使用15年时间，云BMS也会一直保持它拥有任何一个时间段中最先进的电池主动防御功能。

举个例子，通过岚图云BMS，它可以云端监控故障，进行大数据分析和追踪，实时给车主针对性电池管理方案和建议。并可超前预警，实现提前2小时对冒烟、起火、爆炸等关键故障预测；对电池内短路、欠压等故障，能做到提前一周预警，让车主做出充分的准备。

岚图电池的安全性表现究竟如何，眼见才能为实

其实电池的安全性表现如何，一定要在试验中眼见为实。9月17日，岚图汽车在天津中国汽车技术研究中心进行了众测挑战，现场为所有媒体进行了电池挤压、碰撞以及高温淋水等严苛的安全测试。

第一项测试模拟了整车碰撞后，电池外壳被侵入的场景，以半径达75mm的刚性半圆柱体，以200 kN（国标要求是100kN）的力挤压，并保持10分钟。虽然时间比较难等，但10分钟试验结束后大家已经拥有了自己的判断——电池包不可能起火和爆炸，因为外壳压根连变形都没有，感觉这套挤压机很没有面子……

第二项测试模拟整车碰撞产生的加速度场景，而试验中使用的加速度为50g/60ms（国标最大28g/60ms）。由于挑战难度很大，很多胆量不足的参观人员还是躲进了安全屋，当然我也是其中的一员……随着一声爆响，电池包和车架共同被发射出去，最终结果电池包没有任何泄露，外壳也没有破裂，电池包更没有发生起火的现象。

第三项测试时高温淋水测试，这是用来检测电池包的密封性。相信大家明白，水是最容易造成电池短路的“杀手”之一。该测试使用了75-85℃、10MPa（国标强检无）的高温高压水流冲击电池包接插件及各个密封面，时间3分钟。由于观察人员很多，笔者被挤到后面什么都没看见，但能清晰的听到高压水枪对电池外壳冲击的轰鸣声。测试结束后，现场拆开电池包得知，电池系统丝毫未进水！也许有人不知道，10MPa的压力相当于水下1000米左右，这可以得出一个结论，把岚图的电池包扔进渤海任何一个地方的海底，电池包都不会因为挤压而泄露。

岚图定义的未来

岚图汽车的CEO兼CTO卢放博士表示：岚图汽车始终是客户安全至上的高端汽车品牌，因此电池安全更是岚图这个造车新实力的重中之重。未来不久，岚图还会量产高镍三元软包电池，实现完全无热失控，并达成行业最佳的能量密度和功率密度。此外，还计划导入能量密度高达330Wh/kg的电池技术。

随着时间的发展，岚图汽车还将不断研发、储备和商业化投放更多前沿电池技术，逐步自主掌握新能源汽车核心技术，重塑中国品牌高度。相信岚图汽车只要坚守着如此高标准的安全理念，未来一定是更美好的。

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