出货量达161.8万台，Stellantis集团一季度净营收370亿欧元

出货量达161.8万台，Stellantis集团一季度净营收370亿欧元许碧姬 2021年初，由菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和PSA集团合并而成的Stellantis集团正式创立，成为了囊括14个品牌的“超大型”汽车集团。 2021年第一季度是Stellantis集团成立以来的首个季度，其

许碧姬

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2021年初，由菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和PSA集团合并而成的Stellantis集团正式创立，成为了囊括14个品牌的“超大型”汽车集团。

2021年第一季度是Stellantis集团成立以来的首个季度，其在近日也发布了财务报表。具体来看，Stellantis集团今年第一季度含合资企业的出货量达161.8万台，相比2020年同期增长12%。

在营收方面，Stellantis集团2021年第一季度净营收为370亿欧元，相比2020年第一季度净营收为324亿欧元增长了46亿欧元。以上业绩主要得益于集团销量的增长、积极的定价策略、市场份额的提升及有利的车型组合，这些积极因素在一定程度上抵消了外汇因素带来的不利影响。

产品方面，Stellantis集团旗下的全新欧宝Mokka于2021年3月在欧洲上市；全新Jeep Grand Wagoneer/Wagoneer和下一代Jeep大切诺基将分别在今年第二季度末和第三季度发布；全新Jeep大切诺基L将于今年第二季度末上市。

由于芯片短缺问题，Stellantis集团第一季度实际产量与此前计划产量相比减产了约11%，即减产约19万台，预期第二季度的减产情况会比第一季度更为严峻。

截止2021年3月31日，包括独立经销商库存在内的总库存维持在123.4万台，而截止2020年12月31日的总库存为125.6万台。与2020年年底相比，全球各地区的经销商库存均有所下降。

在北美市场，Stellantis集团第一季度出货量同比下滑4%，好在不错的定价策略以及产品使得北美地区营收上涨9%；在南美市场，出货量同比上升49%，净营收上升31%；在欧洲市场，出货量同比提升11%，净营收上升15%；中东及非洲市场中，出货量同比提升32%，净营收上升20%；中国、印度及亚太地区中，出货量同比提升45%，净营收同比提升了35%。

此外，玛莎拉蒂品牌在更新产品阵容后，以及中国市场销量增长的助力下，今年一季度出货量同比去年提升了74%，净营收同比上升71%。

针对2021年集团经营目标，Stellantis集团表示若不发生大规模的新冠肺炎疫情封锁，则实现调整后经营利润率5.5%-7.5%。并且，集团还表示将推出更多电气化车型，当前集团共有29款电气化车型，而在今年年底之前还将发布10款全新的电气化车型，以满足更多消费者需求。

在产品电气化加速的情况下，Stellantis集团首席财务官理查德·帕尔默表示，集团或无需继续从特斯拉那里购买积分，此举有望为集团节省约3亿欧元。据了解，在2019年-2021年，Stellantis集团花费了约24亿美元向特斯拉购买碳排放额度以避免巨额罚款。