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　　内饰方面汽车品牌一览表，新车照旧相沿现款设想气势派头，全系搭载DiLink 100高阶智能座舱，基于D100(6nm)芯片

　　内饰方面汽车品牌一览表，新车照旧相沿现款设想气势派头，全系搭载DiLink 100高阶智能座舱，基于D100(6nm)芯片。中控大屏接纳15.6英寸2.5K屏幕，分辩率更高，显现更明晰；功用上，车机撑持壁纸/舆图双桌面、全车智能语音交互、3D控车汽车卡通图、情形形式等。

　　表面部门，新车推出“未央灰”全新表面配色，并持续相沿现款外型，标记性的龙颜设想家属前脸，使其具有不错的颜值和辨识度。同时，新车还参加了全新黑化活动套件，前脸中心镀铬饰条、底部进气与散热口均停止了黑化处置，与未央灰车漆搭配，愈加凸显了活动感。

　　在高贵型以上车型上，会搭载丹拿Dynaudio声响体系，装备12个扬声器，包罗低音汽车品牌一览表、中音、高音、重高音和环抱音。可经由过程Pad设置原声、动感、温和汽车品牌一览表、演说四种形式，满意差别用户需求，同时还供给全车、主驾、副驾、后排、环抱五种声场聚焦方法，用户还可自界说设置。

　　新车搭载比亚迪第五代DM手艺、DiPilot 300、云辇-C（高配车型）并换装了后五连杆悬架等，同时也是王朝网首个搭载激光雷达的高阶智能驾驶帮助车型。别的，新车还供给焕新礼：置换补助至高28000元，国度补助至高20000元，比亚迪补助至高8000元。无忧礼：非营运车辆三电体系毕生保修（首任车主），整车包修期6年或15万千米。同时还供给高朋礼、智联礼、选装礼、延保效劳等。

　　新款汉DM-i也终究搭载了第五代DM手艺的混动体系，装备插混公用的1.5T策动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m；机电最大功率200kW，峰值扭矩315N·m。婚配弗迪磷酸铁锂刀片电池，0-100km/h加快工夫为6.9秒，亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航里程为1350km。汉EV搭载纯电动力体系，此中高配车型装备了800V高压平台。参数方面，可输出最大功率为150kW、168kW、180kW，峰值扭矩310N·m、350N·m，0-100km/h加快工夫为7.9秒，CLTC工况纯电续驶里程为506km、605km、701km。

　　此次2025款比亚迪汉在动力上接纳第五代DM手艺，智驾体系装备DiPilot 300并装备激光雷达，同时还搭载云辇-C智能阻尼车身掌握体系，能够说新车在多项硬气力上迎来提拔。其在海内里大型轿车细分市场中的职位仍是很难可以撼动，不外跟着小米SU7、领克Z10、银河E8等车型的推出，也带给消耗者更多挑选，比亚迪汉或多或少会感遭到一丝压力。有动静称，将来比亚迪还将推出汉L车型，并会同堂贩卖汽车卡通图，我们也能够等待一下。（文/汽车之家 姚宇）

　　尊荣型及以上车型，主副驾座椅均接纳SPA级10点式推拿，5种推拿形式+3档推拿强度。 同时，车内具有木香（空山暮雨）、花香（灵境幽静）、矿物香（夏风海盐）等多种香氛系列汽车品牌一览表。

　　汉EV的后排头部空间稍微狭隘，特别关于家庭用车来讲，还说期望后排有哥宽阔的空间，不晓得前期换代后排的头部空间能不克不及获得改进。

　　智驾方面，比亚迪也在追逐新权力。2025款汉的EV和DM-i顶配车型晋级“天神之眼”高阶智能驾驶帮助体系——DiPilot 300，新增激光雷达，同时搭载英伟达Orin X高算力芯片，算力达254TOPS。同时，全车包罗高感知激光雷达*1+高精毫米波雷达*5+智能驾驶前视摄像头*2+智能驾驶环顾摄像头*4+智能驾驶侧视摄像头*4+智能驾驶后视摄像头*1+超声波雷达*12+DMS摄像头*1+DVR摄像头*1总计31个传感器，供给包罗都会领航、高快领航及代客停车等多项帮助驾驶功用。

　　新车接纳ONE ID账号系统，可以完成账号辨认、本性化设置、生态联动三大功用，上车后会主动加载该用户账号对应的本性化设置，可完成ID辨认、座椅联动、气氛灯影象等本性化座舱的设置影象。

　　比亚迪汉EV在都会低速中表示更优良，和官方605km的续航里程比拟没有相差太多，对付跨城、远足压力不大，能够进一步延长各人的举动范畴。

　　车身侧面，新车照旧接纳躲藏式车门把手，并装备双色轮圈，营建不错的活动感。别的，车辆还可选装差别色彩的制动卡钳。团体车身尺寸也与现款分歧，车辆长宽高别离为4995（4975）/1910/1495mm，轴距为2920mm。车尾方面，车辆照旧接纳贯串式尾灯组，并在细节中参加中国结元素。

　　有关2025款比亚迪汉的更多设置信息和与2024款车型的设置差别，可点击汽车之家车型库停止查询汽车品牌一览表。

　　比拟DM-i，主打机能的DM-p明显开起来更爽。别的，它的纯电续航仅比DM-i少了40km，完整能够承受。不外，在全部车系里汽车品牌一览表，今朝DM-p唯一一款，并且价钱偏高，如果版本更多，而且价钱能往下探一些就更好了。

　　2025款比亚迪汉的DM-i与EV车型接纳不异的电感龙颜设想汽车卡通图，封锁式的进气格栅将龙嘴转化为曲面设想，使得前脸愈加简约大气。贯串式的镀铬饰条与两侧狭长的大灯相毗连，加强了前脸的辨识度。别的，车辆还在车顶增长可选装的激光雷达。

　　2025款汉在底盘上的改良使人欣喜，终究换上了五连杆悬架。同时，高配车型还会搭载云辇-C智能阻尼车身掌握体系，当车辆颠末波动路面时，接纳高频小阻尼的温馨性掌握战略，使底盘变“软”，可有用缓冲路面波动，快速抑止车身的垂直标的目的活动。当车辆处于快速过弯、加快、制动时，接纳低频大阻尼的操控性掌握战略，使底盘变“硬”，供给更大支持力，抑止车身侧倾、俯仰，包管车辆操控不变性。

　　比亚迪汉EV综合本质较高，险些没有短板，空间、设置、能耗、动力都十分契合目的定位，再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑积累，售后效劳门店也比力多，是一款各方面气力比力平衡的车型。

　　竞品车型方面，比亚迪汉能够说是海内里大型轿车市场中王者般的存在，三款我们熟习的BBA车型也只能排在其死后。固然，这个价位区间的中大型车另有小米SU7、银河E8和启源A07等。从销量上看，这三款车型都在前10的排名以内，固然间隔汉另有必然差异，但小米SU7凭仗极高的热度，银河E8和启源A07凭仗更具劣势的价钱，都在比照亚迪汉步步紧逼。以是此次新款车型的推出关于将来汉可否持续稳住市场老迈哥的职位也显得相当主要。