汽车之家网站打不开央广网汽车频道汽车图片价格

　　IT之家 1 月 3 日动静，继此前余承东怒怼懂车帝风浪后央广网汽车频道，现有传说风闻称：2024 年 1 月起，华为鸿蒙智行旗下问界汽车图片价钱、智界截至与汽车之家央广网汽车频道、懂车帝、易车的协作，旗下门店均未开通三车平台会员

　　IT之家 1 月 3 日动静，继此前余承东怒怼懂车帝风浪后央广网汽车频道，现有传说风闻称：2024 年 1 月起，华为鸿蒙智行旗下问界汽车图片价钱、智界截至与汽车之家央广网汽车频道、懂车帝、易车的协作，旗下门店均未开通三车平台会员。车 fans 开创人孙少军也在微博上暗示：跟总部和渠道的伴侣确认了下，华为的确曾经自动停掉中国三大汽车流派网站（懂车帝、易车网、汽车之家）协作。对此，华为方面暗示，因为鸿蒙智行与部门平台会员门店营业原协作和谈到期央广网汽车频道，在新的商务洽商告竣分歧前暂缓会员门店营业协作，其他合功课务仍一般停止。

　　华为的确曾经自动停掉中国三大汽车流派网站（懂车帝、易车网、汽车之家）的协作。这是由于华为的鸿蒙智行与这些平台的会员门店营业原协作和谈到期，在新的商务洽商告竣分歧前，他们决议暂缓会员门店营业协作。但是，其他合功课务仍一般停止。

　　这也让蔚来和幻想有了得天独厚的劣势。固然我信赖易车网和汽车之家仍是会连结公允公平的准绳去测评汽车报导汽车的汽车图片价钱，在华为M9的公布会中，余承东还援用了好几张汽车之家的测试。但华为的鸿蒙智行会不会内心有芥蒂。这个就不晓得了。可是从官方角度来讲是暂缓。

　　究竟结果新能源汽车也好，仍是华为也好，都长短常有话题的汽车图片价钱，假如没有了话题流量丧失很大的汽车图片价钱。一样我们也需求意想到，假如华为不协作了，也就意味着华为今朝的生态和名望和线下门店规划等等方面，曾经充足华为来做宣扬和贩卖，并且除汽车之家和易车、懂车帝，另有许多的汽车平台，比方百度有驾等等，以是这件事我以为不会有那末大的成绩，或许前面还会持续协作的，由于没有永世仇敌，可是有永久的长处。对此各人是怎样看的，欢送存眷我创业者李孟和我一同交换。

　　起首不说易车网和汽车之家，先说懂车帝，但这一决议计划能够有无由于懂车帝夏季测评有干系，并且余承东也关于此次测评带着激烈的不满滋味停止了评价：

　　有自媒体传说风闻，华为自动停掉中国三大汽车流派网站（懂车帝、易车网、汽车之家）协作 ？会有甚么影响？传说风闻华为自动停掉中国三大汽车流派网站（懂车帝、易车网、汽车之家）协作 ？状况能否失实？会有甚么影响？

　　这一决议计划能够会对华为旗下的汽车营业和这些汽车流派网站的营业有必然影响。比方，关于消耗者来讲，能够没法在这些平台上找到华为的车型信息。同时，这三家流派网站能够会落空一部门与华为的协作时机，从而影响其营业支出。

　　固然相互都有影响，不外对谁影响大，我以为能够关于汽车之家和易车网影响大，假如华为方面不准可他们停止评测和点评，不准可在他们平台公布，天然就会落空话题性，也会丧失许多流量。固然也不会做这么绝，估量这个协作背后必定是付费，在他们的网站平台有专题页的协作。并不是完整的悍戾的不准可公布。

　　华为余承东上个月还在微信伴侣圈就问界 M7 冬测成果怒怼懂车帝“坑人的测试，误导公众！科学与松散才是该当遵照的根本划定规矩”，后续惹起大批车企声讨。

　　再往下看，我们会发明，易车网的开创人李斌也是蔚来汽车开创人和CEO；汽车之家的开创人李想是幻想汽车的开创人。