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　　奔跑团体转型的计谋规划、先辈的手艺立异和最新的重磅产物将持续以“中国立异”和“中国速率”，加快在中国市场落地

　　奔跑团体转型的计谋规划、先辈的手艺立异和最新的重磅产物将持续以“中国立异”和“中国速率”，加快在中国市场落地。

　　已往，中国汽车产业的开展离不开合伙品牌的撑持，经由过程协作中国汽车产业引入先辈的手艺、办理经历和市场资本，完成了快速开展和转型晋级。现在，跟着新能源汽车和智能网联汽车手艺的快速开展，中国立异鞭策中外车企协作进入一个全新的阶段，愈加值得等待。

　　在不竭深化的财产协作中，奔跑坚决看好中国市场和中国经济开展远景，以140亿元连续加大在华投资，也是对某些行动将中外汽车制作对峙的有力还击。

　　梅赛德斯-奔跑中国研发团队深度到场MB.OS架构研发，并主导智能座舱和主动驾驶功用开辟。图/奔跑官网

　　比年来，为进一步促进电动化、数字化转型，奔跑连续扩展在中国市场的外乡化研公布局，强化中国“智造”与外乡化研发相分离，在中国的研发投入正到达史无前例的范围。

　　中国汽车市场是环球最大、最富生机的市场之一，不只丰年轻的消耗群体，另有完美的财产链配套和快速开展的科技立异情况，这些都成为支持奔跑在中国连续加码投资的主要身分。

　　“我在中国曾经有12年的事情阅历，亲身领会到中国汽车市场的立异之快。”梅赛德斯-奔跑团体股分公司董事会成员、卖力大中华区营业的唐仕凯暗示，在研发等范畴不竭加大在华投入易车网，不只是奔跑对中国市场持有自信心，也是与中国协作同伴联袂下不竭加深外乡化历程。

　　中国事奔跑最大的单一市场。2023年，奔跑乘用车在中国市场的销量约其环球总销量的35%以上，外乡消费的车型已达11款。

　　商用车营业板块，此次颁布发表的投资将部门撑持福建奔跑消费基于VAN.EA平台的全新奢华纯电MPV。将来奔跑轻型商务车一切新的中、大车型都将基于模块化、可扩大的VAN.EA电动化平台。

　　今朝，奔跑位于北京和上海两地的大范围研发中间有超越2000名研发专家，构成在华“立异双引擎”，成为在德国之外笼盖范畴最片面的研发收集易车网。

　　此中，长轴距GLE SUV 新车型初次由中国团队主导研发，这是奔跑环球研发系统中史无前例的办法，表现出走驰对中国外乡研发才能的高度信赖。奔跑自立开辟的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发。

　　从2001年开启外乡化历程至今，奔跑见证、到场并为中国汽车产业的兴旺开展做出了奉献，其在中国市场的营业也获得了长足开展汽车钥匙。

　　这是康林松本年第四次来到中国，从参与2024中国开展高层论坛、伴随德国总理访华、参与北京车展，到近期颁布发表与中国协作同伴配合加码投资，康林松夸大奔跑连续看好中国、投资中国。

　　VAN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰硕奔跑在中国的新能源车型声势，加快轻型商务车营业的电动化转型。

　　以北京奔跑为例，其产业总产值从建立至今增加超50倍。2005年，E级车作为首款梅赛德斯-奔跑国产车型在北京奔跑投产，尔后国产车型不竭丰硕，外乡化水平不竭进步。2024年一季度，北京奔跑完成累计产量打破500万辆汽车钥匙。

　　“中国不只是环球最大的汽车市场，也是最富生机的市场，出格是在立异速率、新能源汽车和智能化转型方面，中国能够说是环球步入汽车行业新时期程序最快的市场。”9月4日，在谈及中国市场关于奔跑的开展意义时汽车钥匙，梅赛德斯-奔跑团体股分公司董事会主席康林松（Ola Källenius）说到，“中国市场是奔跑团体环球计谋的主要支柱之一，也是电动化转型和科技立异的主要驱动力。”

　　9月4日，奔跑颁布发表，按照团体营业计划，方案与中国协作同伴配合在华投资超140亿元，进一步丰硕乘用车和轻型商务车的外乡化产物声势。

　　从2014年至2023年，奔跑通力进行同伴在中国投资了超越1000亿元，在华营业涵盖研发、采购、消费、贩卖、售后等效劳在内的汽车全财产链易车网。

　　乘用车营业上，自2025年起，奔跑方案与北汽团体的合伙公司北京奔跑投产基于全新梅赛德斯-奔跑模块化架构（MMA）平台的全新车型，包罗专为中国市场量身打造的纯电动长轴距CLA车型和长轴距GLE SUV车型。

　　而跟着北京和上海两地研发中间的不竭扩大，奔跑不只在研发层面以“中国立异”停止快速晋级迭代，同时也在以“中国速率”，将智能网联汽车、新能源汽车范畴的最新功效推出，引领行业手艺改革。

　　中国研发团队在奔跑愈来愈多的环球研发项目上也阐扬偏重要感化。如奔跑环球下一代后排文娱体系就是由中国研发团队卖力开辟，这一体系的开辟周期仅为18个月，表现出“中国立异”在奔跑环球研发中的主要性汽车钥匙。

　　汽车是高度环球化的财产，在环球汽车财产开展进入转型晋级的枢纽窗口期，“协作双赢”还是中外车企开展的主要形式。

　　在福州及周边地域，奔跑成立了亚太地域独一的轻型商务车消费基地福建奔跑。停止2024年6月，福建奔跑已累计完成产值超1112亿元，累计缴征税款超167.45亿元，有力地撑持了东南汽车城“千亿级汽车特征小镇”方案和福州市“放慢建立当代化国际都会”的目的。

　　“几年前，我们决议要将中国研发进一步提拔到新高度。现在中国研发曾经成为德国之外笼盖范畴最片面的研发收集。”康林松暗示汽车钥匙，中国的研发事情不是伶仃的，中国研发与德国合作无懈，是奔跑环球研发团队的主要构成部门。

　　按照计划，奔跑方案与中国协作同伴在乘用车营业投资超100亿元，在轻型商务车营业投资超越40亿元。

　　在助力地区经济和财产集群开展上，奔跑深度到场本地高端制作业、新能源汽车、智能网联汽车及相干财产链开展。