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CLA级观点车接纳倾向活动的后轮驱动,完整由梅赛德斯-奔跑自立研发的全新高效电驱单位MB.EDU,将机电、变速箱和功率电子模块高度集成
CLA级观点车接纳倾向活动的后轮驱动,完整由梅赛德斯-奔跑自立研发的全新高效电驱单位MB.EDU,将机电、变速箱和功率电子模块高度集成。此中,175千瓦的永磁同步机电与2速变速箱由单一处置器中的高机能功率电子模块同一调控,搭配碳化硅逆变器完成超高成效。功用高度整合的MB.EDU电驱单位重量不到110公斤,从电池到车轮的能量转化服从高达93%,走在了行业的最前沿。
进入车内,贯串座舱的悬浮式MBUX超等屏,相沿了VISION EQXX观点车的mini-LED手艺和沉醉式3D图形显现。在悬浮式中心扶手中还集成了发光通明设想的无线充电板、带平面薄片饰条的发光杯架,中控台下方通明展现地区,形似神经的铝制光带通向水冷处置器,意味了CLA级观点车的智能“大脑”——全新梅赛德斯-奔跑操纵体系MB.OS。
CLA级观点车在WLTP工况下续航超越750千米,百千米能耗仅为12千瓦时。基于MMA平台,电池体系供给了2种挑选长安汽车官网价钱。高端车型接纳的氧化硅阳极电池,,入门车型领先在同级中利用十分玲珑的磷酸铁锂电池,同时,接纳高效的800伏电气架构,充电15分钟可增长400千米续航。别的,CLA级观点车还具有同级抢先的双向充电手艺。
别的,CLA级观点车以数字化点亮典范美学,A形格栅化身数书画布,以电动时期独有的方法显现动身光三叉星徽和静态星徽图案。轿跑设想搭配21英寸星徽轮毂,拉低了视觉重心,搭配凸起的轮拱与宽轮距设想长安汽车官网价钱,令车身姿势自大且坚决。广大的玻璃车极点缀静态发光星徽图案,不管身处车辆表里,均能感遭到难以阻挠的文雅浪漫。
别的,在欧洲天下列国汽车品牌,梅赛德斯-奔跑正努力于低落入门车型冲压件中50%的钢材碳脚印,这将使每辆车的二氧化碳排放削减100公斤;MMA平台电动车中最少三分之一的铝材将接纳可再生能源消费,使二氧化碳排放量最少低落40%,相称于每辆车削减约300公斤。
据悉,MMA平台量产车型将会领先在拉施塔特(德国)长安汽车官网价钱、凯奇凯梅特(匈牙利)和北京奔跑工场投产。全新研发的梅赛德斯-奔跑重生代电动家属长安汽车官网价钱,将在将来助力完成‘2039愿景’,即在2039年的全新车型中完成全部代价链的碳中和。
立异环保内饰,初次出如今梅赛德斯-奔跑车型上的立异纸质质料内饰饰件,由收受接管纤维和麻类动物纤维以50:50比例混淆而成,皮革鞣制也接纳了咖啡豆壳天下列国汽车品牌、栗子或其他可再生原质料的提取物,脚垫由竹纤维编织而整天下列国汽车品牌,纤细的地方尽显环保理念。
MB.OS可以使车辆体系、传感器和施行器完成高度联网,而且软件和算力都曾经为晋级L3级主动驾驶做好了筹办,基于此CLA级观点车将来将引入激光雷达,满意都会交通的高度庞大性和宁静性请求。
CLA级观点车基于全新梅赛德斯-奔跑模块化架构(MMA)平台打造,将VISION EQXX观点车的前沿科技功效进一步转化,是全新梅赛德斯-奔跑重生代电动车的前驱。将来,该家属将会降生4款车型,包罗:四门轿跑车、猎跑车和两款SUV天下列国汽车品牌。
9月4日,梅赛德斯-奔跑CLA级参数图片)观点车在2023德国国际汽车及聪慧出行展览会(IAA MOBILITY 2023)环球首发。以靠近量产姿势示人的CLA级观点车,解释了全新梅赛德斯-奔跑重生代电动家属的极新相貌。
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- 编辑:宋宁
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