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　　CLA级观点车接纳倾向活动的后轮驱动，完整由梅赛德斯-奔跑自立研发的全新高效电驱单位MB.EDU，将机电、变速箱和功率电子模块高度集成

　　CLA级观点车接纳倾向活动的后轮驱动，完整由梅赛德斯-奔跑自立研发的全新高效电驱单位MB.EDU，将机电、变速箱和功率电子模块高度集成。此中，175千瓦的永磁同步机电与2速变速箱由单一处置器中的高机能功率电子模块同一调控，搭配碳化硅逆变器完成超高成效。功用高度整合的MB.EDU电驱单位重量不到110公斤，从电池到车轮的能量转化服从高达93%，走在了行业的最前沿。

　　进入车内，贯串座舱的悬浮式MBUX超等屏，相沿了VISION EQXX观点车的mini-LED手艺和沉醉式3D图形显现。在悬浮式中心扶手中还集成了发光通明设想的无线充电板、带平面薄片饰条的发光杯架，中控台下方通明展现地区，形似神经的铝制光带通向水冷处置器，意味了CLA级观点车的智能“大脑”——全新梅赛德斯-奔跑操纵体系MB.OS。

　　CLA级观点车在WLTP工况下续航超越750千米，百千米能耗仅为12千瓦时。基于MMA平台，电池体系供给了2种挑选长安汽车官网价钱。高端车型接纳的氧化硅阳极电池，，入门车型领先在同级中利用十分玲珑的磷酸铁锂电池，同时，接纳高效的800伏电气架构，充电15分钟可增长400千米续航。别的，CLA级观点车还具有同级抢先的双向充电手艺。

　　别的，CLA级观点车以数字化点亮典范美学，A形格栅化身数书画布，以电动时期独有的方法显现动身光三叉星徽和静态星徽图案。轿跑设想搭配21英寸星徽轮毂，拉低了视觉重心，搭配凸起的轮拱与宽轮距设想长安汽车官网价钱，令车身姿势自大且坚决。广大的玻璃车极点缀静态发光星徽图案，不管身处车辆表里，均能感遭到难以阻挠的文雅浪漫。

　　别的，在欧洲天下列国汽车品牌，梅赛德斯-奔跑正努力于低落入门车型冲压件中50%的钢材碳脚印，这将使每辆车的二氧化碳排放削减100公斤；MMA平台电动车中最少三分之一的铝材将接纳可再生能源消费，使二氧化碳排放量最少低落40%，相称于每辆车削减约300公斤。

　　据悉，MMA平台量产车型将会领先在拉施塔特（德国）长安汽车官网价钱、凯奇凯梅特（匈牙利）和北京奔跑工场投产。全新研发的梅赛德斯-奔跑重生代电动家属长安汽车官网价钱，将在将来助力完成‘2039愿景’，即在2039年的全新车型中完成全部代价链的碳中和。

　　立异环保内饰，初次出如今梅赛德斯-奔跑车型上的立异纸质质料内饰饰件，由收受接管纤维和麻类动物纤维以50:50比例混淆而成，皮革鞣制也接纳了咖啡豆壳天下列国汽车品牌、栗子或其他可再生原质料的提取物，脚垫由竹纤维编织而整天下列国汽车品牌，纤细的地方尽显环保理念。

　　MB.OS可以使车辆体系、传感器和施行器完成高度联网，而且软件和算力都曾经为晋级L3级主动驾驶做好了筹办，基于此CLA级观点车将来将引入激光雷达，满意都会交通的高度庞大性和宁静性请求。

　　CLA级观点车基于全新梅赛德斯-奔跑模块化架构（MMA）平台打造，将VISION EQXX观点车的前沿科技功效进一步转化，是全新梅赛德斯-奔跑重生代电动车的前驱。将来，该家属将会降生4款车型，包罗：四门轿跑车、猎跑车和两款SUV天下列国汽车品牌。

　　9月4日，梅赛德斯-奔跑CLA级参数图片）观点车在2023德国国际汽车及聪慧出行展览会（IAA MOBILITY 2023）环球首发。以靠近量产姿势示人的CLA级观点车，解释了全新梅赛德斯-奔跑重生代电动家属的极新相貌。