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　　论跨行造车，创维比小米更早，2019年景立了天美汽车，首款车型ET5正式上市（没错就是和蔚来ET5重名的谁人ET5），但销量暗澹置之不理

　　论跨行造车，创维比小米更早，2019年景立了天美汽车，首款车型ET5正式上市（没错就是和蔚来ET5重名的谁人ET5），但销量暗澹置之不理。这就是创维EV6的前身，不外明显，挂上了创维名字，照旧卖欠好。

　　合创汽车的出名度其实不高，如今能被人记得住的只要前身广汽和蔚来了，但如今来看，合创汽车仿佛曾经成为“弃子”。

　　来由很简朴，高合汽车一停产，其售后、维保、后续的OTA晋级都是一堆成绩，特别是这类主打“智能化”的车，后续没有OTA，就意味着呈现了BUG都没法修复，如果开车时呈现了死机、黑屏等告急情况，就太伤害了，并且一旦呈现中心零部件破坏，想修都没处所去，如许的车，必定不克不及碰了。

　　惋惜汽车之友网，市场其实不会买单，幻想看似剑走偏锋汽车之友网，但家庭奶爸的定位是有市场需求的，而厨房的汽车定位，仍是太小众了，如许的车买归去，真要每天做饭么？固然，最次要的仍是极石完整没任何造车秘闻，手艺怎样来的，牢靠性怎样保证，全没，你敢买吗？

　　听过把沙发汽车之友网、彩电、大冰箱作为卖点的幻想汽车，但你绝对想不到，创维EV6的卖点竟然是安康、摄生，以至暗示在车上睡觉能改进身材安康，实属“奇葩”汽车之友网，更离谱的是，在C-NCAP中汽研碰撞测试中，只拿到了1星成就，多个项目中都是0分，如许的车汽车之友网，仍是离得远远的好。

　　1月份，在停摆边沿的爱驰汽车又新增了多起强迫施行的案件，均指向爱驰汽车，如今的爱驰汽车之友网，都还在失期被施行人的行列中，以是，爱驰U5就更碰不得了。

　　实在二者仍是有共通的地方，都没有造车天分，以是找的第三方代工，就连动力体系都是跟幻想一样搭载绵阳新晨动力，但在细分市场，极石和幻想的定位完整纷歧样，极石01号称“一室一厅一厨”，把后备厢改装成一个厨房、并装备天幕等露营配备承平洋汽车收集，估量连幻想看了都得堕泪。

　　这就招致了合创A06从22年上市以来，月均销量只要戋戋三位数，最主要的缘故原由仍是产物表示平凡，且品牌没有召唤力，必定了合创A06没法一炮走红，固然合创A06入门版的价钱只要14万不到，中型轿车的定位看似性价比很高，但在纯电轿车范畴，没有明显的产物标签和壮大的品牌支持，想活下去太难了承平洋汽车收集。

　　天涯汽车好比今大大都新能源汽车开展得都要早，前身电咖汽车建立于2015年，背后就是赫赫有名的乐视，但厥后为了与与“乐视”划清界线，电咖汽车正式改名为天涯汽车，并改换了全新的LOGO。

　　极石01能够许多人都没传闻过，究竟结果它是一个造扫地机械人的公司造出来的汽车，不只对标的是幻想L7承平洋汽车收集，并且一上来，就是靠近35万的起售价，实在吓了一大跳。

　　首当其冲的就是高合HiPhi Y，高合汽车爆雷后，不止是HiPhi Y，高合旗下的HiPhi X、HiPhi Z都不克不及随便买，固然高合汽车只颁布发表歇工停产6个月，但这一停产，想再复产就难了。

　　高合“爆雷”的工作都传闻了吧？先是年前爆出1月人为发不出来，打消年末奖，过完年上班第一天又被爆出歇工停产6个月，以是关于消耗者来讲承平洋汽车收集，仍是有许多新能源车型不克不及随便买的，明天就带各人盘货下2024年打死不克不及买的几款新能源车。

　　天涯ME5就是天涯汽车最初的“绝版车型”，继客岁上半年天涯汽车停产、歇工风浪以来，市情上险些听不到天涯汽车的任何声音，固然如今显现天涯ME5仍是在售形态，但大大都曾经是库存车，一旦买归去，随时城市晤对落空售后、维保的风险，以至连车机体系都随时宕机，就好像当初的威马一样。

　　这家建立于17年的新权力车型在开初，由于开创人付强曾在奔跑、奥迪和沃尔沃等企业担当高管，而被消耗者普遍存眷，但短短7年，销量欠安，资金链断裂，客岁就被爆出员工欠薪、办公室欠租、工场歇工等动静。