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　　朱竟柯：在本年上半年，我们较2020年是增加的

　　朱竟柯：在本年上半年，我们较2020年是增加的。但本年芯片的影响，能够整年会较客岁销量有所削减，但我们对前期的销量不断仍是连结比力悲观和主动的立场，奥迪品牌早已不得人心，不管是初次购车、增长购车，仍是说换购车，消耗者对奥迪品牌十分有认知。一二线都会如今次要是以新购，置换，增购、换购等为主，三四线都会是新购刚需为主，以是不管市场怎样变革车标记大全及名字，奥迪品牌的劣势还长短常较着，以是关于经销商来讲，我们仍是对销量很有自信心。成都运通奥迪从2013年开业到如今为止，曾经整整八年工夫了，我们不只是靠新客户购车，另有许多的老客户转引见、老客户置换，这部门消耗者仍然大批存在。以是我们客户不变，口碑不变，同时也在主动勤奋供给更好的效劳，夺取更多的消耗者对我们的品牌及效劳合意。

　　朱竟柯：说到这个话题，我以为本年车展十分特别。本年全部车市都遭到了产量影响，次要是由于外洋的疫情带来的芯片影响，以是现车费本长短常有限的。如许的状况不单单发作在奥迪一个品牌，根本上涵盖了大大都品牌，好比说BBA受影响都长短常严峻的。我们的主力车型，好比A4、Q5、A6都是遭到资本的影响，可是我们给消耗者车展时期的回馈，好比说礼包、调养这些不会变的。实在本年有一件很风趣的工作，消耗者参与成都车展能够不是体贴优惠比平常大几，而是体贴能不克不及提到现车，以是本年车展主题就是现车两个字。

　　编纂：最初还想问一下朱总，方才您也说到本年是我们运通奥迪的八周年，您以为我们运通奥迪相较于成都其他4S店有哪一些劣势呢？

　　朱竟柯：e-tron分为国产和入口的，国产e-tron在本来根底上窜改比力大，更年青化。入口的e-tron 为掀背式车型，十分时髦。从团体趋向来看，纯电车型在将来奥迪的销量中占比会愈来愈大。奥迪 e-tron 不惟一超卓过硬的产物气力，同时奥迪还特地为新能源车主打造了专属社群—— TRON 星球 用户运营系统。这一系统下为用户购车、充电、用车三大核肉痛点，供给了专属的效劳和政策，为消耗者带来经心无忧的用户体验。奥迪也有着在中持久内全系产物纯电化的开展计划，我们十分有自信心把这两款重磅车型卖好。在贩卖端，我们也特地为这两款车设置了专职的贩卖参谋，只卖这两款车，可以更专业，客户体验更好。

　　编纂：除朱总方才引见的这些Q2L、A4L、A6大概Q5L以外，在展台十分明显的地位摆放了e-tron，这是电气化的产物，新能源车型。我们如今新能源车型贩卖状况怎样？

　　朱竟柯：说到我们奥迪在售车型的线这些各人耳熟能详的车以外，我们此次最主要的明星车型是方才在成都车展上市的新款Q2L。这款车是一其中期改款车型，新Q2不管是在外饰仍是内饰上面都做了比力大的调解。最主要就是它的团体外型更偏年青、时髦化。此中，它的C柱处C-Blade正式定名为“酷盖”汽车大全汽车之家，以是全新Q2还将推出本性化设定。我们全部Q2的OTD本性化定制专属效劳能够供给超越5万种搭配，多种挑选，自在搭配汽车大全汽车之家。除此以外像我们的Q3、Q5、Q7、A8，包罗奥迪十分着名的瓦罐车型，消耗者都十分喜好。这些车型仍是有必然现车的。

　　编纂：列位汽车之家的网友各人好，明天请到了运通奥迪的朱总来到对话间，起首请朱总给各人打一个号召吧车标记大全及名字。

　　朱竟柯：我们是成都的奥迪店中独一毗连商超的4S店，地位就在大悦城门口。许多客户挑选在我们这里购车，除效劳以外，实在十分垂青我们的天文劣势。周末客户喜好把车开到我们这里来调养，然后带着本人的孩子和家人，到劈面大悦城去看看影戏，走走阛阓。吃喝玩乐和调养完整两不误车标记大全及名字。如今许多车主平常事情比力忙，出格想周末多抽一点工夫陪同本人的家人和孩子，如许既能调养又能带娃的益处汽车大全汽车之家，刚好契合如今更多消耗者的糊口风俗和需求。固然，在运营傍边，女总司理更多能够比力重视细节，存眷客户的详尽感触感染。我对店里的效劳立场请求很高，我最垂青的刚好是客户的合意度。将来我信赖汽车这个行业必然是拼效劳的，究竟结果价钱都十分通明了，终极客户的挑选仍是在感触感染和效劳体验上。我们作为奥迪的4S店，承载着奥迪品牌的形象窗口，我们需求在管应当中去精耕细作，把客户的合意度放在首位，一切员工都应能站在客户角度多多考虑。我信赖云云对峙，我们运通奥迪的效劳会愈来愈好，口碑也会愈来愈好，固然，买卖才会愈来愈好。