二手车之家汽车大全图片卡车之家

　　商用车作为汽车行业的子行业之一，普遍效劳于公路货运、工程建立、能源、矿山、林业和修建等行业及国防奇迹，在百姓经济和社会开展中有着非常主要的职位和感化，与宏观经济息息相干

　　商用车作为汽车行业的子行业之一，普遍效劳于公路货运、工程建立、能源、矿山、林业和修建等行业及国防奇迹，在百姓经济和社会开展中有着非常主要的职位和感化，与宏观经济息息相干。据交通运输部统计，跟着我国百姓经济的不竭增加，自2014年到2018，海内公路货运总量连续上涨，运输需求量将不竭增长，这将动员商用车市场需求的进一步增加。

　　卡车之家颠末十年的开展，曾经构成完美的网站构造，全方面笼盖卡车用户和卡车喜好的需求。网站次要涵盖以下几个方面的内容：卡车消息资讯、卡车数据平台、卡车行情导购、卡车试驾测评、卡车社区论坛和卡车电商平台。而卡车之家也是唯逐个个在商用车垂直类网站流派做得最片面和完美的网站平台。诸如，卡友地带、第一商用车网等其他商用车网站在网站建立与笼盖面上远不如卡车之家。

　　新GB1589-2016法例施行后，单车运力大幅降落，同时因为车辆改制让很多商用车都面对更新换代的影响，这将招致商用车销量的上升。从图8和图9中就可以够看到，自2015年商用车销量降落以后，2016年以后货车销量便在连续上涨。估计GB-1589-2016的影响将连续到2020年。

　　卡车之家 “以用户为中间，以产物为导向，成立厂商、经销商、卡车用户之间桥梁”的先辈互联网理念，依托数据、资讯、互动、买卖、挪动互联网、效劳六大平台，不竭地发掘用户需求、立异开展，今朝已经是中国最大的卡车流派网站和商用车互动效劳平台。

　　卡车之家从创建开端便承袭着“以用户为中心”的理念，以出色的内容、角度新奇的原创类文章吸收卡车用户和卡车喜好者，领先整合海内、外洋最新的卡车费讯，为用户供给了一个能够互相交换的互动平台。

　　卡车之家作为今朝中国最大的卡车流派网站和中国最大的商用车互动效劳平台，其最底子的定位就是经由过程垂直性极强的卡车及商用车类内容精准定位卡车司机及响应的对卡车购置存在需求的消耗者。卡车之家的运营形式就是经由过程优良的内容与成立便利和兼容性强的交换平台来吸收流量，并将流量资本转化为告白营业与电商营业的收益。因而，接下来将经由过程对当前汽车行业告白投放与电商营业的阐发来瞻望卡车之家的开展远景。

　　2019年货泉资金期末余额较期初余额增长了9265.74万元，同比增加了159.78%，期末货泉资金额较大。期末货泉资金余额增长次要是因陈述期内将收益较低的理财富物赎反转展转为银行构造性存款。

　　纵观我国商用车行业销量的开展，从2014年至2018年，除2014至2015年的商用车销量略有下滑以外，以后的5年工夫里，商用车的销量不断呈上升趋向。

　　卡车之家经由过程敌手艺研发投入不竭给公司注入生机，供给可连续开展的动力。今朝，卡车之家的研发团队有硕士4人，本科15人，占公司总员工数的6.94%。停止2016年底，卡车之家便具有8个软件著作权。卡车之家在研发上的经费投入也在逐年增加。2019年的研发经费投入比拟于2015年的研发经费投入增长了快要四倍。

　　卡车之家，全称北京卡车之家书息手艺股分有限公司，于2009年6月1日正式上线年新三板上市。公司不断以商用车行业为范畴，努力构建多元化效劳的商用车收集平台，依托平台功用，分离客户需求，使用多元效劳情势，为国表里多个商用车品牌供给品牌宣扬和推行效劳；集成营销链路中的战略数据指点、营销施行监测、结果转化评价，为商用车经销商供给数字营销效劳，协助客户完成消耗者全性命周期办理；为商用车终端用户供给选车、购车、用车、养车效劳，完成商用车收集平台的媒体代价、买卖代价、互动代价及后市场代价。

　　本陈述信息均滥觞于公然材料，但新三板智库不合错误其精确性和完好性做任何包管。本陈述所载的概念、定见及揣测仅反应新三板智库于公布陈述当日的判定。该等概念、定见和揣测不需告诉便可作出变动。在差别期间，或因利用差别的假定和尺度、接纳差别阐发办法,本公司可收回与本陈述所载概念定见及揣测不分歧的陈述。

　　2018年，我国汽车市场销量增加重新增增量到存量交换的结果逐渐闪现，汽车行业团体遇冷，呈现28年来初次销量降落。但是，商用车在汽车市场不景气的状况下，仍旧逆势增加，固然增速有所回落，但销量仍然创汗青新高。2018年，商用车销量为437.1万辆，较上年同比增加5.06%。月度销量除2月、9月、10月外，其他月份均高于上年同期。

　　卡车之家在挪动真个打造上也处于行业抢先职位。2016年5月20日，中国电子商务协会主理、的第三届中国新媒体流派大会上卡车之家荣获“中国新媒体最好挪动app”大奖。2019年，卡车之家手机版累计下载数到达2060万次，2019年12月的日均下载量超越4万次，在汽车网站手机版排在第18位，位列商用车类网站手机版第二位。而处于商用车类网站手机版第一名的是皮卡中国（），可是皮卡中国专注于皮卡范畴，因而卡车之家手机版还是综合性商用车类网站手机版的第一位。

　　2018年中国互联网告白总支出为3,694亿元，年增加速度为24.2%。在2018年里，我国互联网告白支出中，交通类告白占比到达9.07 %，位于各品类的第三位，在展现类收集告白中交通类告白主投放份额连续位列首位，占比为17.3 %。

　　陈述中的内容和定见仅供参考，其实不组成新三板智库对所述证券生意的出价或询价。本陈述所载信息不组成小我私家投资倡议，且并未思索到个体投资者特别的投资目的、财政情况或需求。不合错误因利用本陈述的内容而引致的丧失负担当何义务，除不法律法例有明白划定。客户不该以本陈述代替其自力判定或仅按照本陈述做出决议计划。

　　在2015年至2017年年间，净利润有所降落，这是次要是因为新产物开辟投入、人力本钱增长，贩卖职员和推行举动投入加大，招致运营本钱上升。同时在渠道拓展的早期，停业支出的增速低于停业本钱的增速而招致净利润的降落。2018年净利润较上年同期增长1302.44万元，增加705.45 %，2019年净利润再翻一倍，到达2988万元。次要是2015年至2017年的营业与产物规划逐步成熟，对各项用度和运营本钱停止有用掌握，告白支出增幅较大和投资收益增长使得净利润获得了明显的增加。

　　卡车之家旗下有5家子公司，别离是一家卡车平台网站、一家互联网手艺公司和三家批发批发公司。母公司对子公司的间接持股及直接持股都在50 % 以上，获得方法为同一掌握下企业兼并大概投资设立，因而母公司对子公司的掌控水平高。卡车之家设立子公司次要是为了在天下各地成立“卡车之家分站”，为网站平台建立供给手艺撑持和拓宽批发贩卖渠道。

　　今朝，卡车之家的前五大股东别离为：邵震，累计持有公司股分400万股，占总股本的18.36 %；天津越陌度阡企业办理征询合股企业（有限合股），累计持有公司股分226万股，占总股本的10.28%；天津罗工合一企业办理征询合股企业（有限合股）二手车之家，累计持有公司股分202万股，占总股本的9.18%；宁波梅山保税港区金信汇中投资合股企业（有限合股），累计持有公司股分173万股，占总股本的7.87%；祝志军，累计持有公司股分154万股，占总股本的6.98%。此中，邵震持有天津罗工合一企业征询办理公司（有限合股）38.61%的股分与天津越陌度阡企业办理征询合股企业（有限合股）94% 的股分，即邵震皆为这两家公司的实践掌握人，并经由过程这两家公司直接掌握卡车之家19.4634% 的股分。

　　2016年5月，公司召募资金达1.06亿元群众币，这笔资金次要用于在天下成立卡车之家分站，效劳整车电商，零配件电商和互动营销大数据平台，专注手艺研发鞭策营业开展。卡车之家网站具有广阔的司机社群，日均会见量710多万，用户笼盖中国超越63%的卡车司机。

　　卡车之家公家号在汽车公家号当中也极具影响力。2016年9月13日，中国电子商务协会主理的“2016天下挪动互联网大会”上，卡车之家荣获“挪动互联网最好垂直公家号”殊荣。今朝，卡车之家具有微信公家账号31个、消息平台账号15个，构成综合性内容矩阵。卡车之家微信公家号主体估计活泼粉丝有67万，在汽车类公家号中的日排名保持在20名阁下，位列商用车类微信公家号第一位。

　　公司次要营收滥觞即操纵卡车之家的影响力和公司专业的筹谋与营销团队，为商用车品牌供给推行、营销、客户婚配等告白营业。跟着卡车之家获得愈来愈多消耗者的承认，卡车之家支出中告白营业占比愈来愈大，2019年度公司告白支出1.42亿，占总营收超90%。

　　另外一方面，国务院在2018年5月份的常务集会中也肯定了从2018年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购买税。这也将对卡车销量起到必然的正向鞭策感化。

　　商用车行业的开展受政策影响大，新政策的公布与旧的法令政策的变革都将对商用车的市场销量发生影响。另外一方面，公司运营的卡车之家论坛平台是一个向收集用户开放的思惟自在交换平台，如相干羁系政策调解，则平台运营有关划定规矩面对顺应新政策的应战。公司在运营过程当中，能够会呈现个体收集用户在平台揭晓或转载内容进犯别人权益但法令轨制没法有力包管公司正当长处的状况，从而影响公司的一般运营。同时，内容转载已成为网站运营过程当中的经常使用手腕，因为转载过程当中存在客观判定身分，不成制止地发生因转载招致的常识产权或声誉权的纠葛，给公司带来潜伏诉讼风险。

　　2018年，我国互联网告白支出中，交通类告白占比到达9.07 %，位于各品类的第三位。据数据统计，从2011年至2018年，中国展现类收集告白次要行业告白投放范围中，交通类告白主投放份额连续位列首位，2018年这一年占比为17.3 %。这反应出在各行业告白主投放展现类告白时，交通类告白主是此中一支主力军，具有相称的告白投放需求及预算气力。

　　治超政策将刺激商用车保有量连续上升。2016年7月26日，由产业和信息化部构造天下汽标委订正的强迫性国度尺度《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》由质检总局、国度尺度委正式核准公布。该尺度划定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值，合用于在门路上利用的一切车辆，是汽车行业最根本的手艺尺度之一。

　　如今，互联网告白已成为告白客户的次要投放渠道之一汽车大全图片，互联网告白的市场范围也在连续暴增当中。中国已成为仅次于美国的第二大互联网告白市场。2018年中国互联网告白总支出为3694亿元，年增加速度为24.2%。按照数据猜测，将来几年，这一支出将以11.8%的年均复合增加率连续增加，2019年到达近4500亿元，并在2022年到达4800亿元。海内互联网告白市场仍有宏大的开展空间。

　　因为今朝我国汽车市场销量增加重新增增量到存量交换的阶段，汽车行业团体遇冷，这将会对商用车的市场销量发生必然的影响。从而对卡车之家的告白营业和电商营业带来打击。

　　跟着近三年营业与产物规划成熟，营收额逐步扩展，近三年来卡车之家运营现金流净额也转为正，近三年的运营现金流净额均在2000万至3000万阁下。

　　卡车之家在网站建立方面明晰清楚明了、颇具兽性化。卡车之家在网站首页根据车型、地区和差别主题具体分类，并有各范例卡车的导向链接，使得阅读者与内容创作者可以明白的找到本人感爱好的部门发帖汽车大全图片。除此以外，卡车之家的告白设置非常温馨，在植入告白的同时又不会满屏轰炸二手车之家，深入地展示出了信息流告白的长处：精准定向，将告白内容尽能够地假装以至使其成为有用内容并交叉在内容流中。

　　卡车之家根据营业开展计划，专注主停业务，在现有营业开展的根底上，依托国度环保政策趋向带来的商用车后市场需求，缔造新的红利增加点；依托平台资本积聚和整合，增强品牌推行效劳才能，增长协作客户数目，持续连结营业营收增加趋向。

　　跟着我国百姓经济的不竭增加，自2014年到2018年海内公路货运总量连续上涨，运输需求量将不竭增长。近几年，治超政策、环保政策和国六尺度的公布将招致现有商用车的单车运载才能降落，这都将刺激商用车需求量的上升。

　　卡车之家颠末多年规划曾经具有了深沉的流量根底，已成为中国卡车用户的第一挑选。成立一个互联网平台的手艺门坎很低，但一个能连续开展并具有潜力的互联网平台就需求宏大的流量撑持。卡车之家网站具有广阔的司机社群，日均会见量710多万，用户笼盖中国超越63%的卡车司机。按照站长之家统计汽车大全图片，卡车之家在今朝海内最好的50个汽车行业网站中位列第七，排在海内商用车互联网平台的首位。卡车之家在商用车网站的排名和流量都远超偕行。

　　与此同时，2019年12月17日，交通运输部办公厅印发特急明电《交通运输部办公厅关于进一步标准天下高速公路进口称重检测事情的告诉》划定从2020年1月1日起，天下高速公路将一概施行进口称重，违法超限超载货运车辆将没法驶入天下一切高速公路进口。上述施行的环保政策都将使货车的单车货运才能降落，进一步增长货车需求量。

　　而新车用户获得汽车信息渠道中，汽车垂直网站作为开展较为成熟的汽车媒体，在汽车信息深度和广度方面深耕细作，积聚了大批汽车用户，成为汽车用户获得汽车信息的次要方法，靠近60 %的汽车用户会挑选汽车垂直网站获失信息；其次为比年来兴起的新车电商平台，近50 %的新车用户会经由过程此路子获失信息。这使告白客户更喜爱于将交通类告白投放与汽车垂直网站和汽车电商平台。卡车之家作为最大的商用车平台二手车之家，同时在2017年便已开端成立电商平台，有着范围较大的流量和效劳程度，在互联网告白投放营业上有着自然的劣势。

　　跟着新营销时期的到来与信息流的变革，卡车之家对本身的运营中心——内容创作也做出了新的调解。内容的变革趋向中心是去中间化，即内容的消费方法与传布渠道的改动，以塑造了更多“盈余”的能够性。据英国汽车杂志报导，有相干研讨表白，75%的汽车买家在购车之前会做网上调研。BCG-CarDekho的一项研讨显现，约莫42%的汽车买家以为互联网是他们研讨和挑选汽车信息的滥觞。以是在汽车消耗者心目中，来自收集上的专业化内容是撑持他们购置汽车的决议计划的主要信息滥觞。今朝，卡车之家曾经构成组建了一支富有缔造力的UGC、PGC和OGC的多维度内容运营团队，构成了OGC+PGC+UGC的内容消费形式，从行业维度、用户维度等多方面停止物流政策解读、行业资讯报导和相干的市场查询拜访，并深化到广阔厂商和卡友之间停止营业交换，将各人的先辈手艺、理念、驾驶妙技和节油本领获得普遍传布，从而加强商家、卡车之家和卡车之家用户之间的黏度。卡车之家除制作本人的内容运营团队以外，还在不竭发掘具有潜力的素人UGC用户，激起他们各自的创作热忱，为卡车之家输出优良的内容。

　　从商用车细分的卡车行业来看，重型客车与轻型卡车的销量连续增加，2018年比2017年别离同比增加2.7%和10.2%；中型卡车的销量略有回缩2.3%，但整体来看，卡车市场销量仍处于增加阶段，但增加速率逐渐减缓。估计2019年商用车总销量将在400万辆到450万辆之间，2020年的商用车销量将在连结安稳下略有增加，总销量估计在430万辆到460万辆之间。

　　国务院推出蓝天捍卫方案再放政策利好汽车大全图片，将来3年货车销量将乘势上涨。2018年7月3日，国务院公布了《打赢蓝天捍卫战三年动作方案》。该方案从调解优化财产构造，促进财产绿色开展、放慢调解能源构造，构建干净低碳高效能源系统、施行严重专项动作，大幅低落净化物排放，打好柴油货车净化管理攻坚战等角度规划近来三年打赢蓝天捍卫战的各项计划。特别是在关于管理柴油车尾气净化，低落氛围中颗粒物排放方面作出了更多划定。在该中明白划定：鼎力促进国三及以下排放尺度营运柴油货车提早裁减更新。各地订定营运柴油货车和燃气车辆提早裁减更新目的及施行方案。2020年末前，京津冀及周边地域、汾渭平原裁减国三及以下排放尺度营运中型和重型柴油货车100万辆以上。2019年7月1日起，重点地区、珠三角地域、成渝地域提早施行国六排放尺度，推行利用到达国六排放尺度的燃气车辆。

　　固然卡车之家作为商用车垂直流派，内容曾经笼盖了从原创资讯、用户互动到社会化传布，处于行业内抢先职位，但跟着偕行业中其他专业网站的疾速开展，公司将面对同类专业网站的合作，能够对公司的运营形成必然影响二手车之家，从而影响公司的停业支出。

　　信息流告白作为互联网告白中的一种，具有流量宏大 、算法抢先、情势丰硕、定向精准、用户体验好等长处。在卡车之家平台上投放的互联网告白即是此中的代表之一。2018年，我国信息流告白市场范围到达1090.4亿元，按照艾瑞征询阐发，估计2020年将超越2500亿。跟着诸多告白情势向信息流的转化，信息流告白另有较大的增加空间。

　　在设立开展标的目的方面，卡车之家的产物营业线向内涵长，勤奋完成多元化贸易形式的转型。2016年5月，卡车之家在新三板公然辟行股票，召募资金达1.06亿元群众币，这笔资金将次要用于在天下成立卡车之家分站，效劳整车电商二手车之家，零配件电商和互动营销大数据平台，并经由过程各地分站分离线上流量，霸占各类需求进口。完成O2O闭环生态,打造商用车和物盛行业效劳平台，加强公司的行业影响力，为公司多元化开展供给支持。至此，公司营业范畴逐渐触及大数据阐发、网上售车平台、二手车交流衣务、雇用求职平台、车货婚配平台、挪动端项目、经销商营销和零配件电商贩卖业等。

　　卡车之家至今只停止了两次股权变更，两次股权变更皆是天然人和公司入股，对公司实践股权掌握者和自己股权构造的影响不大。因而，卡车之家股权构造较为不变，有助于计谋决议计划的同一与公司开展标的目的与战略的持续性，能更好地促进公司运营开展汽车大全图片。

　　卡车之家操纵大数据手艺鞭策本身多元化营业停止整合。今朝，卡车之家具有壮大的数据搜集和阐发才能，可以针对每名用户完成传布链条的可视化，并能经由过程用户网上查询的举动轨迹，停止用户画像的精准描写，从而完成为每位用户有针对性的推送相干产物信息和资讯内容。卡车之家的电商O2O、B2C营业，经由过程大数据注册用户婚配、有用内容资本推送和大范围客服撑持，构成电商良性开展闭环。特别在卡车零配件电商营业上开展疾速，为商用车终端用户供给实在、保质保量的消耗平台。除大数据的支持，卡车之家还经由过程数据链条倡议了寻觅KOL的建议。KOL即行业的定见首领，在行业范畴内具有很强的影响力、召唤力和公信力，这部门人很简单为相干群体所承受或信赖，并对该群体的购置举动有较大影响力。从而为卡车之家的告白营业与电商营业开启数字营销新形式。

　　社会经济增加会刺激载货汽车保有量的增加二手车之家。2016-2017年宏观经济回暖，受环球经济苏醒影响中国经济增速持续连结稳步增加。2018年受商业战影响海内稳增加压力增大，基建投资需求上升。作为基建建立的主要消费东西，载货汽车的保有量与GDP存在明显联络。对2015年至2018年载货汽车保有量与GDP停止线年载货汽车保有量与GDP停止线性拟合，相干系数也能到达0.95。从以上数据处置来看，我国载货汽车保有量与GDP存在较着的正相干干系。按照中科院猜测中间公布的《2020年中国经济猜测》，估计2020年我国GDP增速为6.1%阁下。因而能够揣测我国载货汽车保有量也将连续增加，2020年载货汽车保有量将在2697.91万辆到2808.63万辆之间汽车大全图片。

　　在2010年之前，我国的卡车行业处于初始阶段，卡车需求远高于卡车供应，处于卡车消费用于满意新增需求的阶段。我国卡车的销量在2010年迎来了一个峰值。自2010年以来，卡车行业销量则处于安稳阶段，在340 万至400万的区间内颠簸。在2011年至2018年这一阶段中，比拟于卡车新增增量所带来的销量的飞速增加，更新需求是行业销量颠簸的次要影响身分。思索到卡车利用的均匀年限为8年，而报废年限普通不超越15年，因而2010年货车销量的峰值将在将来的几年间带来大批的改换需求。固然不会为卡车销量带来大幅度的增加，可是仍能保持在较为不变的区间内。

　　卡车之家是专注于商用车行业，依托平台功用，为国表里多个商用车品牌供给品牌宣扬和推行效劳，因而，公司的功绩状况与全部商用车行业的开展和销量状况成正相干干系。