汽车种类大全及图片车牌子标志大全图片2024年5月7日

　　施行相对紧缩测试（图6），气缸3的差别为8%，形态为“Fault（毛病）”，其他气缸的差别均为0%，形态均为“Nomal（一般）”，阐明气缸3紧缩不敷

　　施行相对紧缩测试（图6），气缸3的差别为8%，形态为“Fault（毛病）”，其他气缸的差别均为0%，形态均为“Nomal（一般）”，阐明气缸3紧缩不敷。

　　用毛病检测仪检测，动力掌握模块（PCM）中存储有毛病代码“P0303：00-EC侦测到气缸3失火”（图2），指向气缸3失火；

　　拆下气缸3的活塞查抄，因为车间光芒欠好车牌子标记大全图片，未见非常；拿到室外，在阳光下认真查抄车牌子标记大全图片，发明活塞侧面有2处裂纹（图10）；

　　施行失火测试（图4），发明气缸3的失火次数为115次，且在不竭降低，而其他气缸的失火次数均为0次；

　　（1）毛病地位比力荫蔽，且气缸壁无毁伤车牌子标记大全图片，招致之前的维修职员未拆检活塞，间接改换了气门和睦缸垫；即便拆检了活塞汽车品种大全及图片，假如车间光芒欠好，也很难发明活塞上的裂纹。

　　别的，曲轴箱脉动波形不服均，且在气缸3做功路程时曲轴箱压力到达最高，由此揣度气缸3活塞与气缸壁之间的气体走漏量过大。因为之前维修职员查抄过气缸3的活塞外表和睦缸壁，均一般汽车品种大全及图片，因而揣度活塞环破坏或活塞侧面有裂痕。

　　一辆2017款长安福特翼虎车，搭载CAF488WQ9策动机，累计行驶里程约为8.9万km。该车因策动机毛病灯非常点亮在其他仪检测汽车品种大全及图片，提醒气缸3失火，互换火花塞、点前线圈及喷油器，失火气缸没有转移；用气缸压力表丈量气缸压力，气缸3的气缸压力比其他气缸低；拆下气缸盖查抄，气缸3的活塞外表和睦缸壁均一般，改换气缸垫和睦门后试车，毛病照旧。诊断至此，没有了维修思绪，因而向笔者恳求手艺撑持车牌子标记大全图片。

　　用pico示波器丈量曲轴地位传感器和睦缸1焚烧触发旌旗灯号，并对曲轴地位传感器旌旗灯号停止频次计较汽车品种大全及图片，得出曲轴转速曲线可知汽车品种大全及图片，策动机怠速时，气缸3偶然做功一般（焚烧以后曲轴转速较着提拔），偶然不做功（焚烧以后曲轴转速不升反降），偶然做功不良（焚烧以后曲轴转速有提拔车牌子标记大全图片，但与其他气缸比拟汽车品种大全及图片，提拔偏低），由此确认气缸3偶然失火。

　　丈量起动策动机（断开喷油器导线毗连器，让起念头动员曲轴扭转）时的曲轴地位传感器和曲轴箱脉动波形（图9），阐发可知，气缸3做功路程对应的曲轴转速提拔幅度，比其他气缸做功路程对应的曲轴转速提拔幅度要低，这阐明气缸3的气缸压力的确不敷。