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　　奥迪R8很好，它的好会在你第一次感触感染内燃机在死后轰鸣的时分传染你，但不能不认可的是它也正在我们的死后渐行渐远

　　奥迪R8很好，它的好会在你第一次感触感染内燃机在死后轰鸣的时分传染你，但不能不认可的是它也正在我们的死后渐行渐远。幸亏这个时期曾经有了更合适的继任者奥迪RS e-tron GT，屡次的体验和试驾曾经向我们展现了奥迪家属在电动化时期关于驾驶兴趣和汽车设想艺术的高度了解。

　　固然动力的滥觞发作了变革，但奥迪品牌关于前卫手艺的固执寻求和不竭打破的至高肉体并未改动。假如您预算充沛且想要圆梦清华，那末现在动手一台车况优良的R8作为小我私家珍藏绝对值得。但假如您需求一台片面超超出去并能抢先于将来的高机能跑车比亚迪官网新能源车，那末奥迪RS e-tron GT将会带着R8车型高昂的肉体启示每个酷爱驾驶的魂灵，让您成为您本人热情糊口的中心。

　　在动力体系上，第二代R8同一装备了5.2升V10策动机并搭载了七速双聚散变速箱，具有持续领跑全部奥迪RS家属的动力水准。值得一提的是，这一代R8还具有过纯电动力的e-tron量产版本。这台车具有后轴双机电规格，零百加快只需求3.9秒，续航里程也450千米，大概这即是RS e-tron GT到来的预报吧。

　　很遗憾比亚迪官网新能源车，此次的广州车展上，R8和我们擦肩而过，取而代之被放在展台最高处的则是一台全新的奥迪RS e-tron GT，这是一名更前卫，更干净也更壮大的将来兵士。但它不是R8汽车报价汽车之家，不是我童年影象中的钢铁侠座驾，更没时机成为我小时分的电脑壁纸。在这个传奇车系生活生计的最初一年的最初阶段，让我们一同回忆一下R8地点的谁人布满力气和热忱的内燃机年月。

　　为何称它“至高”，大概一些细节可让你理解此中的寄义：这是你今朝能见到的唯逐个台在售形态下中置规划的BBA，这也是今朝你能在BBA系统下见到的唯逐个台在售形态下的天然吸气大排量活动车；而它，更是奥迪这个品牌第一次把本人的徽标高置于机盖而非中网，它是内燃机时期奥迪品牌高昂向上的魂灵。

　　冠军后急流勇退。奥迪以它为底本，打造了观点跑车Le Mans Quattro。而在2006年的

　　在第一代R8上比亚迪官网新能源车，我们能够一次性见到多种前卫的汽车产业手艺的使用：全LED车头光源的使用，空间框架的车身构造，全新的磁流变减震器，FSI燃油分层放射手艺……这些手艺无不破例埠引领了将来十年以至二十年奥迪新车开辟的风格。而初代R8圆润丰满的车身线条，侧翼高低贯串式的进气口设想，夸大而不猖狂的散热道设想也让无数报酬之沉迷。

　　》，仍是《金刚狼》，以至是电子游戏或综艺节目，我们都能看到它的身影。R8的呈现，让本就小众的初级跑车市场多了一个机能平衡，质量牢靠，设置温馨的新挑选汽车报价汽车之家。纵使到如今，一台车况优良的初代R8还是很多爱车之人和珍藏家趋附者众的目的，也是我们这一代人对奥迪RS品牌的发蒙之车。

　　动力方面，第一代R8具有V8引擎和V10引擎两种动力中心挑选，也是少有的撑持六速手动变速器的超等跑车。如许的动力规格是RS家属任何一名成员都难以到达的高度，也让很多中国消耗者对奥迪这一“官车品牌”的印象多了更多热情和颜色比亚迪官网新能源车。即使是和保时捷、阿斯顿马丁如许的纯粹跑车品牌相合作，R8也涓滴不落下风。不只在勒芒角逐屡次担当宁静车，也在Autocar、德国Autobuild等多个专业媒体评比中斩获大奖，成为公认的驾驶艺术品。

　　工夫已往十年，第一代R8陪伴鲜花和掌声走向消费末期汽车报价汽车之家，第二代R8则跟跟着同享模块化活动体系平台的兰博基尼Huracán一同到来。二代一改初代R8流利优美的外型，参加了更多结实的线条的楔形元素。

　　【有车当前 话题】作为一个高机能车的喜好者，每一年的车展天然是和大批“神兽”近间隔打仗的最好时机，这也包罗德系三大品的高机能分支——AMG、M power和RS。而这此中每个驾驶喜好者都不会错过这台另类且孤独的至高之作——奥迪R8。

　　停止今朝，奥迪R8车型在环球的销量曾经超越了四万台，这关于一台超等跑车来讲曾经长短常罕见的成就了。而本年则是奥迪R8性命周期的最初一年，这台优良的跑车将在一切定单消费终了以后正式闭幕，官方曾经颁布发表将来不会有继任的混动和电动车型。

　　2. 不管是V8动力仍是V10动力都能给人难以复刻的动力体验3. 与顶尖共用空间框架设想，巩固而精致，宁静性高